一、低空經(jīng)濟(jì)板塊漲幅居前人氣龍頭：星網(wǎng)宇達(dá)（7天4板）、宗申動(dòng)力（3天2板）、安邦護(hù)衛(wèi)、深城交。
二、低空經(jīng)濟(jì)板塊邏輯解析：
各城搶跑低空經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。深圳市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)召開，會(huì)上深圳市交通運(yùn)輸局表示，力爭(zhēng)到2025年全市120米以下適飛空域開放面積占比突破75%，低空商業(yè)航線總數(shù)突破1000條。
全國(guó)首個(gè)低空操作系統(tǒng)發(fā)布，將市域級(jí)低空空域數(shù)字化！在大會(huì)上，深圳正式發(fā)布智能融合低空系統(tǒng)（SILAS）先鋒版。該系統(tǒng)是全國(guó)首個(gè)將市域級(jí)低空空域數(shù)字化，融合城市級(jí)CIM底座與全域智算算力的低空管理和服務(wù)操作系統(tǒng)。全球首個(gè)智能融合低空系統(tǒng)發(fā)布深圳建設(shè)低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施，打造設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)。“四張網(wǎng)”的核心是智能融合低空系統(tǒng)SILAS，稱為“低空的大腦”。 低空飛行服務(wù)平臺(tái)試運(yùn)行深圳低空產(chǎn)業(yè)公司負(fù)責(zé)的深圳低空運(yùn)行管理中心宣布正式啟用，標(biāo)志著深圳低空飛行服務(wù)平臺(tái)進(jìn)入試運(yùn)行階段。
作為世界“無(wú)人機(jī)之都”，全球低空產(chǎn)業(yè)鏈集聚度最高的城市，深圳當(dāng)前已聚集一批低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括無(wú)人機(jī)廠商大疆、無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)及攝像技術(shù)服務(wù)商道通智能以及飛行控制系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)商邊界智控等。在剛剛過(guò)去的7月，杭州、上海以及廣州等多地就相繼印發(fā)了推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)政策；北京、蘇州、成都等地則紛紛發(fā)起了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金。
低空經(jīng)濟(jì)的需求主要分為三類，第一類是低空飛行器作為運(yùn)輸器將人或物從一地運(yùn)往另一地，提高人與物的連接效率能夠有效提升經(jīng)濟(jì)活力。第二類是低空飛行器作為平臺(tái)，搭載各類工作載荷，提升生產(chǎn)效率和政府治理效率有助于提升生產(chǎn)力和社會(huì)進(jìn)步。第三類需求為開創(chuàng)新型生活模式滿足人民對(duì)美好生活的愿望，主要包括低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、攝影、私人飛行、公務(wù)航空等。
中信建投研報(bào)指出，低空經(jīng)濟(jì)具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΓN(yùn)含眾多投資機(jī)會(huì)。在政策的大力支持下，基礎(chǔ)設(shè)施和航空器的研發(fā)正如火如荼。我們建議關(guān)注以下幾個(gè)方向：基礎(chǔ)設(shè)施方面：一是與衛(wèi)星應(yīng)用相關(guān)的投資機(jī)會(huì)。如衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、北斗應(yīng)用、數(shù)字地球等細(xì)分行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。二是空管系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)行業(yè)。三是無(wú)人機(jī)監(jiān)管ADS-B、雷達(dá)配套產(chǎn)業(yè)鏈。航空器方面：一是整機(jī)廠的投資機(jī)會(huì)；二是與航空器相關(guān)的新材料、新工藝、新器件等。
低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要形式之一，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)面廣，涉及基建、飛行器、運(yùn)營(yíng)、保障等，行業(yè)發(fā)展需要各環(huán)節(jié)協(xié)同共進(jìn)。據(jù)《國(guó)家立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》，到2035年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期超6萬(wàn)億元。中泰證券研報(bào)指出，低空經(jīng)濟(jì)行情已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)期走向招標(biāo)落地期。無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等是低空經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)及核心受益環(huán)節(jié)，低空基礎(chǔ)設(shè)施是各類低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特別是低空飛行活動(dòng)的關(guān)鍵載體，相關(guān)標(biāo)的有望受益。
三、后市展望（如期在2947點(diǎn)處遇阻回落，預(yù)測(cè)誤差僅2點(diǎn)）：
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31日午評(píng)，春江財(cái)富在付費(fèi)訂閱欄目發(fā)文預(yù)測(cè)，“就短線預(yù)判而言，本輪上升波段的第二目標(biāo)位或在2935點(diǎn)-2945點(diǎn)之間，網(wǎng)友不妨對(duì)此給予一定關(guān)注。”
結(jié)果，滬指第二天便如期漲升至2947點(diǎn)(與春江財(cái)富頭一天預(yù)測(cè)第二目標(biāo)位誤差僅2點(diǎn))，隨后滬指在2947點(diǎn)遇阻回落，并在周五跳水跌至2902點(diǎn)。那么，此舉是否意味著大盤將就此止步于2947點(diǎn)？再度開啟下跌波段？
春江財(cái)富已經(jīng)在付費(fèi)訂閱欄目為網(wǎng)友做出了詳細(xì)的分析和預(yù)測(cè)，敬請(qǐng)關(guān)注！
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