駕駛國(guó)產(chǎn)車在異國(guó)他鄉(xiāng)馳騁，是什么樣的感受？唯美的出鏡自駕游大片背后，有多少不為人知的辛苦？

今年10月，第90屆巴黎國(guó)際汽車展覽會(huì)期間，巴黎凱旋門下迎來(lái)了一群特別的東方客人。8臺(tái)問(wèn)界車輛組成的車隊(duì)成功完成了“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”創(chuàng)舉，用時(shí)38天，全程1.5萬(wàn)公里，從重慶出發(fā)，最終抵達(dá)法國(guó)巴黎，達(dá)成中國(guó)量產(chǎn)新能源車“從車間到車展”成就，樹立了中國(guó)品牌智駕歐洲的新里程碑。

一路西行 促進(jìn)汽車文化交流 展現(xiàn)中國(guó)汽車風(fēng)采

“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”并不是簡(jiǎn)單意義上的“長(zhǎng)途拉練”，這固然是對(duì)問(wèn)界量產(chǎn)車機(jī)電系統(tǒng)可靠性、耐久性、智駕能力的一次綜合考察，但同時(shí)也承載著文化交流的使命，車隊(duì)從重慶啟程，自霍爾果斯出境，向西穿越阿拉木圖、塔什干、第比利斯、伊斯坦布爾、布達(dá)佩斯、慕尼黑等城市，每到一地，車隊(duì)都會(huì)打卡當(dāng)?shù)刂包c(diǎn)和建筑，與各國(guó)民眾交流分享車輛的體驗(yàn)和評(píng)價(jià)，讓他們現(xiàn)場(chǎng)感受問(wèn)界智能新豪華的魅力。

十六朝古都西安鐘鼓樓、霍爾果斯“東方之門”國(guó)門、熱氣球旅游勝地土耳其的卡帕多西亞、現(xiàn)代汽車發(fā)祥地德國(guó)的斯圖加特等數(shù)十個(gè)世界知名城市和地區(qū)，都留下了問(wèn)界汽車的軌跡。各地民眾紛紛以不同方式，對(duì)問(wèn)界車隊(duì)的到來(lái)表示了歡迎。在烏茲別克斯坦首都塔什干，車隊(duì)吸引了大量當(dāng)?shù)孛癖妵^，贊嘆車輛的豪華設(shè)計(jì)和無(wú)人自動(dòng)泊車功能。更有乘坐邁巴赫的豪車車主特意截停問(wèn)界車隊(duì)主動(dòng)進(jìn)行交流，對(duì)問(wèn)界新豪華概念和豪華程度高度認(rèn)可，現(xiàn)場(chǎng)還與車隊(duì)拍照留念。而在現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)祥地德國(guó)斯圖加特，車隊(duì)除了參觀博物館，在汽車工業(yè)搖籃中感受百年工業(yè)積淀的魅力之外，也和當(dāng)?shù)孛癖娬归_友好交流溝通，在德國(guó)這座“懂車”“愛車”的城市里，展開思想碰撞，不斷汲取靈感。而問(wèn)界汽車的智能化應(yīng)用、無(wú)人倒車入庫(kù)等“絕技”，更是在法國(guó)巴黎街頭引發(fā)路人贊嘆。

整個(gè)旅程中，問(wèn)界車隊(duì)行駛近15000公里，問(wèn)界車型搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)處理了超過(guò)8800公里的駕駛?cè)蝿?wù)。車隊(duì)經(jīng)歷了西亞、東歐、南歐多個(gè)區(qū)塊，感受了各地的風(fēng)土人情、自然奇觀，各地?zé)o一例外，對(duì)問(wèn)界車隊(duì)的到來(lái)都表示出了極大的好奇，無(wú)形彰顯了智電新豪華汽車的強(qiáng)大吸引力，促成了中國(guó)工業(yè)文化的成功輸出。

15000公里穿越山河 驗(yàn)證卓越品質(zhì)

在家千日好，出外半時(shí)難，古人用最簡(jiǎn)短的文字，道出了出門在外的不易。15000公里的長(zhǎng)途出行，不可能始終風(fēng)和日麗、天高云淡。事實(shí)上，擺在問(wèn)界車隊(duì)面前的障礙，遠(yuǎn)不止“人生地不熟”可以概括，路途中沙漠、戈壁等極限路況和高溫、暴雨等惡劣天氣，與完全陌生的道路環(huán)境，一起考驗(yàn)著問(wèn)界車隊(duì)。

