騎行熱帶動的不僅僅是單車銷量，一大堆配件廠商的加入讓這項運動變得更加專業、安全、數據化。對于消費者而言，有些品類確實可以一步到位，尤其是安全性方面的選品。作為每周不低于四次騎行的夜騎愛好者而言，配件優先級第二位就一定是行車燈。看了不少型號，發現“不夠亮，換！”、“不聚集，再換！”這兩種呼聲很高，如此一項確實值得一步到位。

看過不少大Pro們的配件清單，發現基本都會選擇1000流明以上的產品，亮度續航雙保障才是王道。我手上有一輛大行折疊，結合自己的需求，想要一整套行車道，需求也比較明確：正向吊裝、帶支架、前后亮度都要夠高、續航夠長、材質最好金屬。選了一圈就入手了邁極炫RN系列的RN1500S RN1500S+SEEMEE50 V2.0套裝。套裝基本貼合我的全部需求，并且前燈可快拆不影響折疊。更有趣的是作為套裝，其具備聯動功能，這非常契合城市/鄉間多場景的需求。

首先是產品設計是我非常看重的一點，尤其是價格差異較大的行車燈產品。市面上低端基本采用塑料材質，而邁極炫RN1500S采用一體成型金屬機身，表面磨砂工藝細膩順滑，手感機甲。金屬不僅提供了優秀的質感，同時也能兼顧散熱好，并能達到IPX7級別防水。

SEEMEE50 V2.0相比上一代版本，加量不加價，加入FTR多燈互聯控制系統，即便是單獨購買也不錯。碩大的高透光學導光條十分矚目，免工具硅膠綁帶安裝，快捷好用，其也具備IPX6級防水等級。

最后一個雙鍵遙控器也是相同的免工具安裝，有了遙控加持，讓自行車前后燈真正實現了一體化，讓套裝不單單是捆綁銷售而已。

相比尾燈和遙控的免工具安裝，套裝中額外提供了給予RN1500S吊裝的延展支架，通過三種墊圈（28mm/32mm/35mm）可以很好的固定在車把上。支架折角剛好正置前燈，延長桿上方自帶碼表兼容接口，下方自帶金屬GoPro兼容口，通過與安裝支架相同的3mm內六角扳手即可快速切換用戶想要的吊裝設備。

原本我以為這么小的遙控可能換電池比較麻煩，沒想到三臺設備均為Type-C充電。RN1500S內置5000mAh，支持1500流明、18瓦快充、1.5小時可充滿、并且可對外放電（作為充電寶應急）。在200~3000流明的前燈產品中，其實RN1500S這種5000mAh+1500lm是比較合理（一步到位）的搭配。以我個人實際使用環境而言，6成高亮度/夜間閃（夜間騎行道）+4成低亮度（城市高亮環境），差不多可以做到一周一充的表現。相比而言，SEEMEE50 V2.0尾燈（430mAh、峰值50流明）雖然有許多模式，但我基本以夜間閃爍模式為主，其可以達到7小時的綜合續航，剛好與前燈同時充一輪。

有趣的是套裝三個部件均在實體按鍵中加入電量提示功能，夜騎出行只要不是紅燈常亮（低于20%）都可以即可出發。

P.S.初次開機記得長按3秒解鎖，解除防誤觸模式。

RN1500S從金屬外殼、到正面防眩目都可以看出其對于光線引導下了功夫。自行車前燈相比普通照明設備，講究同等流明下更出色的光束聚集性和光斑路徑。通過對比其實可以發現，其很像早年很火的屏幕掛燈，照亮整個桌面，卻規避屏幕反光和避免用戶晃眼。類似相同原理，但用在不同使用場景下也有異曲同工之妙，所以別再用普通手電來替代自行車前燈了。

有了FTR多燈互聯的加入，在使用時啟動快捷，并可快速切換亮度或模式。RN1500S具備一鍵極亮、三檔亮度+兩種閃爍模式；SEEMEE50 V2.0則支持兩種亮度+三種閃爍模式，尾燈模式可在騎行前調節好，跟隨前燈做到即刻啟動，隨時做好警示效果。

值得一提的是，除了一鍵即亮，在人群偏多的步行區，只要一啟動閃爍模式，，行人紛紛主動避讓，效果遠比車鈴禮貌并且提醒效果好。

沒有想到現在自行車燈都可以玩得這么豐富，做到安全的同時，引入許多原本做數碼摳細節的理念。那么這樣的智能行車燈，你準備考慮了嗎？