1971年南沙群島中業島自從被菲律賓侵占后，菲律賓軍方在中業島上陸續修建了營房、了望塔、雷達站、機場、碼頭、防御陣地，在島上常年保持100人駐軍。后來菲律賓又從本土移民，現在有200多菲律賓非法移民在島上居住，菲律賓政府在島上修建了幼兒園、小學、醫療所、郵政所、供水站、發電站、氣象站等民用設施，儼然把中業島當成了菲律賓在我國南海的前哨基地。

現中業島是菲律賓軍方在我南海的指揮中心，后勤保障由菲律賓巴拉望省西部軍區提供。

18日，菲律賓總統通訊辦公室發布聲明說，鑒于當前形勢和中業島（菲稱Pag-asa，即希望島）發展需要，菲律賓政府將要擴建南海中業島機場，并在島上興建設施。聲明還說，機場建設已進入土地采購階段，擴建中業島機場旨在通過改善島上居民以及軍事人員的交通條件，強化區域控制和國家安全。

18日，菲律賓總統小馬科斯在巴拉望省省會城市公主港市（普林塞薩港Puerto Princesa）訪問時，向當地遭受干旱影響的農民和漁民發表講話。

他說，擴建南沙群島中業島機場是菲律賓政府的優先事項之一，目的是促進馬拉望省和中業島之間的旅游發展，以后通過公主港機場和中業島機場直線往返，可以增加巴拉望省旅游業發展和交通流量。

菲律賓政府擴建中業島機場，恐怕不僅僅是促進巴拉望省的旅游業發展，一定是以軍事用途為目的，在中業島與巴拉望省之間，方便快捷地進行兵力投送，想把中業島完全控制在自己手中。

中業島是我國南沙群島第二大自然島嶼，陸地面積0.33平方公里，從中業島到馬拉望島直線距離460公里。以前由臺灣國民黨軍隊駐守，1971年因臺風問題被菲律賓侵占。

1978年菲律賓軍方在中業島南側修建了簡易軍用機場和碼頭，機場跑道為泥石路面，跑道長1200米，勉強可以起降美國C-130軍用運輸機。后來因臺風和海水侵蝕，機場跑道經常被海浪淹沒，延伸到礁坪上的跑道，在海水沖刷下，發生了塌陷。

2016年至2020年，菲律賓軍方對機場跑道進行整修，把機場跑道延長到1300米，寬度增加到100米，泥石路面改成水泥路面，小型客機也可以起降中業島。

菲律賓軍方為了改變中業島的運輸條件，2016年至2020年還在島西側挖了一個港池，停停挖挖，終于在島西側挖了一個180X180見方的小港池，方便菲律賓百噸左右的貨船或漁船進入中業島，為中業島提供后勤保障。

菲律賓軍方在擴建中業島機場跑道和開挖港池的同時，還在中業島填海造陸，這么多年過去，新造陸0.1平方公里，將中業島的陸地面積擴大到了0.43平方公里。

現在菲律賓計劃在中業島繼續擴建機場，一定是中業島現有機場跑道滿足不了軍民運輸需要，稍大的一點的飛機都降落不了中業島機場。既然是再次擴建機場跑道，這次菲律賓軍方不會修修補補，小打小鬧，一定會把中業島機場跑道延長到2000米以上，為大型運輸機或民用客機起降中業島機場做準備。

如果中業島機場跑道延長成功，有了方便快捷的飛機跑道，各種物資運送進來，對菲律賓繼續在中業島填海造陸，新建新的軍事設施，或者投送兵力，將起到極大的保障作用。

我們對菲律賓在中業島擴建或延長飛機跑道一事，不得不提前預防。如果飛機跑道延長，菲律賓一定會在中業島新建更多的軍事設施，會搬來更多的非法移民。這樣，我們想驅逐中業島上的菲律賓軍人和非法移民，將十分困難。

1971年后，菲律賓就開始向中業島非法移民，1978年在中業島設立了非法的“卡拉延鎮”，2012年菲律賓又把該鎮升格為“卡拉延市”，并在島上200多居民中非法選舉“卡拉延市”市長。完全想把我國中業島非法納入菲律賓的行政體系。

現在菲律賓中業島機場跑道延伸工程的土地采購工作已在進行中。

同時，菲律賓在巴拉望省巴拉巴克島為美軍修建的軍用跑道也即將完工。

巴拉巴克島新機場距離中業島450公里，如果這個機場完工，在美軍的幫助下，菲律賓向中業島運送軍事物資或投送兵力將極為方便快捷。

如何驅趕菲律賓在中業島的勢力，并將中業島完整收回來，未雨綢繆，這個將極大的考驗我們的智慧。