在極氪車內吃火鍋，這波操作你打幾分？

最近，極氪副總車內吃火鍋，讓“理性派”“玩梗派”“暢想派”網友，進行了一次吐槽團建。

不過，也有網友將露營、下雨、想吃火鍋的buff疊滿，為這一抽象行為，找到了合理解釋。

此前，極氪MIX還曾宣傳打麻將、打摜蛋、釣魚……將這款寶寶巴士，玩成了整活兒大師。

其實，除了極氪之外，很多新能源車企，都喜歡制造小眾場景。

極石上演大變馬桶、推出釣魚佬專車，領克發(fā)布電競版汽車，智己吃火鍋、包餃子……新能源車企，后排乘客比司機忙。

而之所以祭出類似操作，似乎在于新能源車企，營銷上需要出圈、直觀展現(xiàn)產品性能、占領汽車小白心智、以及一車多用的考慮。

因此，未來的新能源車企，還會給我們帶來什么，不僅考驗著用戶們的需求，也考驗著開發(fā)者的腦洞。

吃著火鍋唱著歌

極氪副總裁，車內吃火鍋，這種抽象行為，居然也有網友支持。

對此，有人描述了一個特定場景：開著極氪MIX去露營，到達目的地之后，外面下起了雨，又恰好有人想吃火鍋，這個場景就能解鎖。

但是，開車去露營、天公不作美、就想吃火鍋，這種buff疊滿的巧合，未免有些太過小眾，很多網友始終不能理解。

其中，“理性派”表示：“空調管路跟織物內飾、頂棚一吸收，這沁人心脾的味道，誰上車誰迷糊。”“一個剎車后，兩個重度燙傷；再一個剎車，又兩個重度燙傷。”

“玩梗派”表示：“上一個坐在車里，吃著火鍋唱著歌的人，不僅沒當上縣長，屁股都掛在了樹上。”“據(jù)說吃的還是重慶火鍋，不配個車載馬桶能行嗎？”

“暢想派”表示：“我建議廠家圍繞車震這個場景，進行深度開發(fā)，比吃火鍋還吸引眼球。”“等極氪搞定車載浴室、車載馬桶之后，我就不買房了，直接買輛極氪MIX。”

“暢想派”網友的腦洞，極氪MIX似乎早已get，并在宣傳過程中，將其一一展現(xiàn)。

比如，有網友在這款汽車里，組隊一起打麻將、打摜蛋，速度與激情的路上，也不能忘了休閑娛樂。

同時，還有車主在極氪MIX里，組織開會、團隊辦公，外形可愛的寶寶巴士，逐漸有了一股班味兒。

另一邊，極氪副總裁還在微博上，宣傳了這款車的釣魚功能：將副駕駛座位旋轉90度，乘客就能面朝大海、春暖花開，永不空軍的釣魚佬，靠此實現(xiàn)了帥不離位。

不過，也有網友對此表示：“但凡釣過幾次魚都知道，釣點是要走過去的，汽車哪里開得過去？”“再加裝一把加特林，妥妥的末日廢土戰(zhàn)斗車。”

極氪MIX這款車，之所以熱衷場景整活兒，似乎在于設計上的獨特。

潘哥了解到，這款車的主副駕駛，均可進行180度旋轉，搭配無B柱、對開門的設計，能讓前后排乘客face to face，便于開展四人活動。

同時，極氪副總裁楊大成，也在不久前表示：“依靠極氪MIX強大的新風系統(tǒng)，可以將火鍋的味道掃除。”

車內還能干啥？

一場車內吃火鍋的爭論，讓網友對極氪MIX印象倍增。

同時，其他一些新能源車企，也曾在汽車的功能開發(fā)上，搞出過種種離奇操作。

比如，車內大小便這種小眾行為，被極石汽車做起了文章，拿出馬桶圈、套上塑料袋，后排中島儲物盒，就能秒變車載馬桶。

對此，有網友表示：“干脆改名叫急屎汽車、或者積食汽車得了。”“給孩子用來應急的話，感覺還是挺有用的。”

