江蘇某縣級小城市居然開了4家比亞迪4S店，海洋網(wǎng)和王朝各2家。新能源有多么的熱銷，不言而喻。

大餅身邊最近考慮買車的或者已經(jīng)買車的，清一色的都是綠牌牌。就目前的汽車市場來看，轉粉燃油車的消費者可能真的是少數(shù)了。

那么大餅今天還是和大家來聊一下新能源買車的話題，聊幾款市場關注度還挺高的車型，大餅覺得下半年很可能要降價。

星途星紀元ET

大餅剛看了一下某汽車門戶網(wǎng)站統(tǒng)計的6月份銷量數(shù)據(jù)，星途星紀元ET在6月份銷量是4100輛。對于一款剛剛上市不久的全新車型來說，這個銷量勉勉強強看得過去。但是和熱銷或者說星途要打新能源翻身仗，還是相去甚遠。

畢竟前車之鑒在那擺著，星途星紀元ES上市后銷量快速滑坡，目前銷量水平僅僅百余臺。

星途星紀元ET雖然在定價上相對合理，但是大餅覺得依舊偏高。此外內(nèi)飾設計上也存在不小的問題，隨著上市熱度的消退，如果不在價格上給予優(yōu)惠，后期銷量水平可能并不樂觀。

大餅建議星途星紀元ET首先是對乞丐版進行增配，或者停產(chǎn)現(xiàn)有乞丐版，增加一個低配版本。然后整體價格再下探2萬元，那么星途星紀元ET或許才能既叫好又叫座。

別克E5

大餅最近老是刷到別克E5的消息，說這車又變相官降了。說是把原來的內(nèi)部員工價對外開放。大餅覺得別克E5價格何必扭扭捏捏呢？大家對于別克品牌的認知就是不合理的指導價和合理的優(yōu)惠幅度。你看銷量那么慘，不就是優(yōu)惠不到位嗎？

大餅看丐版的先鋒版目前近16萬的價格還是太離譜，至少得再砍掉2萬。

對于別克E5，大餅的建議就是2條，一是增配增程式混動，二是價格再上大砍刀。別無他法。

不過話說回來，作為合資品牌中大型SUV，目前別克E5的價格已經(jīng)遠遠低于同級別的燃油車，如果能夠增加增程版，確實吸引力不小。至于純電版本，如果起售價格來到13萬的區(qū)間，也是可以考慮的。

嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）

今日嵐圖FREE新增了318車型，純電續(xù)航達到了混動新能源不可思議的318km。不過大餅覺得嵐圖FREE目前的定價還是太高了。作為一個新品牌嵐圖雖然在MPV市場取得了一定的成績，但是還不足以忽視價格對于品牌發(fā)展的影響。

大餅覺得如果嵐圖FREE 318車型價格能夠進入18萬元應該算是比較合理的。受限于銷量表現(xiàn)，大餅覺得下半年嵐圖FREE應該會在價格上給出一定的讓步吧。

零跑C16

大餅最近關注了一下零跑C16在主流汽車媒體平臺的論壇，發(fā)現(xiàn)這車的熱度似乎和之前預期的不太對等。大餅覺得可能主要問題還是出在價格上面。

首先乞丐版定位家用舒適的關鍵性配置缺失，導致中配開始才值得選購，無形中拉高了門檻。其次就是后排娛樂屏這項關鍵性配置居然還要打包選裝，再一次拉高了本就偏高的價格。

下半年如果零跑想要沖擊銷量新高度的話，大餅覺得在零跑C16身上給予一定的價格優(yōu)惠會是一個不錯的選擇。