蔚來(lái)發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)后，終于可以對(duì)比一下蔚小理的一季度經(jīng)營(yíng)情況了，先對(duì)第一季度做一個(gè)簡(jiǎn)要的總結(jié)：慘。慘的現(xiàn)象有以下兩個(gè)最大特點(diǎn)。

1、經(jīng)營(yíng)收益慘。理想發(fā)布一季度財(cái)報(bào)的時(shí)候，覺(jué)得理想汽車(chē)很慘，一季度汽車(chē)收入環(huán)比下降39.9%。沒(méi)想到小鵬汽車(chē)和蔚來(lái)更慘，一季度汽車(chē)收入環(huán)比分別下降54.7%和45.7%。看了看銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，主要是去年四季度拼得狠、二月份過(guò)年加上價(jià)格戰(zhàn)，打得大家是措手不及。

2、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)慘。這個(gè)慘不只是汽車(chē)，應(yīng)該是整個(gè)上市公司目前的現(xiàn)狀。大家注意，2024年一季度看汽車(chē)在內(nèi)上市企業(yè)利潤(rùn)，一定要看經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，不能被帶著存款利息的凈利潤(rùn)給騙了。2024年一季度，蔚來(lái)經(jīng)營(yíng)虧損53.94億元，向好的一點(diǎn)是虧損環(huán)比縮窄15.6%。和蔚來(lái)相比，雖然其他企業(yè)虧的沒(méi)那么多，但理想汽車(chē)經(jīng)營(yíng)虧損5.85億的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)是，環(huán)比虧損面擴(kuò)大了613%，這有點(diǎn)可怕。小鵬汽車(chē)的季度虧損也擴(kuò)大了大約2000萬(wàn)元。跳出造車(chē)新勢(shì)力我們看下小米集團(tuán)一季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，雖然賺了36.83億元，但同比下降了37.6%，少了三分之一的利潤(rùn)，靠著存款利息等硬生生才把凈利潤(rùn)做到了同比增長(zhǎng)100%。看來(lái)一季度車(chē)圈內(nèi)外的日子都不好過(guò)。

說(shuō)完了慘，說(shuō)說(shuō)二季度預(yù)期，畢竟看財(cái)報(bào)看的是動(dòng)態(tài)。二季度過(guò)去了兩個(gè)月，按照規(guī)劃，造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量與營(yíng)收目標(biāo)都公布了，我們來(lái)看看誰(shuí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整能力符合預(yù)期，誰(shuí)仍處于勢(shì)能下降階段？

1、對(duì)蔚來(lái)這家企業(yè)，最恰當(dāng)?shù)男稳菰~是折騰。無(wú)論是技術(shù)、商業(yè)模式還是營(yíng)銷(xiāo)，李斌這個(gè)人的特點(diǎn)是不做跟隨者。別看一季度虧這么多，李斌可不像李想躲起來(lái)不見(jiàn)外人，照樣拿著手機(jī)該直播直播，該干啥干啥，并且不斷在長(zhǎng)壽命電池、樂(lè)道等新業(yè)務(wù)上做努力。從這一點(diǎn)看，李斌和蔚來(lái)的抗壓能力很強(qiáng)。

具體到第二季度，按照規(guī)劃，蔚來(lái)第二季度銷(xiāo)量任務(wù)是5.4萬(wàn)-5.6萬(wàn)輛。目前，蔚來(lái)4-5月銷(xiāo)量達(dá)到36164輛，完成率是三家造車(chē)新勢(shì)力中最高的，達(dá)到64.58%-66.97%。按照這個(gè)進(jìn)度，蔚來(lái)接下來(lái)6月份干個(gè)2萬(wàn)輛完成任務(wù)不是什么難事。如果完成，意味著二季度營(yíng)收目標(biāo)完成希望也很高，如果165.87億-171.35億的任務(wù)實(shí)現(xiàn)，那蔚來(lái)二季度的營(yíng)收就能實(shí)現(xiàn)環(huán)比翻倍。隨著下半年樂(lè)道產(chǎn)品開(kāi)始交付，蔚來(lái)的發(fā)展空間還是很大。

要注意一點(diǎn)，蔚來(lái)這家企業(yè)的整車(chē)、補(bǔ)能、電池、規(guī)模商業(yè)體系是幾個(gè)造車(chē)新勢(shì)力中最健全的，如果蔚來(lái)在今年能夠干到盈虧平衡，那么它的發(fā)展勢(shì)能和商業(yè)護(hù)城河會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于理想汽車(chē)。

2、小鵬汽車(chē)從目前來(lái)看，手里的牌不如蔚來(lái)多。最大的問(wèn)題是過(guò)去一年來(lái)，小鵬汽車(chē)一直在降本，結(jié)果目的達(dá)成率不高。想用經(jīng)銷(xiāo)商拉銷(xiāo)量規(guī)模，結(jié)果也不如人意。包括二季度銷(xiāo)量目標(biāo)，盡管現(xiàn)在完成率達(dá)到65%-71%，但最多3.2萬(wàn)輛的目標(biāo)真的不夠讓小鵬汽車(chē)走多遠(yuǎn)。

3、最難的可能就是理想汽車(chē)了。從目前看，理想汽車(chē)短期財(cái)務(wù)壓力不大，但手里的牌太少了，一下子把所有純電產(chǎn)品推到明年，加上銷(xiāo)量再次下調(diào)目標(biāo)，渠道目標(biāo)也下調(diào)，這種勢(shì)能能否幫助理想拖到明年，真的是未知數(shù)。目前，理想汽車(chē)二季度銷(xiāo)量完成率是55%-57%，想要完成二季度10.5-11萬(wàn)輛銷(xiāo)量任務(wù)，意味著6月銷(xiāo)量必須達(dá)到4.5萬(wàn)輛左右，在過(guò)去這個(gè)量問(wèn)題不大，但現(xiàn)在全民增程的時(shí)代，真不好說(shuō)。