2025款別克君越白金款正式上市

近日，2025款別克君越白金款正式上市，新車推出了兩款配置：白金版和艾維亞版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為20.99萬和23.99萬元。然而，別克為吸引更多消費(fèi)者提供了限時(shí)一口價(jià)，分別為15.99萬和18.99萬元，同時(shí)還可享受最高2.5萬元的置換補(bǔ)貼，如此一來，15.99萬元的起售價(jià)無疑讓這款美系中型轎車在市場中展現(xiàn)出了不小的吸引力。

外觀設(shè)計(jì)

2025款別克君越白金款在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了別克家族的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格時(shí)尚大氣，帶有濃厚的美系車特點(diǎn)，車頭采用了大尺寸矩形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以鍍鉻裝飾橫條點(diǎn)綴，搭配犀利的L型大燈組，新款車型的尾部設(shè)計(jì)同樣不乏亮點(diǎn)，貫穿式尾燈組由352顆LED燈珠組成，點(diǎn)亮后視覺效果極佳，搭配小鴨尾造型和雙邊共兩出的排氣布局。

對(duì)于更加高端的艾維亞版車型，外觀上則進(jìn)行了更加精致的處理，采用了星耀鍍鉻格柵，配合19英寸渦扇鋁合金輪轂和帝王藍(lán)專屬車身配色，展現(xiàn)出更為尊貴的視覺效果。這款車還配備了LED自適應(yīng)矩陣大燈和光感門把手等科技元素。

作為一款中型轎車，2025款別克君越的車身尺寸達(dá)到了4996mm的長度，軸距為2905mm，保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，與同級(jí)別的競爭對(duì)手如大眾帕薩特和邁騰相比，君越在尺寸上略占優(yōu)勢，無論是頭部空間還是腿部空間，前后排乘客都能享受到相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)。不過，值得一提的是，后排中間地板有一定程度的凸起，長時(shí)間乘坐中間位置的舒適性可能稍差。

內(nèi)飾配置

2025款別克君越白金款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿豪華感，采用游艇式懸浮中控臺(tái)布局。車內(nèi)配備30英寸弧面6K屏，搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片，提供了流暢的智能互聯(lián)體驗(yàn)，該車支持eConnect智能系統(tǒng)，用戶可以使用語音控制、在線導(dǎo)航、無線CarPlay和5G網(wǎng)絡(luò)等功能。

在用料方面，白金款車型提供了仿皮座椅，而艾維亞版則升級(jí)為Moli真皮材質(zhì)，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)，座椅功能上，白金款標(biāo)配了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能，而艾維亞版更是具備前后排座椅按摩、加熱與通風(fēng)等全方位的舒適配置，后排乘客還可以通過多功能控制面板來調(diào)節(jié)座椅。

此外，新車內(nèi)飾的豪華感還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，比如全車標(biāo)配的121色流光氛圍燈、手機(jī)無線充電面板以及8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，而艾維亞版更是配備了BOSE 11揚(yáng)聲器音響，滿足對(duì)音質(zhì)有更高要求的用戶。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，2025款別克君越白金款搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩達(dá)到350牛·米，匹配9速手自一體變速箱，新款車型取消了48V輕混系統(tǒng)，但整體的動(dòng)力輸出依舊充沛，官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時(shí)間為7.2秒，WLTC綜合工況油耗為6.99L-7.13L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)尚可。

在底盤結(jié)構(gòu)上，新車采用了前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架組合，提供較為平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，雖然不是四驅(qū)車型，但在前置前驅(qū)的布局下，2025款君越在城市道路和高速行駛中表現(xiàn)出色，操控靈活且乘坐舒適。

除此之外，配置包括全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，艾維亞版車型則額外提供了自動(dòng)泊車入位。

總結(jié)

2025款別克君越白金款的起售價(jià)為20.99萬元，但限時(shí)一口價(jià)則降至15.99萬元，使其在合資中型轎車市場中具有很強(qiáng)的競爭力，考慮到車輛提供的配置和動(dòng)力組合，這一價(jià)格無疑為消費(fèi)者提供了較高的性價(jià)比。

不過，與當(dāng)前市面上崛起的國產(chǎn)新能源車型相比，2025款別克君越在智能化和燃油經(jīng)濟(jì)性上并不占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢，對(duì)于那些注重智能駕駛和低油耗的消費(fèi)者來說，新能源車或許更具吸引力。

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