為驗(yàn)證小米SU7 Ultra性能表現(xiàn)，雷軍在今年7月宣布預(yù)計(jì)10月征戰(zhàn)紐北，沒(méi)想到事到臨頭遭遇挑戰(zhàn)，天氣原因?qū)е隆八⑷Α庇?jì)劃取消。雷軍公開吐槽，原本定下咖啡店和賽道廣告白買了，外界預(yù)計(jì)只能明年重新來(lái)過(guò)。但最新有業(yè)內(nèi)人士爆料，事情現(xiàn)在迎來(lái)峰回路轉(zhuǎn)，小米已重新協(xié)調(diào)紐北“刷圈”時(shí)間，比亞迪仰望U9也要并肩作戰(zhàn)。

知名博主“鍵盤車神教”爆料，這一次不僅小米SU7 Ultra紐北“刷圈”不順利，其實(shí)比亞迪仰望U9也因天氣原因取消計(jì)劃。但在評(píng)論區(qū)透露，小米已重新協(xié)調(diào)在紐博格林北環(huán)賽道“刷圈”時(shí)間，而且這次與比亞迪旗下高端品牌仰望U9共同出戰(zhàn)，消息一出瞬間在汽車圈引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友們紛紛表示期待，也算是小米和比亞迪首次同臺(tái)競(jìng)技。

公開資料顯示，紐博格林北環(huán)賽道作為全球最具挑戰(zhàn)性的賽道之一，一直以來(lái)都是各大車企展示實(shí)力、刷新紀(jì)錄最好的宣傳渠道。其實(shí)紐北賽道不止被國(guó)內(nèi)廠商看重，蘭博基尼、保時(shí)捷、奔馳等廠商也在這里測(cè)試。小米作為一家以智能手機(jī)起家科技公司，近年來(lái)在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域也取得了顯著的成績(jī)，小米SU7 Ultra更是被雷軍寄予厚望，此次選擇在紐北賽道進(jìn)行“刷圈”，無(wú)疑是對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)和車輛性能一次全面檢驗(yàn)。

而比亞迪仰望U9，作為比亞迪旗下旗艦車型，自亮相以來(lái)備受關(guān)注。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)以及先進(jìn)智能化配置，都讓它在眾多車型中受到關(guān)注。這次選擇和小米一樣出戰(zhàn)紐北賽道，目的其實(shí)也沒(méi)有任何區(qū)別，都是想通過(guò)在紐北“刷圈”憑自身實(shí)力，在未來(lái)宣傳上有更好噱頭。

但可惜的是，紐北賽道實(shí)在太熱門，因此預(yù)約檔期都已經(jīng)排滿，廠商提前大半年時(shí)間預(yù)約。雷軍透露，早在今年一月小米就已經(jīng)預(yù)定紐北10月9日、10日兩天測(cè)試，誰(shuí)也沒(méi)想到正好趕上這幾天當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r惡劣，陰雨連綿不斷。如果在下雨天進(jìn)行測(cè)試很有可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，出于安全考慮絕對(duì)不能測(cè)試，所以原定“刷圈”計(jì)劃只能取消。

由于當(dāng)?shù)丨h(huán)境比較特殊，平均降雨天數(shù)達(dá)到124天左右，再加上冬季有4個(gè)月封道，真正用于測(cè)試天數(shù)只有80天左右。而這些時(shí)間還包括公眾開放日、比賽專用等，留給廠商用于測(cè)試時(shí)間更短，所以預(yù)約時(shí)間難，想要趕上好天氣更難。

如果紐北方面考慮到實(shí)際情況，和其他日程安排經(jīng)過(guò)調(diào)整后允許小米和比亞迪重新測(cè)試，對(duì)于兩家廠商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最好結(jié)果。雖然花費(fèi)要比此前預(yù)期高得多，但也不至于此前預(yù)定賽道的費(fèi)用和廣告全部打水漂，另外還能起到更好的宣傳效果，希望小米、比亞迪在接下來(lái)的測(cè)試中都能取得更好成績(jī)，也讓老外見識(shí)一下中國(guó)新能源汽車實(shí)力。