新疆地區(qū)空氣干燥，日照充足，水果甘甜多汁，而這種高溫炙烤對(duì)人和車卻并不友好。在新疆鄯善縣，白天氣溫高達(dá)38℃-42℃，部分時(shí)間最高溫度達(dá)到45℃，沙漠表層高達(dá)75℃-82℃，經(jīng)過(guò)高溫暴曬的問(wèn)界汽車，延續(xù)了在今年7月中汽中心“2024中汽中心吐魯番夏季高溫測(cè)試”里的優(yōu)異表現(xiàn)，充電和續(xù)航表現(xiàn)全程正常，保障車隊(duì)順利前行。

穿越吐魯番盆地時(shí)，有很長(zhǎng)一段沙漠路段，輪胎抓地力下降，部分區(qū)域存在隱形沙坑，一旦在無(wú)人區(qū)發(fā)生陷車事故不堪設(shè)想。而問(wèn)界汽車以強(qiáng)勁動(dòng)力和快速響應(yīng)的智能四驅(qū)，展現(xiàn)出非凡的脫困能力和高通過(guò)性，守護(hù)車隊(duì)安然通過(guò)了這段昔日的禁地。期間，遮天蔽日的揚(yáng)塵籠罩車隊(duì)，而問(wèn)界良好的密封性和裝配工藝，有效隔絕了沙塵對(duì)駕駛艙的入侵，空凈系統(tǒng)時(shí)刻守護(hù)著駕乘人員的呼吸安全。烏魯木齊路段，車隊(duì)行駛中還遭遇強(qiáng)降雨，車外視野不足5米，問(wèn)界車道巡航輔助功能發(fā)揮了巨大作用，指引車輛安全行駛在嚴(yán)重積水的路面上。

如果僅僅是這些挑戰(zhàn)，似乎還體現(xiàn)不出旅程的艱難，事實(shí)上，真正的考驗(yàn)，發(fā)生在走出國(guó)門之后，西亞地區(qū)年久失修的道路，布滿“炮彈坑”，在這樣的路面上保持100-120 km/h時(shí)速，考驗(yàn)著車輛底盤和CDC減震系統(tǒng)、空氣彈簧的質(zhì)量極限。風(fēng)格迥異的道路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，很多類似高速不完全封閉，允許直接掉頭之類讓人驚訝的交通規(guī)則，即使經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，初次遭遇也會(huì)心中打鼓，車隊(duì)還曾多次遭遇車道入侵、不文明加塞行為，但每次問(wèn)界的輔助駕駛系統(tǒng)都會(huì)控制車輛直接繞過(guò)障礙，整體動(dòng)作絲滑流暢，與AEB主動(dòng)剎車配合，處理突發(fā)特情的安全性能拉滿。

事實(shí)上，“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”活動(dòng)也是對(duì)海外路況、交通環(huán)境和行駛習(xí)慣的一次摸底考察，完全不同的道路標(biāo)識(shí)牌、沒(méi)有車道線的路口、高速公路允許直接掉頭……這些與國(guó)內(nèi)大相徑庭的設(shè)計(jì)，時(shí)刻考驗(yàn)著問(wèn)界輔助駕駛系統(tǒng)的識(shí)別能力。車隊(duì)曾多次遭遇車道入侵、不文明加塞行為，但每次問(wèn)界的輔助駕駛系統(tǒng)都會(huì)控制車輛直接繞過(guò)障礙，整體動(dòng)作絲滑流暢，與AEB主動(dòng)剎車配合，處理突發(fā)特情的安全性能拉滿。

智駕歐洲里程碑 問(wèn)界與合作伙伴共勉

“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”已經(jīng)落下帷幕，問(wèn)界感受到了歐洲對(duì)智電新豪華美好生活的期待。也體會(huì)到了不同國(guó)家用車習(xí)慣、交通環(huán)境差異對(duì)車輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的挑戰(zhàn)，這些，給了問(wèn)界繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力，期待未來(lái)繼續(xù)與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴們坦誠(chéng)交流、深入溝通，在磨礪中成長(zhǎng)，通過(guò)學(xué)習(xí)進(jìn)步，成為世界級(jí)豪華汽車品牌，推動(dòng)全球汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。