作為汽車界的盛事，每年的成都車展都會在行業(yè)內掀起巨大的水花。而不少廠商為了能夠“先聲奪人”，選擇在車展前夕發(fā)布新車也成為了一種潮流。

這不，在成都車展即將開幕之際，鴻蒙智行就率先在此舉辦了新品發(fā)布會，一共帶來了兩款重磅車型。一款是在發(fā)布會當天上市的問界新M7 Pro，該車共推出了四款配置，售價區(qū)間24.98萬-28.98萬元。另一款則是首次亮相的轎跑SUV智界R7，目前該車已開啟預約。

毫無疑問，此次鴻蒙智行的新品發(fā)布會亮點非常多，首先便是萬眾期待的問界新M7 Pro。這將會是問界品牌中走量的關鍵車型。當然，華為對該車也寄予了厚望，余承東稱其“將成為25萬級最好的SUV”。

要知道，如今問界能一躍成為造車新勢力中的佼佼者，去年9月份上市的問界新M7功不可沒，其中華為智駕成為了很多人選擇這臺車的關鍵因素。不過，此前問界新M7智駕版本的售價要達到28.98萬，而為了能夠滿足更多人對于智駕的需求，問界新M7 Pro終于來了，這臺車以不到25萬的價格，就能讓消費者享受到華為智駕，吸引力不可謂不大。

可以說，問界新M7 Pro最大的亮點便是搭載了HUAWEI ADS基礎版智能駕駛輔助系統(tǒng)。雖然只是基本版HUAWEI ADS，但華為的智駕能力還是有目共睹的，而問界新M7 Pro用上的是一套純視覺的智駕方案，依靠3顆毫米波雷達、10個高清攝像頭、12個超聲波雷達的硬件，以及華為自研的視覺與雷達融合感知算法，也同樣能夠實現(xiàn)不依賴高精地圖的NCA智駕領航功能，有效降低長途出行的駕駛強度。另外，問界新M7 Pro也支持自定義智能泊車，車位識別率達99.9%，車位可停率達99.9%，而在遇見狹窄車位的時候，問界新M7 Pro可通過手機遙控泊入或泊出，提升操作便利性。

在舒適度方面，問界新M7 Pro也是向豪華看齊了。因為在25萬級別的SUV里，它也用上了CDC連續(xù)可變阻尼減震器，提供三種模式可調，實現(xiàn)起停更絲滑、過彎更平順、大車好開、暈車舒緩的體驗。再加上新車本身的空間就很大，同時還標配零重力座椅，加熱通風按摩等功能齊全，還全新升級了舒云座椅，Nappa真皮的觸感以及質感都非常豪華。所以別看問界新M7 Pro是入門版車型，但這回無論是從智駕方面，還是舒適度上都有著很大的升級，競爭力不容小覷。

發(fā)布會上，智慧轎跑SUV智界R7也同樣引發(fā)了諸多關注。首先，這臺車的設計足夠令人驚艷，其遵循了華為“極致、簡約、純凈”的設計原則，秉承家族先鋒設計語言，實現(xiàn)外觀美學與座艙空間的平衡。整車長寬高為4956mm×1981mm×1634mm，軸距2950mm，在經(jīng)典SUV尺寸下打造優(yōu)雅轎跑造型，車身線條流暢動感，很符合時下年輕消費者的審美。值得一提的是，智界R7使用創(chuàng)新車身比例設計，實現(xiàn)超乎想象的大空間和越級享受，解決傳統(tǒng)轎跑SUV用戶的空間痛點。

不止外觀優(yōu)雅，智界R7的實力也非常強悍。它全系都搭載了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，最長續(xù)航達到802km，也就是說不僅充得快跑得遠，而且超長續(xù)航也基本沒有什么出行焦慮。同時基于途靈平臺，智界R7全系標配CDC連續(xù)可變阻尼減振器和空氣懸架，將智能控制與機械調校完美結合，能夠從容應對各類工況道路，既擁有傳統(tǒng)SUV的實用性和舒適性，又具備媲美轎跑的駕駛體驗。

智能駕駛輔助功能方面，智界R7搭載HUAWEI ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0高階智能駕駛系統(tǒng)，這也是目前華為最先進的智駕，以全新端到端架構，作出更合理的駕駛決策，實現(xiàn)更類人、更安全、更高效的智駕體驗，全國都能開、全國放心開。

不得不承認，如今鴻蒙智行的“陣營”是越來越強大。目前，它一共有問界M5、問界M7、問界M9、智界S7、享界S9共5款車型，而隨著問界新M7 Pro的升級以及智界R7的加入，這無疑也將進一步擴大鴻蒙智行的影響力，特別是問界新M7 Pro，以不到25萬的價格就打搭載了華為智駕，相比起之前便宜了4萬，如此高的性價比，必然會對市場造成不小的沖擊。