提起UNI家族，大家印象中一定是市場(chǎng)潮流運(yùn)動(dòng)的印象，無論是轎車還是SUV車型都透露出這種氣質(zhì)。當(dāng)然在時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外表下，其實(shí)他們還有著務(wù)實(shí)的一面。今天我們來到青島的長(zhǎng)安4S店取到一臺(tái)長(zhǎng)安UNI-Z，給大家分享一下這款車型。

外觀方面，長(zhǎng)安UNI-Z沿用了UNI家族的縱橫萬象設(shè)計(jì)語言，前臉采用無邊界格柵配合參數(shù)化點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈組融為一體，提升了車頭的視覺寬度的同時(shí)，營(yíng)造出更強(qiáng)的未來感和科技感。懸浮式車頂，溜背造型，干凈利落的腰線，加上動(dòng)感輪轂，簡(jiǎn)約中透著力量感和動(dòng)感。車尾來講，線條飽滿，搭配貫穿式尾燈，不僅層次分明，還前衛(wèi)時(shí)尚。特別是尾燈組，類似“羽翼”的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高，與有些犀利的云羽風(fēng)刃尾翼呼應(yīng)，既獨(dú)特又帥氣耐看。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-Z明顯注重營(yíng)造檔次感與科技感，從中控臺(tái)到門板、扶手箱，都采用了大量的皮質(zhì)包覆，因此內(nèi)飾觸感會(huì)更顯高級(jí)。同時(shí)長(zhǎng)安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，豪華與科技氛圍撲面而來。超大尺寸懸浮式中控大屏與層級(jí)式信息功能布局相得益彰，讓人機(jī)互動(dòng)更加智能便捷。中控臺(tái)、扶手箱和側(cè)門飾板采用大面積軟性皮質(zhì)包裹，提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。特別值得一提的是，中控臺(tái)中央的戰(zhàn)艦造型氛圍燈，能夠與車輛駕駛狀態(tài)聯(lián)動(dòng)，為用戶帶來沉浸式的未來科技駕駛體驗(yàn)。　智能化方面，新車支持最新高德地圖、CarPlay/CarLife、空調(diào)盲操作、智慧旅游管家、語音交互、FaceID3.0人臉識(shí)別系統(tǒng)、無麥K歌、手勢(shì)識(shí)別、燈語交互等諸多功能。另外，長(zhǎng)安UNI-Z標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

座椅采用運(yùn)動(dòng)一體式設(shè)計(jì)，其中前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、加熱與通風(fēng)功能，主駕座椅還支持腰部支撐調(diào)節(jié)，在功能上比較齊全，能夠進(jìn)一步保障駕乘舒適性。后排座椅支持比例放倒，此外還有空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手與杯架，同樣能夠照顧到后排乘坐者的舒適性。實(shí)際空間體驗(yàn)下來我181cm的身高，無論是前排還是后排乘坐都毫無壓力。而且后排地臺(tái)基本是純平狀態(tài)，乘坐三人橫向空間也不會(huì)受影響。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-Z搭載由1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，峰值扭矩125牛·米；電動(dòng)機(jī)最大功率158千瓦，峰值扭矩330牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.4秒，虧電油耗為5.15L/100km。續(xù)航方面，長(zhǎng)安UNI-Z搭載容量為18.4千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程125公里。另外，新車支持快充，30分鐘即可將電量由30%充至80%。

長(zhǎng)安UNI-Z共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.79-13.19萬元，是一款插電式緊湊型SUV，它最大的亮點(diǎn)是首款搭載新藍(lán)鯨插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型。在15萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，這款車競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)，當(dāng)然我們知道這個(gè)價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，不過我對(duì)于這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較期待的。