作為瑞虎系列旗艦產(chǎn)品，瑞虎8（參數(shù)丨圖片）產(chǎn)品力有多強，銷量就能證明一切。自2018年正式上市以來，不僅是奇瑞品牌國內(nèi)銷量擔當，更是中國品牌乘用車出口的實力派“戰(zhàn)將”，助力奇瑞成為中國品牌SUV全球銷量冠軍。

瑞虎8L更是讓瑞虎系列如虎添翼，被消費者稱為“國產(chǎn)最強2.0T”。毫不夸張的說瑞虎8L就滿足了消費者既要、又要、還要的剛性消費需求。

·先看硬實力

瑞虎8L全系搭載奇瑞自研的鯤鵬動力2.0T渦輪增壓發(fā)動機與鯤鵬8AT變速箱組合。這套“雙十佳”黃金動力總成最大功率可達187kW（254馬力），峰值扭矩390N·m，動力強勁且換擋平順。

同時配備了全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),其響應(yīng)時間<100ms，后軸能提供最大3000N·m的扭矩輸出，最大爬坡度為45%，加上7種駕駛模式。可以說無論是日常城市駕駛、長途自駕、還是偶爾想去郊外探險，瑞虎8L的硬實力為我們多元出行帶來最強保障。

·再看表現(xiàn)力

此次試駕，瑞虎8L面對零百加速、S彎和顛簸路體驗等復(fù)雜路況挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了其極致的操控性能。在顛簸路測試中，瑞虎8L的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點，在復(fù)雜的路況中展現(xiàn)了其優(yōu)異的車身穩(wěn)定性和通過能力。

既然是后面加了“L”，空間肯定是有所增加。瑞虎8車身尺寸為4795/1930/1729mm，軸距達到了2770mm，再加上5+2座的空間布局，車內(nèi)空間更為寬敞，使用方式更加靈活。二三排放倒后，其可擴展出2065L的超大行李箱容積，又能“裝”還能“躺”，真正滿足了各種出行場景需求。

瑞虎8L在舒適性方面表現(xiàn)可圈可點。最直接的感受是座椅舒適性，靜態(tài)乘坐時可以明顯感受到背部腿部承托性很好，動態(tài)駕駛經(jīng)過顛簸路面時也并未感受到明顯不適。后排配置也非常實用，B柱出風(fēng)口、二排空調(diào)獨立調(diào)節(jié)、靠背電動調(diào)節(jié)、一鍵讓行功能都有。可以看出來，瑞虎8L盡可能保障了車內(nèi)每一個駕乘位的舒適性。

1999年奇瑞自主研發(fā)第一臺發(fā)動機下線；2005年中國首個汽車發(fā)動機自主品牌ACTECO誕生；2021年“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”正式發(fā)布；2023年火星架構(gòu)-超級混動平臺發(fā)布。自1997年成立以來，奇瑞一步一個腳印，堅持“技術(shù)立企”，致力于為全球消費者帶來高品質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

瑞虎8L新車官方指導(dǎo)價12.99萬元至17.49萬元，當前下定還可尊享五重購車禮：

女排億元守護基金：8月31日前購車用戶"同享1億守護基金,購車立減1萬元現(xiàn)金；

尊享置換禮：至高享15000置換補貼；

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尊享流量禮：享2年免費娛樂流量+終身免費基礎(chǔ)流量（首任車主專享）；

尊享服務(wù)禮：免費道路救援。

瑞虎8L作為一款集舒適、智能、安全于一身的全場景家庭SUV，加上奇瑞品牌堅實的產(chǎn)品力保障，選奇瑞瑞虎8L，準沒錯。