對一個普通汽車品牌而言，要想把產品從10萬提升到15萬都是一件非常不容易的事情。比如如今國產品牌的代表奇瑞汽車在其發展過程中歷經27年四次沖擊高端市場，最終借助新能源市場大勢才獲得成功。

不過，捷豹路虎從豪華品牌轉型超豪華品牌的道路卻顯得容易得多。2021年，捷豹路虎宣布“重塑未來”戰略，進而又在2023年推出了“品牌重塑”戰略。路虎品牌被一分為三，成為攬勝（參數丨圖片）、發現、衛士，和捷豹一起形成四大品牌矩陣。

“品牌重塑”一年多時間之后，捷豹路虎立馬換上新顏，呈現出截然不同的發展面貌。在產品端，攬勝、衛士等更加強調個性化的表達。

“品牌重塑”戰略實施的一年多來，攬勝品牌先后更新了年款攬勝和攬運，而后又推出了攬勝SV和攬勝運動版SV車型；衛士品牌則推出了衛士COUNTY 90、衛士全系V8等個性化產品。

在品牌端，攬勝和衛士等品牌針對各自品牌的目標人群，進行了針對性的運營。例如，攬勝品牌獨立之后有了更大的發揮空間。為了增加用戶對品牌的感知，它先是在上海落地了攬勝高級定制中心，后又推動“攬勝之鏡”在全球各大一線城市落地?！皵垊僦场笔菙垊俚娜蝮w驗平臺，用戶可以在這里定制自己的愛車，同時攬勝也在這里為用戶準備了豐富的體驗活動，比如焚香品茶、竹編工藝、皮具制作、調香體驗等，感知頂奢生活方式。

一翻操作下來，去年，捷豹路虎在法國市場的單車售價突破了十萬歐元（約等于人民幣77萬）。不僅僅局限于法國市場，捷豹路虎在全球市場的單車售價也一直在飆升。數據顯示，捷豹路虎的單車售價從2019年的4.4萬英鎊提升到了目前的7.1萬英鎊?，F在已經達到了近9萬美元，2019年這個數字是5.5萬美元，算是一只腳踏入了超豪華市場的大門。

別的品牌進行品牌向上為什么這么難，偏偏捷豹路虎卻能在短時間內快速升級？這是因為捷豹路虎擁有本身就優質的品牌資產，在超豪華市場有著相當大的影響力。

攬勝，1970年誕生即成為標桿，是第一輛豪華全地形SUV；衛士，誕生于1948年，是極致全地形性能的經典；捷豹，誕生于1935年……悠久歷史是捷豹路虎邁入超豪華品牌市場的基礎。多年來，攬勝、衛士等紛紛和英國皇室貼靠，走進世界最高藝術殿堂，始終活躍在超豪華品牌目標人群的生活中。

捷豹路虎生于豪華，也重塑了豪華。隨著“品牌重塑”戰略的深入，以及捷豹路虎電動化轉型計劃的實施，相信未來捷豹路虎會有更加令人驚艷的產品呈現。屆時，超豪華品牌市場將有捷豹路虎的一片江山。