9月5日，中國電動汽車制造商蔚來發布了2024第二季度財報。

毛利率升至兩位數

業績數據顯示，蔚來二季度的營收達174.5億元，同比增長98.9%，環比增長76.1%。營收的增長主要是受到銷量增長的推動。第二季度，蔚來的銷量為57,373臺，同比大增143.9%，環比增長90.9%，創下季度新高。

公司當前仍處于虧損當中。蔚來表示，第二季度公司的凈虧損50.46億元，同比收窄16.7%，環比收窄2.7%。經調整的凈虧損為45.35億元，同比收窄16.7% ，環比收窄7.5%。

毛利率表現十分亮眼。二季度蔚來的整車毛利率達12.2%，同比提升6個百分點，環比提升3個百分點。

蔚來的財務副總裁曲玉在電話會議中提到，蔚來品牌二季度整車毛利率達到12.2%，這一成績主要得益于供應鏈和生產效率的提升。曲玉進一步表示，隨著汽車銷量的持續增長，接下來兩個季度整車毛利率將逐步提升，并有望在第四季度達到15%。

展望第三季度，蔚來預計，銷量將在6.1萬輛至6.3萬輛之間（即月均2.03萬-2.1萬輛），同比增長約10.0%至13.7%；營收指引則在191.1億元至196.7億元之間，同比增長約0.2%至3.2%。

到今年8月，蔚來的銷量已經連續四個月維持在2萬出頭這個水平。

樂道L60將于9月底開啟交付

蔚來的第二品牌樂道已經發布了首款車L60，該車將于9月19日上市，并于9月底開啟交付。蔚來創始人李斌表示，一開始交付量應該不會很多，希望到今年12月份的時候L60的月交付量能達到10,000輛左右。

為了交付L60，蔚來已經在產能上做好了準備。李斌透露，公司已經有兩家工廠投入運營，第二家工廠已經開始升級為雙班制，以支持L60的生產。9月底或10月初，第二家工廠將完成雙班制的升級。與此同時，公司也在規劃第三家工廠，預計明年第三季度左右將投產。

李斌說道：“我們對樂道L60的產品綜合競爭力充滿信心，接下來我們將全力保障產能爬坡工作，充分滿足市場需求。樂道面向的市場是一個800萬輛以上的市場，結合BaaS、充換電網絡，非常有競爭力，從銷量上看，它的上限高很多。”

李斌表示，公司對樂道產品的運營目標是汽車利潤率達到15%或15%以上。對于走高端純電的蔚來品牌，該公司也有一個長期的銷量目標，即月銷能達到4萬輛，且對應整車利潤率能達到25%。

歐洲關稅對蔚來的影響

由于歐盟對中國生產的汽車征收了更高的關稅，各大車企出口歐洲的成本陡然增加。這對于包括蔚來在內的多家計劃在歐洲進行擴張的車企來說，無疑是個不小的打擊。

對此，李斌在電話會議上表示，當前公司將專注于已經啟動的現有的五個歐洲市場。2021年，蔚來將挪威市場作為品牌進軍歐洲的首站。隔年，蔚來陸續進入瑞典、德國、荷蘭、丹麥等四個歐洲國家的汽車市場。此外，該公司在德國慕尼黑和柏林、匈牙利布達佩斯等地均設有研發和創新中心。

蔚來并沒有公布其在海外的銷量，但根據市場調研公司Dataforce的數據，去年蔚來在歐洲銷售了2,404輛汽車。不過，由于蔚來在歐洲還有“訂閱制”的服務，因而實際數量可能和第三方統計結果有所偏差。

“我們也知道，在歐洲市場建立蔚來這樣一個高端品牌也需要更長的時間，我們對此非常有耐心。”李斌表示，“但與此同時，這并不意味著我們已經停止了在那里的活動。今年早些時候，我們剛剛在阿姆斯特丹開設了我們的蔚來之家，我們仍在歐洲安裝和部署我們的換電站。所以我們仍將保持同樣的計劃。”