重慶
買純電車主要看什么？很多人會說是續(xù)航和智能，前者是痛點(diǎn)，后者是爽點(diǎn)。但其實所有純電車最核心的點(diǎn)是在于安全，特別是電池的安全，續(xù)航和智能是建立在電池安全基礎(chǔ)之上的，沒有安全性，一切都是空談。
那么。我們?nèi)绾未_保一輛車的電池是否具有可靠的安全性呢？最好的辦法還是進(jìn)行碰撞測試，特別是高速碰撞。前不久，中國汽研就對一汽-大眾的ID.7VIZZION，以65km/h的速度，進(jìn)行了柱碰+電池拖底的撞擊測試。
這個碰撞測試，主要是模擬純電車在高速行駛時，因失控而撞到隔離帶、電線桿、墻體等障礙物，觀測撞擊后電池是否會起火?前排乘員是否安全？這個事故模擬也來自于一個真實案例，就是林志穎之前駕駛特斯拉因失控后撞到隔離帶，車輛迅速起火燃燒的事故。
從本次碰撞結(jié)果看，一汽-大眾ID.7在經(jīng)過拖底與撞擊后，整車的A柱沒有發(fā)生形變，車門可以正常打開，車輛所有氣囊氣簾打開正常，座椅靠背沒有失效，滑軌沒有明顯位移，座椅固定件保持完整。同時，前排雙假人也被座椅約束系統(tǒng)很好的固定在座椅上，保障了在真實場景下的人員安全。此外，也是本次測試最重要的部分，就是電池包在經(jīng)過65km/h的磕碰后，無漏液，無起火，電池包經(jīng)過72小時靜置后也依然無漏液、自燃起火狀況，并且電池包底部經(jīng)過剮蹭與車輛撞擊后未發(fā)生明顯形變。
可以說，大眾ID.7以全優(yōu)成績通過了中國汽研的測試。
和同級很多競品所熱衷于堆配置不同，ID.7 在那些用戶平時看不見，但關(guān)鍵時刻可以保障安全的地方，做到了同級別中的極致。而才是電動車最核心的賣點(diǎn)。
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