云南
6年前，談及新能源車，很多人直搖頭，如今新能源汽車的發展已悄然改變著車市格局，而國產新能源車在國內外市場上都取得了耀眼的成績，這讓全球幾大傳統車企巨頭倍感壓力。
以比亞迪10月份的銷量為例，單月銷量502657輛，超50萬輛的成績，一舉拿下了全球以及中國新能源車企單月銷量榜，是中國車企及世界新能源車企單月銷量紀錄創造者。
其銷量超過了南北大眾單月歷史最高銷量的總和，是特斯拉單月銷量最高記錄的兩倍多。
比亞迪近幾年一直保持著高速增長態勢，要知道，去年10月銷量就超過了30萬輛。
從整個汽車市場來看，去年9月份，新能源乘用車滲透率為36.9%，今年9月，其滲透率更是達到了53.3%，這意味著每賣出10輛乘用車，其中就有5輛是新能源，而且這個比例還在不斷攀升。
10年前，那時候比亞迪在車市并不起眼，很多人甚至都沒聽過，沒想到10年河東10年河西，比亞迪已成為車市大街小巷所熟知的品牌。
那么為什么比亞迪能取得如此耀眼的成績？這一點，我想與比亞迪始終堅持全棧自主研發，巨額投入技術研發以及長遠市場布局等方面密不可分。
據公開數據顯示，2024年前3個季度，比亞迪在技術研發方面已累計投入高達333.2億，巨大投入的同時，我們可以看到，比亞迪不斷涌現出一批又一批的尖端技術，從刀片電池到第五代DM混動技術，易四方、E平臺3.0、云輦等核心技術，一定程度上來說，技術為銷量高速增長提供了夯實基礎。
從產品布局來看，比亞迪既有10萬以內的入門級家用車系列，也有高端化的百萬級仰望系列，入門、中端、高端豪華全場景都覆蓋。
與此同時，比亞迪也在不斷加速向海外市場布局，目前在全球96個國家和地區均有比亞迪汽車的身影，今年前10個月，海外乘用車累計銷量達到了329073輛。尤其成功進入歐美汽車市場，更凸顯了比亞迪新能源汽車整體實力。
在未來，相信單月銷量50萬輛并不是巔峰，還有更大的空間。
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