30萬選車對不少人來說有點難，畢竟這個價位上無論是燃油還是純電可以選的車都是大把。既要有豪華感，又要有科技感，還要好開，更要好看，這可能是很多人糾結的地方，這個價位選車確實有點困難。而隨著成都車展的開啟，很多新車上市，就簡單從車展來說如果在30萬區間車展選車的話，純電選蔚來ES6（參數丨圖片），燃油車直接選寶馬X3都是不錯的選擇。

可能有人要說了，這兩款車不存在競爭關系嗎？其實個人不認為純電和燃油有著所謂的競爭關系，純電的優勢和燃油的優勢完全不重疊，喜歡純電車的人不會看燃油車，當然喜歡燃油車的人也不會關注純電車。就以上海市場為例，拍了藍牌的自然會買燃油，而選純電車的也不會去拍牌所以我們選車的時候完全可以從兩個維度來看，純電歸純電、燃油歸燃油。

那么為什么會推薦這兩款車？在這個價位區間兩款車都屬于品牌力和產品力較強的車型，現如今純電很火，那么我們就先來說說蔚來ES6。這款車如今已在全國成功交付了30萬臺。這不僅證明了蔚來品牌的實力，也彰顯了蔚來在新能源品牌中的高端地位。ES6的成功不僅僅源于其創新的科技配置，更源于其出色的駕駛體驗，這點倒是和寶馬X3很相像。

ES6全系標配雙電機，雙電機零百加速實測4s，無疑證明了它的動力表現足以與市面上任何一款高性能車型相媲美。在高速公路上超越大車，尤其是面對復雜的路況環境，ES6的加速性能無疑顯得尤為重要。無論是追求駕駛激情的年輕人，還是注重安全的老一輩駕駛者，ES6都能為他們提供穩定而強大的動力支持。

在麋?測試中，ES6的84.1km/h的測試成績令人印象深刻。這意味著ES6有著更高的操控極限，能夠在緊急情況下提供更安全的保護。配合ES6標配的CDC動態懸架阻尼控制、ACC智能底盤控制器以及ISS智能舒適剎停等智能科技配置，使得駕控體驗可升級，常用常新。這些配置不僅提升了駕駛的舒適性和安全性，同時也為駕駛者提供了更加個性化的駕駛體驗。

值得一提的是，ES6車型還支持4D全域舒適領航，這是高端中型SUV市場首個AI智能底盤。它不僅帶來了更加舒適的駕乘體驗，同時也提升了車輛在各種路況環境下的穩定性和安全性。

盡管ES6沒有配備空氣懸架，但它憑借CDC系統的出色表現，依然能夠在遇到顛簸路況時表現出色。無論是通過減速帶、上坡下坡、大小起伏路段、連續顛簸等路段，ES6都能提供更加舒適的駕乘體驗。當然最關鍵的還是蔚來的智能輔助駕駛Banyan 3.0.0 系統非常強大，配合蔚來的自動輔助駕駛讓這款車開起來更加的簡單、舒適，增加了科技感，當然這也是新勢力車企相比老牌車企最大的優勢。

不過個人認為，相比其他純電品牌，蔚來最大的優勢就是換電，蔚來投入了大量的資金在自己的換電站，雖然每年虧損巨大，但是優質換電體驗是它喜迎消費者的核心關鍵，換電速度快、簡單直接，相比充電節省了不少時間成本，這也是蔚來車主最引以為傲的事情。

而寶馬X3今年在成都車展更新，對于燃油車來說補能的便利性和燃油車的駕駛質感是最大的優勢，而且寶馬本身在操控方面獲得了全球的好評，買車買寶馬也一直是很多人的憧憬。寶馬最大的優勢則是在它的發動機方面，百年的自研沉淀不是開發幾年車輛的車企可以趕超的。而全新寶馬X3配備了2.0T直列四缸汽油發動機（含48V輕混技術）也是當下寶馬的核心發動機產品，搭配8速手自一體變速箱，最大輸出功率達到了153kW，同時，全系可選裝自適應懸架（CDC），為駕駛者提供了兼顧舒適和運動的底盤反饋和轉向手感標定，駕控體驗不會讓燃油車愛好者失望。

