近日，理想汽車發布最新周銷量數據，2024 年第 23 周（6.3-6.9），理想汽車周銷量達 1.09 萬輛，連續 7 周獲得中國市場新勢力品牌銷量第一，并挺進中國市場豪華品牌銷量前三。與此同時，更是超越了寶馬、奧迪等傳統豪華品牌，躋身中國豪華車市場銷量前三，為中國品牌書寫了新的歷史篇章。其中，理想L6可謂功不可沒，是妥妥的銷量“新引擎”。

“2024 年要提前挑戰 BBA 在中國區的銷量，努力成為中國市場銷量第一的豪華品牌。”理想汽車董事長兼 CEO 李想此前曾放出“豪言”。

經歷了3月的一系列事件引發的輿論風波和行業愈演愈烈的“卷”，理想汽車一度面臨前所未有的挑戰。

在此背景下，理想汽車憑借理想 L6“新款即爆款”的產品力，以及企業組織極強的應變能力，迅速靈活轉向，扭轉局面。

數據顯示，5 月理想汽車旗下銷量最高的車型為理想 L6，當月銷量達到了 12965 輛，已經成為理想汽車的銷量主力，而且創造了理想汽車新車型交付的最快紀錄。

據理想汽車最新數據顯示，理想 L6 已經交付 2 萬輛，隨著產能爬坡，預計 6 月產能可超 2 萬輛。這一預期一旦落實，理想 L6將成為理想汽車最快達成 2 萬輛月銷的車型。

理想L6定位家庭豪華五座SUV，是理想家族中最小、最便宜的車型，該車只提供兩個配置車型，Pro和Max，全系標配四驅，售價區間為24.98萬-27.98萬。

理想L6精準定位和卓越的產品力，為其打上種種“以用戶價值為先”的烙印，迅速成為25萬級最為暢銷的中國品牌新能源SUV。

隨著理想L6持續走量，理想L系列和理想MEGA，在20萬至60萬價格區間形成了完整的產品矩陣，滿足了不同家庭用戶的需求，并在各個細分領域創下驕人成績。

理想L9在40萬-50萬新能源汽車市場持續領先，蟬聯了長達11個月的銷量冠軍。理想L8在30萬-40萬六座新能源汽車市場也保持了18個月的銷量冠軍地位。理想L7在30萬-40萬新能源市場取得了累計7個月的銷量冠軍。

事實上，理想汽車不僅在產品矩陣上持續完善，更在智能駕駛技術的投入和硬實力保持領先水平。

僅今年上半年，理想汽車就推送了四次OTA升級，是智能電動車企中OTA升級最快的企業之一。此前，理想汽車已經推送了無圖NOA的公測，全國公測用戶的規模也即將從千人增加至萬人級別。

在近日舉行的2024重慶車展論壇上，理想汽車CEO李想表示，公司計劃在第三季度向所有用戶正式推送全國無圖NOA技術，并預計在今年年底至明年年初推出基于超過1,000萬clips訓練的端到端+VLM自動駕駛體系。

可以說，理想汽車能坐穩新勢力品牌中的 “一哥”，絕非偶然。