經(jīng)濟增長素有"三駕馬車"之稱,消費、投資、外貿(mào),這三大引擎共同拉動著中國經(jīng)濟的前行步伐。時至今年,外貿(mào)成為了最大亮點。歐美發(fā)達國家紛紛補庫存,對中國產(chǎn)品的需求暴增,加之美國大選可能再次引爆貿(mào)易爭端,企業(yè)們爭相"搶出口",出口創(chuàng)下了歷史新高。作為世界工廠,中國制造業(yè)與外貿(mào)密不可分,出口紅利自然回饋到工業(yè)生產(chǎn)上。

那么省域?qū)用嬗质窃鯓拥木跋竽?各省市的增長數(shù)據(jù)拉開了明顯差距。截止前三季度,有18個省份GDP增速超過全國4.8%的水平。其中,經(jīng)濟大省扛穩(wěn)了"挑大梆"的重任:江蘇以5.7%的增速力排眾省,山東、浙江緊隨其后;河南、四川分獲5.3%和5%的佳績。

值得一提的是,廣東這個經(jīng)濟重鎮(zhèn)這次表現(xiàn)平平,被江蘇、山東等省份反超。同時,粵蘇差距有所收窄,山東進一步拉開了與浙江的距離,河南則重新超越四川,重奪"第五大省"寶座。安徽在趕超上海后,緊逼湖南不放,未來或?qū)⒉粩嗵嵘?nèi)生產(chǎn)總值排名。

而TOP20省份中,遼寧意外地反超云南,為東北最終扳回一城。內(nèi)蒙古則成為北方經(jīng)濟最大的亮點之一,憑借能源和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)力,連續(xù)多個季度領(lǐng)跑在北方省份之首。

省域經(jīng)濟分化如此之大,表面原因或許是去年最大增長動力來自內(nèi)需,今年則轉(zhuǎn)為外需。但更深層的原因,在于各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展重點的差異。

新興產(chǎn)業(yè)無疑是今年的大贏家。以河南為例,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起讓這個中部省份重新熠熠生輝。比亞迪鄭州工廠投產(chǎn),緊接著富士康和寧德時代也紛紛加入河南造車大軍,一時間河南成了新能源汽車又一生產(chǎn)重鎮(zhèn)。

與河南地位的反轉(zhuǎn)同步的,還有靠新能源、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)突圍的安徽。前三季度,其新能源汽車、集成電路、充電樁產(chǎn)量同比增幅達數(shù)十個百分點。合肥新能源汽車產(chǎn)量已突破百萬大關(guān),有望繼深圳、上海之后成為第三大造車城市。

此外,安徽還憑借出口火力全開的汽車、筆記本等行業(yè),在外貿(mào)方面獨領(lǐng)風(fēng)騷,成為全國最大的汽車出口省。河南雖然連續(xù)12年蟬聯(lián)中部地區(qū)外貿(mào)老大,但蘋果產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整使其手機出口大滑坡,難以與安徽一較高下。

北方經(jīng)濟的突圍同樣離不開新產(chǎn)業(yè)的拉動。長期低迷的遼寧終于止跌回升,GDP增速連續(xù)7個季度跑贏全國。而內(nèi)蒙古,則是近年來準確把握了能源價格上漲和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇,依托傳統(tǒng)產(chǎn)煤優(yōu)勢,構(gòu)建了以光伏、風(fēng)電為主的新能源體系,令其多次問鼎北方經(jīng)濟老大的寶座。

由此可見,正是新興產(chǎn)業(yè)的不斷孕育和成長,推動了中國經(jīng)濟版圖的全新重塑。一些曾經(jīng)的"黑馬"省份摘桂冠披凝霜,一些昔日的老牌勁旅暫時放緩腳步。變化正是永恒,唯有與時俱進才能穩(wěn)立潮頭。面對全球產(chǎn)業(yè)格局的深度重構(gòu),中國必將順勢而為,在這場浪潮中主動出擊,開拓新的賽道。