在外觀方面，全新寶馬X3的設計依然保持了品牌的高水準。車頭的雙腎進氣格柵進一步加大，更加凸顯了車輛的運動氣質。車身線條流暢，比例協調，使得車輛在保持動感的同時，也充滿了美感。

在內飾方面，全新寶馬X3的設計同樣出色。雙聯大屏的設計充滿了科技感，同時車門板上的“箭頭”形裝飾元素也為車內增添了一絲時尚氣息。此外，新車還標配了6揚聲器音響系統和100W功放，為乘客提供了高品質的聽覺體驗。對于追求駕駛樂趣和音樂享受的消費者來說，這無疑是一個福音。

值得一提的是，新款車型軸距加長到2975mm，更符合國人的需求。這不僅提升了車輛的舒適性，也增強了車輛的實用性。對于那些對車輛空間有較高要求的消費者來說，這無疑是一個重要的改進。

系統方面，新款寶馬X3預計是寶馬iDrive8.5或未來即將到來的iDrive9.0系統，無論哪款系統都將為駕駛者帶來更加智能、便捷的用車體驗。強大的系統功能和流暢的操作界面，也是符合當下的設計潮流。

兩款車都是30萬級別首選車型，如果硬要比的話，寶馬操控蔚來趕不上，而蔚來的智駕領先寶馬很多，這就是兩款車最核心的區別。所以還是那句話，兩款車的消費者完全不一樣，蔚來ES6適合嘗鮮派，喜歡智駕或者是限牌地區解決當下問題的存在。而全新寶馬X3則是更多的燃油車愛好者，喜歡經典崇尚汽車文化的消費者，兩款車的消費主力人群都是年輕人，但真的是不一樣的年輕人。

所以喜歡燃油車的就選寶馬X3，而喜歡純電的蔚來ES6閉眼入就行。30萬中高端選車，純電選蔚來ES6，燃油選寶馬X3

30萬選車對不少人來說有點難，畢竟這個價位上無論是燃油還是純電可以選的車都是大把。既要有豪華感，又要有科技感，還要好開，更要好看，這可能是很多人糾結的地方，這個價位選車確實有點困難。而隨著成都車展的開啟，很多新車上市，就簡單從車展來說如果在30萬區間車展選車的話，純電選蔚來ES6，燃油車直接選寶馬X3都是不錯的選擇。

可能有人要說了，這兩款車不存在競爭關系嗎？其實個人不認為純電和燃油有著所謂的競爭關系，純電的優勢和燃油的優勢完全不重疊，喜歡純電車的人不會看燃油車，當然喜歡燃油車的人也不會關注純電車。就以上海市場為例，拍了藍牌的自然會買燃油，而選純電車的也不會去拍牌所以我們選車的時候完全可以從兩個維度來看，純電歸純電、燃油歸燃油。

那么為什么會推薦這兩款車？在這個價位區間兩款車都屬于品牌力和產品力較強的車型，現如今純電很火，那么我們就先來說說蔚來ES6。這款車如今已在全國成功交付了30萬臺。這不僅證明了蔚來品牌的實力，也彰顯了蔚來在新能源品牌中的高端地位。ES6的成功不僅僅源于其創新的科技配置，更源于其出色的駕駛體驗，這點倒是和寶馬X3很相像。

ES6全系標配雙電機，雙電機零百加速實測4s，無疑證明了它的動力表現足以與市面上任何一款高性能車型相媲美。在高速公路上超越大車，尤其是面對復雜的路況環境，ES6的加速性能無疑顯得尤為重要。無論是追求駕駛激情的年輕人，還是注重安全的老一輩駕駛者，ES6都能為他們提供穩定而強大的動力支持。

