5月30日上汽大眾途觀L（參數(shù)丨圖片） Pro正式上市，6款車型的售價(jià)為23.68-26.68萬元。該車號稱“最聰明的燃油車”，針對中國消費(fèi)者喜愛的智駕以及舒適性配置進(jìn)行了升級，最大的亮點(diǎn)之一在于搭載了由大疆車載參與研發(fā)的L2+級別的智駕系統(tǒng)。

與此前一樣，途觀L Pro依舊定位于中型SUV，其長寬高分別為4735/1859（1842）/1682毫米，軸距為2791毫米。不過它這次采用了兩種不同風(fēng)格的外觀，分別為標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版。

兩種風(fēng)格前臉均采用分體式格柵，配備貫穿式頭燈帶和可發(fā)光的大眾Logo，并與左右兩側(cè)IQ.Light智慧投影大燈相連，大燈還將支持窄路車輛示寬、隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)燈光輔助、流水轉(zhuǎn)向燈、迎賓/歡送投影燈效等多項(xiàng)功能。

標(biāo)準(zhǔn)版下方格柵采用了橫置多根鍍鉻裝飾件，而R-Line版則采用了網(wǎng)格設(shè)計(jì)，并進(jìn)行熏黑處理，視覺效果更具年輕感和運(yùn)動氛圍。

車廂內(nèi)部則全面進(jìn)化，配備10.3英寸液晶儀表、15英寸2K懸浮中控屏，且與時(shí)俱進(jìn)的用上了11.6英寸副駕娛樂屏，并搭載了高通第3代驍龍座艙平臺旗艦芯片，支持多屏聯(lián)動、5G通信，還支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar，適用范圍更廣。

配置方面，新車擁有主副駕電動座椅、座椅記憶、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)、1座椅加熱/通風(fēng)/按摩、手機(jī)無線充電、360度全景影像、方向盤加熱、HUD抬頭顯示等，豐富程度在同價(jià)位合資SUV里著實(shí)少見。

更為重磅的是，途觀L Pro支持L2+級高階智駕。硬件方面為9顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)，軟件則是與大疆車載合作專為中國特殊路況開發(fā)的L2+級IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持車道保持系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車前測距監(jiān)測系統(tǒng)和智能撥桿變道等。

動力系統(tǒng)基本看齊現(xiàn)款，依舊配備高低功率2.0T發(fā)動機(jī)，分別對應(yīng)162千瓦和137千瓦，峰值扭矩為350牛米和320牛米，與之匹配的則是7速濕式雙離合變速箱，頂配還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

該車上市后將與20萬價(jià)位主流家用SUV展開競爭，包括當(dāng)前非常暢銷的國產(chǎn)新能源理想L6、問界M7、領(lǐng)克08，也包括同價(jià)位合資SUV，如日產(chǎn)探陸、本田CR-V、豐田RAV4榮放等。

相較于國產(chǎn)新能源SUV，大眾途觀L Pro的優(yōu)勢在于品牌力更強(qiáng)，不用擔(dān)心售后無門，但由于依舊是燃油車，無法享受購置稅減免的政策；而相較于合資燃油SUV，途觀L Pro的優(yōu)勢在于更加智能，產(chǎn)品力更強(qiáng)，但由于是剛上市，市場終端優(yōu)惠無法和其他對手相比，性價(jià)比并不突出。