極石創(chuàng)始人昌敬，也下場解釋道：“只是做了個中央扶手，可以把它小改一下，做成應急的馬桶。”

這邊乘客剛方便完，那邊車內又該做飯了。

潘哥發(fā)現(xiàn)，極石汽車官方商城內，售賣有一款尾門餐吧，售價4999元，包含水壺、餐桌和餐具等。

有網友看過后表示：“后車司機追尾后，看了下理賠的一套廚房，腦子估計懵逼了。”“果然，從睡覺到露營，現(xiàn)在卷到做飯了。”

而針對釣魚佬的需求，極石比極氪更進一步，推出了極石01釣魚大師版。其中，車頂帳給汽車加蓋二層，車載淋浴讓車主實現(xiàn)戶外洗澡。

車既然可以舒適溫馨，那么也可以充滿passion。

比如，領克最近與魅族聯(lián)合，推出了Z10電競版汽車，將電競座艙放入車里，性能拉滿的電腦，讓乘客實現(xiàn)自由開黑。

對此，有網友表示：“暈車加上暈3D的人，會不會以此以毒攻毒？”“在車上玩游戲的人，是不是家庭都不幸福？”

不僅如此，在極氪副總吃火鍋事件之前，智己汽車也曾在LS7發(fā)布時，宣傳過車內吃火鍋場景，同樣引來不少人吐槽。

此前，智己CEO為展示汽車性能，還曾在LS6后排包餃子，四平八穩(wěn)的做飯動作中，似乎透露著這家新能源品牌，死磕餐飲場景的決心。

不僅僅是整活兒

眾多新能源汽車品牌，為何熱衷車內整活兒？潘哥與多名車主溝通，發(fā)現(xiàn)原因似乎有四：

首先，是營銷出圈的考慮。

流量時代，不怕你黑紅，就怕你不紅。對于新能源車企來說，有話題就有關注度，有關注度就有銷量。

比如，極氪副總吃火鍋事件之后，相關詞條登上微博熱搜，閱讀量接近3000萬，互動量超過2萬，很多人因此知道了極氪MIX。

而在剛剛過去的9月，極氪交付新車21333臺，同比增長77%，環(huán)比增長18%，累計銷量已接近34萬臺。

其次，是宣傳自家產品的性能。

后排空間、座椅功能、降噪效果……這些有關乘坐體驗的參數(shù)，直接給出可能過于蒼白，配合具體的使用場景，效果往往會更好。

比如，從極氪副總吃火鍋、以及其他整活兒行為中，我們似乎可以看出，極氪MIX空間夠大、行車夠平穩(wěn)，通風效果也夠好。

同時，領克Z10的電競版汽車，似乎也在向玩家車主證明，我們的網絡很強大、座椅很舒適、隔音效果也很好。

第三，是占領汽車小白的心智。

對于很多汽車小白來說，百公里加速、發(fā)動機功率、前后懸掛類型等參數(shù)，理解起來不容易，實際體驗感也不深。

但是，那些車內看電影、開車去釣魚的場景，卻往往能戳中潛在車主，讓他們在美好的想象中，義無反顧地下單。

最后，是汽車需要適用不同場景。

在目前的中國社會，很多家庭不能做到人手一輛車，因此一輛汽車，不僅要滿足上班通勤，還要滿足周末聚會；不僅要裝得下自己，還要裝得下家人。

同時，國人較為內卷的生存環(huán)境，也需要讓車承擔其他功能。比如，有些上班族沒有午休空間，車就成了移動的睡眠艙；有些人周末會有遠程加班，車內辦公就顯得必不可少。

這樣看來，新能源品牌，在車內搞出種種抽象行為，似乎不全是為了吸引眼球，也有著對用戶苦衷的理解。

而在各家新能源車企，路子越走越野的過程中，那些有關汽車安全、行駛順暢的造車本質，似乎也不該被遺忘。