在麋?測試中，ES6的84.1km/h的測試成績令人印象深刻。這意味著ES6有著更高的操控極限，能夠在緊急情況下提供更安全的保護。配合ES6標配的CDC動態懸架阻尼控制、ACC智能底盤控制器以及ISS智能舒適剎停等智能科技配置，使得駕控體驗可升級，常用常新。這些配置不僅提升了駕駛的舒適性和安全性，同時也為駕駛者提供了更加個性化的駕駛體驗。

值得一提的是，ES6車型還支持4D全域舒適領航，這是高端中型SUV市場首個AI智能底盤。它不僅帶來了更加舒適的駕乘體驗，同時也提升了車輛在各種路況環境下的穩定性和安全性。

盡管ES6沒有配備空氣懸架，但它憑借CDC系統的出色表現，依然能夠在遇到顛簸路況時表現出色。無論是通過減速帶、上坡下坡、大小起伏路段、連續顛簸等路段，ES6都能提供更加舒適的駕乘體驗。當然最關鍵的還是蔚來的智能輔助駕駛Banyan 3.0.0 系統非常強大，配合蔚來的自動輔助駕駛讓這款車開起來更加的簡單、舒適，增加了科技感，當然這也是新勢力車企相比老牌車企最大的優勢。

不過個人認為，相比其他純電品牌，蔚來最大的優勢就是換電，蔚來投入了大量的資金在自己的換電站，雖然每年虧損巨大，但是優質換電體驗是它喜迎消費者的核心關鍵，換電速度快、簡單直接，相比充電節省了不少時間成本，這也是蔚來車主最引以為傲的事情。

而寶馬X3今年在成都車展更新，對于燃油車來說補能的便利性和燃油車的駕駛質感是最大的優勢，而且寶馬本身在操控方面獲得了全球的好評，買車買寶馬也一直是很多人的憧憬。寶馬最大的優勢則是在它的發動機方面，百年的自研沉淀不是開發幾年車輛的車企可以趕超的。而全新寶馬X3配備了2.0T直列四缸汽油發動機（含48V輕混技術）也是當下寶馬的核心發動機產品，搭配8速手自一體變速箱，最大輸出功率達到了153kW，同時，全系可選裝自適應懸架（CDC），為駕駛者提供了兼顧舒適和運動的底盤反饋和轉向手感標定，駕控體驗不會讓燃油車愛好者失望。

在外觀方面，全新寶馬X3的設計依然保持了品牌的高水準。車頭的雙腎進氣格柵進一步加大，更加凸顯了車輛的運動氣質。車身線條流暢，比例協調，使得車輛在保持動感的同時，也充滿了美感。

在內飾方面，全新寶馬X3的設計同樣出色。雙聯大屏的設計充滿了科技感，同時車門板上的“箭頭”形裝飾元素也為車內增添了一絲時尚氣息。此外，新車還標配了6揚聲器音響系統和100W功放，為乘客提供了高品質的聽覺體驗。對于追求駕駛樂趣和音樂享受的消費者來說，這無疑是一個福音。

值得一提的是，新款車型軸距加長到2975mm，更符合國人的需求。這不僅提升了車輛的舒適性，也增強了車輛的實用性。對于那些對車輛空間有較高要求的消費者來說，這無疑是一個重要的改進。

系統方面，新款寶馬X3預計是寶馬iDrive8.5或未來即將到來的iDrive9.0系統，無論哪款系統都將為駕駛者帶來更加智能、便捷的用車體驗。強大的系統功能和流暢的操作界面，也是符合當下的設計潮流。

兩款車都是30萬級別首選車型，如果硬要比的話，寶馬操控蔚來趕不上，而蔚來的智駕領先寶馬很多，這就是兩款車最核心的區別。所以還是那句話，兩款車的消費者完全不一樣，蔚來ES6適合嘗鮮派，喜歡智駕或者是限牌地區解決當下問題的存在。而全新寶馬X3則是更多的燃油車愛好者，喜歡經典崇尚汽車文化的消費者，兩款車的消費主力人群都是年輕人，但真的是不一樣的年輕人。

所以喜歡燃油車的就選寶馬X3，而喜歡純電的蔚來ES6閉眼入就行。