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A級標(biāo)桿掀桌子了,6.98萬起的寶來細(xì)節(jié)更到“胃”

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寶來參數(shù)圖片)、朗逸這對CP,常年以絕對的硬實力占據(jù)合資緊湊車銷量榜單的第一梯隊。但即便師出同門,二者在外觀、內(nèi)飾、配置、動力、價格等方面均存在細(xì)節(jié)上的差異,恰恰是寶來對細(xì)節(jié)把控足夠到“胃”,以更極致的性價比成為“國民家轎”的標(biāo)桿,下面我們就看看這對CP在哪些地方存在差異!

優(yōu)雅與運動的結(jié)合體

先從外觀說起,雖然二者師出同門,但在設(shè)計風(fēng)格上卻大有差異。寶來在設(shè)計層面會更符合時代所需,標(biāo)配的LED燈組科技氛圍拉滿,兩側(cè)燈組與前格柵形成了一個整體,有著大眾消費者所喜歡的干練,視覺效果更顯優(yōu)雅。


此外,下包圍處還帶有C字形的高亮飾條,車身多處細(xì)節(jié)做了熏黑處理,外搭吸睛的戰(zhàn)斧輪轂樣式,一切都是年輕消費者所追求的運動元素。可以說,寶來是優(yōu)雅與運動的結(jié)合體!


相比之下,朗逸依舊延續(xù)上一代的設(shè)計風(fēng)格,走的是商務(wù)沉穩(wěn)路線。簡單而有效的常規(guī)做法就一定不會過于出格或踩雷,但就少了點一針見血的吸睛感,看起來略顯平庸。

小結(jié):外觀部分寶來設(shè)計更年輕更具現(xiàn)代化氣息,符合當(dāng)下消費者的審美需求;朗逸則求穩(wěn),在設(shè)計層會顯得比較中庸。

令人動容的都是細(xì)節(jié)體現(xiàn)

內(nèi)飾部分,二者內(nèi)飾布局大差不差,均采用當(dāng)下較為主流的簡約化對稱式布局,同樣配有12英寸的懸浮中控屏及液晶儀表,智能化配置也相當(dāng),支持智能語音交互、智能導(dǎo)航規(guī)劃、智享服務(wù)生態(tài)等功能,都有著當(dāng)下消費者所喜愛的現(xiàn)代氣息。


圖:寶來內(nèi)飾

不過在細(xì)節(jié)的配置及用料上,寶來的處理更為厚道,車廂內(nèi)部采用了大量PVC軟質(zhì)包覆,并用上了雙縫線工藝處理,細(xì)致到空調(diào)面板處也用上了高亮黑鋼琴烤漆處理,并且貼心地提供了手機(jī)無線充電及全車安全帶未系提醒功能,在視覺及觸覺上都更顯高級感,實際用起來也更加便捷和安心。


朗逸這邊則會樸素一些,部分區(qū)域用的依舊是啞光飾板。在細(xì)節(jié)的配置層面,盡管二者都有無鑰匙進(jìn)入和安全帶未系提醒功能,但朗逸并非觸摸式解鎖,安全帶未系提醒功能也僅前排提醒,相比之下細(xì)節(jié)配置及用料上有一定的細(xì)節(jié)差異。

小結(jié):雖然二者的布局及配置相當(dāng),但寶來在細(xì)節(jié)方面的用料及配置更厚道,更懂用戶的真實需求;朗逸則突出一種相對中庸的務(wù)實精簡感。

空間A級車前列水準(zhǔn)

空間部分,寶來長寬高4672/1815/1478mm,軸距2688mm;朗逸長寬高則為4678/1806/1474mm,軸距2688mm,通過數(shù)據(jù)對比不難看出,二者的車身尺寸相差不大,均為A級車前列水準(zhǔn)。


但在軸距相同的情況下,寶來的車身寬度更優(yōu),橫向空間會更有優(yōu)勢,乘坐的舒適性相對更好。

小結(jié):二者尺寸相當(dāng),同為A級車前列該有的水準(zhǔn),但由于寶來車寬更優(yōu),在空間表現(xiàn)上會更有優(yōu)勢。

動力搭配豐富且穩(wěn)定

動力部分,寶來擁有3套不同的動力方案可選,分別為1.2T、1.4T和1.5T動力,并且均為渦輪增壓發(fā)動機(jī);朗逸則只有1.5L和1.5T兩種動力可選,在動力的豐富程度方面,寶來的可選程度更高。


值得一提的是,由于寶來全系匹配渦輪機(jī)的緣故,在行駛品質(zhì)方面更為突出。重點在于,即便寶來最入門的1.2T動力,在養(yǎng)護(hù)成本方面也遠(yuǎn)比朗逸的1.5L自吸要低(6萬公里需要更換變速箱油)。


另外,在穩(wěn)定性方面,根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)提供的信息顯示,寶來的投訴銷量比僅為萬分之26.2,朗逸投訴銷量比則為萬分之71.9,寶來的故障發(fā)生率比朗逸低2倍,重點突出好用和省心。

小結(jié):在動力方面,寶來可選的動力總成足夠的豐富,在可靠性及養(yǎng)護(hù)成本方面也寶來也足夠的突出;朗逸可選的動力則相對單一,在穩(wěn)定性及養(yǎng)護(hù)成本也不如寶來來得經(jīng)濟(jì)和可靠。

寶來的優(yōu)良傳統(tǒng)——親民實在

價格方面,毫無疑問親民是寶來的最大殺手锏。根據(jù)一汽-大眾近期推出的新政優(yōu)惠了解到,寶來200TSI限時69,800元起,教育行業(yè)從業(yè)教師購買寶來限時額外享至高2,000元購車優(yōu)惠。算上購置稅及車險等費用,大概也就8萬出頭落地。


相比之下,按照當(dāng)前朗逸在部分地區(qū)的優(yōu)惠來看,同為入門車型優(yōu)惠后裸車價就已經(jīng)到了84,900元,還沒算上其他購置稅、車險等費用,價格貴大概1.4萬元左右。

重點在于,朗逸不僅在價格上更貴,給到的動力也只是1.5L的NA機(jī)器,顯然在價格方面寶來的入手門檻更低一些,并且入門給到的就是渦輪機(jī)器,其超高的性價比不言而喻!

小結(jié):寶來在新政的加持下,無論是全款還是走金融途徑用戶都能無壓力購入,更何況即便是最入門版本,寶來給的還是1.2T黃金動力,在行駛品質(zhì)及養(yǎng)護(hù)成本方面也更為突出。

車神探有話說

二者雖然師出同門,但寶來憑借年輕時尚的外觀設(shè)計,輕松拿到年輕消費者的這張入場券。盡管而在配置及尺寸方面拉不太開差距,但正是寶來對細(xì)節(jié)的把控足夠到“胃”,精準(zhǔn)地拿捏消費者的軟肋,并且在此之上為消費者提供了三種豐富的動力總成,而超低的養(yǎng)護(hù)成本及出色的穩(wěn)定性,促使它成為一款更懂中國國情的“國民家轎”!

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