眾所周知，最近幾年國內汽車產業內卷已經是不爭的事實，各大傳統品牌與新勢力品牌為了搶奪市場或者維持現有的市場幾乎是刀劍相向，在卷配置的同時瘋狂卷價格，類似于比亞迪秦L、吉利銀河L6這類入門級車輛價格更是跌破10萬元，起售價均為9.98萬元。

對于消費者來說，正是因為價格足夠內卷，老百姓才能真正有機會享受汽車產業發展所帶來的便利。與此同時，也有部分媒體與車企質疑“內卷”，表示瘋狂內卷背后是偷工減料、品控不足等等，甚至在多個場合點名道姓，呼吁車企停止內卷。

那么問題來了，汽車品牌價格內卷背后真的是偷工減料、品控不足嗎？日前，懂車帝《懂車大爆炸》欄目發布了最新一期節目，將比亞迪秦L和吉利銀河L6這兩款起售價均不足10萬的車型進行了一次全方位的整車拆解，可以說是對“瘋狂內卷背后是偷工減料、品控不足”進行了一次全面回擊。

簡單來說，此次整車拆解主要分為安全設計、動力總成和做工用料三個大方面，包括前防撞梁、發動機、變速箱、底盤、電控、油箱、乘員艙、軟裝、后防撞梁、后懸架和前懸架等13個細分方面，我們一一來看。

防撞梁

前防撞梁是車輛安全系統的重要組成部分，其能夠有效吸收碰撞能量，保護車身結構完整性及乘客安全。在此項配置上，銀河L6前防撞梁橫寬達1345mm，車身覆蓋率高達71.7%，表現相當出色；而秦L前防撞梁橫寬提升至1460mm，車身覆蓋率更是達到76.8%，加上兩個創新性的副吸能盒，以及專為保護行人設計的副防撞梁，將安全防護提升到了全新高度。

后防撞梁則是為了吸收與緩和車輛尾部受撞的沖擊，通過傳導撞擊力至后方連接部位，讓縱梁和乘員艙承受主要力量，保護乘員安全。在該方面秦L沒有無吸能盒設計，防撞梁寬1250mm，覆蓋率僅42.1%，強調寬度而犧牲部分保護范圍，銀河L6后防撞梁則采用鋼材，寬1135mm，覆蓋率60.5%，更加注重防護面積與材料強度。

發動機

作為汽車的核心硬件，發動機的性能直接影響整體設備的運行效率、可靠性與經濟性。秦L和銀河L6均采用了水冷EGR與長行程設計的發動機，表現高效。

不同的是，秦L的發動機采用光滑內壁的工程塑料進氣歧管，能夠提升進氣穩定性，排氣系統方面一個單元的三元催化就能達到國6b標準；銀河L6則用鑄造進氣歧管，采用組合三元催化與顆粒捕捉器方案。

變速箱

變速箱是汽車動力傳輸的核心部件，通過改變傳動比和傳遞方向，確保發動機動力高效、平順地傳遞到車輪，滿足車輛行駛中的各種速度和動力需求。

簡單來看，秦L選用方案是電為主、油為輔，采用的是P1+P3的結構、以及兩套離合器和兩套行星齒輪組的方案，屬于結構更成熟、穩定性更好的方案，在舒適性與燃油經濟性方面表現更為出色；銀河L則是油為主、電為輔，采用P1+P2的結構，整套混動系統也是非常不錯的。

底盤

底盤作為車輛的基石，承載著車身與動力系統，直接影響操控性、穩定性、安全性和乘坐舒適性，是車輛性能與品質的關鍵所在。

秦L和銀河L6的底盤均為純平狀態，避免意外撞擊。不同的是，銀河L6副車架設置了“補丁”防共振，采用傳統元寶梁結構；而秦L則采用的是創新全框式設計，沒有補丁設計先防共振，兼顧了舒適與安全。

懸架

懸架分為前懸架與后懸架，主要用于連接車身與車輪，緩解路面沖擊，提升行駛平穩性，確保操控穩定，保障乘客舒適與安全。

在前懸架方面，銀河L6通過雙層沖壓鋼制下擺臂與鑄鋁轉向節組合方案，秦L采用的是單層卷邊鋼臂與鑄鐵節方案；后懸架方面，銀河L6以E型四連桿為基，輔以鋁制軸承座，屬于輕量化設計方案，秦L同樣采用E型四連桿，巧妙融入大容量油箱設計，更側重舒適營造。

電控

電控的價值在于精準調控電池與電機，提升動力性能與續航，確保新能源汽車高效穩定運行。對比之下，秦L電控系統的主控板集大成，VCU功能強大，涵蓋電機、剎車等多維度控制，配合日本瑞薩高端32位芯片，集成度高，很是不錯。

乘員艙

乘員艙主要是保護乘員安全，同時結合優化設計，提升駕乘舒適度。秦L與銀河L6乘員艙都采用了高強度鋼材，同時秦L加長了上縱梁直連主縱梁，能夠增強前部結構堅固性，而切前輪拱后增鋼制擋板，左右對稱，能進一步提升偏置碰撞防護力。

軟裝

軟裝主要是為了提升駕駛體驗，營造舒適環境，彰顯個性品味，同時保護內飾，增加車輛價值。秦L與銀河L6軟裝方面都拋棄了回收棉，轉而采用大量環保原聲棉。其中秦L以整塊發泡棉覆蓋，能夠有效降噪，防火墻處也是如此。

從此次整車拆解來看，比亞迪秦L在前防撞梁、發動機、變速箱、底盤、電控、油箱、乘員艙和軟裝等8項表現更優；吉利銀河L6則在后防撞梁、后懸架和前懸架方面表現出眾；而在超強度剛占比和防銹工藝方面兩款車不相上下。

但不管是比亞迪秦L，吉利銀河L6也罷，這兩款起售價不足10萬的明星車型在配置方面都可以說是相當良心的，真正意義上做到“卷價格、也卷配置”，在同級別車型中都屬于標桿級的配置存在，所謂的“狂內卷背后是偷工減料、品控不足”不過是一些品牌不愿降價的借口罷了。同時不得不說，中國品牌的技術越來越好，特別是在車輛的用工及用料上也很足，進步明顯，這也是為什么越來越多國人選擇國產汽車品牌的關鍵原因所在。