上周末，有2024廣馬工作方案流出，今年廣馬情況已大致明了，12月8日的比賽，9月初啟動報名。廣馬也繼深馬之后，成為國內第四場大型全馬賽事了，26000人，超過去年深馬的20000人。
深馬的檔期早于廣馬一周，12月1日。早在奧運期間，8月3日，深馬官方在《喜訊丨深馬代言人閃耀巴黎奧運會》一文最后透露：2024深圳馬拉松的籌備工作也正有條不紊推進中，賽事新聞發布會和報名工作均已排上日程。
深圳的馬拉松，今年真是靜悄悄，據聞能辦的也就三場馬。其他兩場，也都在等深馬，深馬動了，才好跟著行動。
今年適逢深馬十年，從年初起，深馬就“動作”不斷。

3月5日發布了《征集丨2024深馬獎牌與吉祥物設計大賽，啟動！》，8月12日又有《活動丨深馬十年logo征集，只等您來！》，8月16日更有《征集 | “深馬十年”線下跑團活動方案限時招募開啟！》。
在此之外，從四月份起，還發起了深馬線上賽，共產生42個深馬直通名額，12月份的，還將獲得正賽同款獎牌。
四月底，深馬還發布了贊助及招商代理服務項目公告，招商先行，賽事品質才更有保障。
給我的感覺，深馬今年完全敞開懷抱，想充分調動社會力量，助力深馬。不知道這種思路上的調整，能給大家帶來一場怎么樣的深馬。

設計
深圳乃設計之都，只是深馬在設計上，歷年來一直難以讓人信服。
十年，深馬經歷了三家運營商，每家在賽事形象的呈現上，都是一個體系。看上去，也不能說多差，只是在跟國內頂級賽事對比之下，相形見絀而已。
主要是國內馬拉松這幾年太卷了，特別是體現在完賽獎牌上。前幾年國內幾場頂級馬都是鑲金的，如今獎牌的復雜化、功能性兼具，一場優質賽事，沒有一塊能讓跑者“回味”的獎牌，都會引來吐槽。
近幾年每次看到深馬獎牌，總讓人覺得跟深圳不匹配，深馬的獎牌風格，還保持著極簡的風格。今年面向社會公開召集，能收獲一塊讓大家滿意的獎牌嗎？

深馬獎牌與吉祥物征集，早在4月8日就結束了。按照其流程，組委會將選出各10幅作品入圍下一階段，進行線上投票評比，得票最高的6幅作品進入最終評選，由組委會的評委團隊從中選出最終作品，并予以公示。
最佳獎牌和最佳吉祥物設計獎各為10000元（稅前），這個獎金，在深圳或者全國，能有多大吸引力？真不好說。
一場頂級馬拉松，投入基本也在三千萬級別了。涉及到賽事設計層面的一系列需求，自己內部設計水平高自然不用說了，自己水平跟不上，向社會尋求幫助，此乃正道。關鍵點在于，你愿意拿出多少費用來對待這個事。
我一直認為，任何東西扔在市場上，那必然是一分錢一分貨。想花最少的費用，拿到最牛的設計，概率極低。

懸念
從8月中旬接連兩個征集可以看出，深馬充分相信社會智慧，可以幫助他們找到最佳方案。但是十年logo征集時，連個獎勵都不提，莫非想進入共享時代？
我懷有深深的好奇，今年深馬靠社會力量的“援助”，能使賽事的設計水準，有個多大的提升。這個，很快就有答案的。
年初時，曾有過深馬今年重回全馬、半馬和健康跑綜合型賽事的方案，后來未獲通過。去年深馬辦過兩屆，年初那次算2022年，全馬、 半馬各10000，年底的是2023年，全馬20000人。而在此之前的2019年，賽事規模30000人，全馬、半馬各15000人。
廣馬在今年重新招標后，將邁向白金標的新征程，賽事今年也變身為純全馬賽事，不過沒有像去年一樣的30000人（20000全馬、10000半馬），適當地縮減了一點，26000人。

廣馬倒不用發愁報名，可能還是考慮到賽事終點的容量。深馬同樣存在這樣的問題，今年保持20000人或許是個最合適的選擇，沒必要跟別人比。
從以往的慣例看，深馬的啟動不會早。雖然官方聲稱排上日程，但不會就在眼前。去年深馬是9月下旬啟動報名的。
期待今年深馬早點啟動，還有另外一層考慮。深圳今年馬拉松大勢上看深馬，深馬早點啟動，可以給其他賽事提供點空間。
對于深馬十年，相信賽事也想帶給大家一份特別。臺子已在陸續搭建，就看最終到我們眼前的，能否帶來份心動。