恰好昨天刷到新款現代勝達（參數丨圖片）的消息，據說新車計劃將在8月正式上市。根據網上曝光的消息來看，新款勝達確實算得上是“全新”，由內而外的都有天翻地覆的變化。

尤其是外觀，明顯偏硬派路線，乍一看有點路虎的味道，但是車尾是真的丑。正好身邊一朋友，看到全新的現代勝達，來了一句“我看沒戲”。

大餅也是很感興趣，這車大換代，而且還有2個月才正式上市，怎么就知道沒戲了？于是大餅這位朋友就聊了聊自己的看法，大餅這里就和大家一起分享一下，大家也不妨看看，這位朋友分析的有沒有道理。

現代勝達？什么勝？什么達？

這兩年可能也不止兩年了，韓系車的銷量確實有點糟糕，而勝達又是在韓系車中銷量比較糟糕的。糟糕+糟糕=更加糟糕，目前現代勝達的銷量很一般，所以這車在路上的出鏡率非常低。

大餅今天也特地調查了一下，發現身邊不太關注汽車的朋友，很多都不知道有現代勝達這款車。

其實定位于中型SUV的現代勝達，目前優惠后的實際起售價格在16萬左右，而且即將換代，優惠幅度可談，不說性價比，單單說合資品牌的中型SUV，這個價格其實挺說的過去的。但是無奈的是目前韓系車面臨的市場環境，都沒有什么關注度的現代勝達，又怎么掀起大風大浪？

什么？你居然買韓系車？

不知道大家有沒有發現，現如今如果你去買韓系車，似乎身邊的朋友會給你拋來非常疑惑不解的眼神。

韓系車曾經也在國內汽車市場如日中天，靠的就是介于自主品牌和歐美日系合資品牌之間的價格定位，打了個價格差，賺了個空白市場。

但是在自主品牌尤其是新能源汽車一枝獨秀的時候，歐美日系的燃油車尚且茍延殘喘，更何況韓系燃油車？

所以目前新款勝達面臨的最大問題其實不來自于產品力本身，反而是品牌本身。

尤其是對于現代勝達這樣的中型SUV車型，價格層面再加上韓系車的屬性，勢必讓很多這個價位的消費者望而卻步。

價格給力能否起死回生？

國內汽車市場有句話叫“沒有不好的車，只有不好的價格”。這句話可能沒問題，但是對于現代勝達來說，又能夠給出多么有誠意的價格呢？要知道如果價格太低，那么除了對競爭對手造成壓力外，還有可能擾亂了自己的產品線，畢竟現代旗下還有很多車型，如果勝達和兄弟車型價格重疊的話，那么這些車又怎么玩呢？

說到底，其實目前勝達面臨的問題，就是韓系車的品牌價值無法驅動或者說支撐起旗下車型的價格定位。再加上新能源發展的遲緩，韓系車似乎已經錯過了所有的突破口。

所以，你認可上面的分析嗎？