- 全部
-
比亞迪這是豁出去了？10萬級電車還能這么玩？
2025-06-12 19:35 -
技術戰取代價格戰？比亞迪再發聲：不拉踩、不打價格戰，這是底線
2025-06-11 13:08 -
比亞迪刀片電池提前通過新國標認證，超國標4倍的擠壓力測試
2025-06-05 19:51 -
國產高端SUV騰勢N9，兩個月狂銷1萬輛，憑什么？
2025-06-04 23:35 -
比亞迪與恒大：一個危險而淺薄的誤讀
2025-06-03 23:07 -
天神之眼技術矩陣發力，比亞迪智駕車型累計銷量破48萬輛
2025-05-26 16:52 -
拆解全球車企負債：豐田大眾6萬億，中國車企還排不上號
2025-05-21 20:08 -
5款大型SUV比拼轉彎靈活性，同場畫個8字差距一目了然
2025-05-09 13:18 -
比亞迪重拳出擊黑公關：500萬征集黑公關線索
2025-04-30 09:33 -
平均每分鐘售出7輛汽車，比亞迪2025年一季度斬獲"雙冠王"
2025-04-24 17:01 -
騰勢D9三月銷量再登頂，堪稱MPV市場常青樹，全能無短板連戰連捷
2025-04-16 21:59 -
180km/h爆胎穩如磐石，騰勢Z9GT亮相歐洲市場
2025-04-15 21:30 -
再超越特斯拉，比亞迪拿下2025年一季度純電全球銷冠
2025-04-10 08:12 -
家用與越野兼備，比亞迪方程豹鈦3殺入SUV陣營，13.98萬起！
2025-04-07 23:05 -
新能源“尖子生” 比亞迪3月銷量超南北大眾+南北豐田
2025-04-06 21:53 -
中國制造業的蝶變之路—從成本優勢到技術溢價
2025-04-01 21:45 -
比亞迪2024年營收突破7770億，構筑新能源帝國
2025-03-28 18:29 -
騰勢N9以160km/h雙倍國際標準刷新魚鉤測試紀錄
2025-03-27 17:34 -
比亞迪不再低調了，直接對新能源SUV豪華車掀桌子！
2025-03-26 22:31 -
1-2月車企銷量盤點，比亞迪月銷超32萬輛，領跑新能源汽車市場
2025-03-20 10:35 -
讓出行更有樂趣！比亞迪攜大疆打造靈鳶，讓出行大片觸手可得
2025-03-03 22:56 -
20萬出頭圓了心中的“越野夢”，比亞迪華為聯合發布豹5智駕版
2025-02-22 21:22 -
高階智駕從高配到標配，新一輪角逐賽來了
2025-02-18 23:25 -
比亞迪“放大招”開啟全民高階智駕，7萬的海鷗都搭載
2025-02-12 09:55 -
每分鐘賣8輛新能源汽車，這家車企從國內火到國外！
2025-02-07 22:50 -
汽車出口大戶“易主”：比亞迪一年銷量427萬輛，從國內火到國外
2025-01-17 20:14 -
一年賣掉超427萬輛車，比亞迪憑什么做到的？揭開銷冠背后的秘密
2025-01-05 23:14 -
沒有導航地圖，也能自動駕駛，這一次，別再說比亞迪智駕不行了
2024-12-26 17:41 -
為啥說跑高速時不要開外循環，冬季除霧開內循環好還是外循環好？
2024-12-25 22:03 -
一位開了10年油車又開了3年電車的老司機，說了幾句肺腑之言
2024-11-27 22:49 -
沒檢車的別著急，6－15年的私家車年檢變了，不要聽黃牛瞎忽悠
2024-11-27 08:57 -
嫉妒死我了，比亞迪玩真的，90位幸運車主抽中喜提新車
2024-11-24 20:26 -
挖掘比亞迪30年背后的故事：打破壁壘，從20人的小廠到90萬員工
2024-11-22 12:30 -
比亞迪和華為聯手了，好奇的是：豹8究竟憑什么能打？
2024-11-14 21:34 -
向豐田發起沖擊？比亞迪單月銷量首破50萬輛大關
2024-11-06 10:59 -
養一輛10萬的電車和10萬的油車，5年后算算賬發現和想象的不一樣
2024-10-31 08:58 -
花100多萬買一輛仰望U8，到底值不值？終于有了新的答案
2024-09-06 12:03 -
騰勢汽車又一“王炸”技術平臺發布，首搭Z9GT，劍指全球豪華市場
2024-08-26 19:49 -
城市與越野兼備：豹5讓越野不再遙不可及
2024-07-31 22:02 -
更懂國人的新能源SUV！比亞迪宋家族SUV車型齊發，油耗進入3時代
2024-07-29 23:43 -
5款新能源汽車自動泊車實測，看看誰才是智駕的“優等生”？
2024-07-19 23:11 -
數據說了實話，中國新能源汽車表現出色，比亞迪功不可沒
2024-07-18 10:32 -
2024年上半年汽車品牌銷量排行出爐：國產新能源實力盡顯！
2024-07-17 10:01 -
比亞迪海外首座工廠建成投產，“海豚”當之無愧接下這一棒
2024-07-10 23:48 -
比亞迪秦L大拆解，揭開新能源汽車降價背后“減料”的那些事
2024-07-02 18:42 -
比亞迪李云飛說出了汽車領域的大實話，撕開同行最后一塊遮羞布
2024-06-21 22:48 -
這個端午節，不僅有龍舟激昂，更有仰望U8與龍舟水上并行
2024-06-07 15:29 -
王傳福怒砸1400億，帶領10萬人，用硬核技術撕掉了汽車圈的遮羞布
2024-06-07 10:27 -
實測秦L DM-i續航，滿油滿電跑了1977km，百公里綜合油耗為3.37升
2024-06-03 22:32 -
比亞迪秦L DM-i百公里油耗2.9L，續航2100km，直戳油車的痛點
2024-05-30 22:55 -
電機轉速23000轉，25分鐘快充至80%，比亞迪海獅07EV卷出新高度
2024-05-13 22:18 -
比亞迪出海勢不可擋，海外市場形象持續攀升，獲英格蘭球星大贊！
2024-05-05 22:18 -
比亞迪仰望全家福:U7、U8、U9集體亮相
2024-04-28 23:34 -
新能源車滲透率超50%，取代燃油車的聲音不再安靜了！
2024-04-21 09:18 -
方程豹“全家桶”硬派家族集結，豹5累計交付近2萬輛
2024-04-18 10:24 -
一個真正厲害的人，從來不會擺架子，王傳福就是這樣接地氣的人
2024-04-16 09:59 -
比亞迪漢EV成為聯合國駐華代表座駕的背后，是中國汽車產業的崛起
2024-04-12 16:45 -
高速上開了500公里后，才知道混動車和油車的差別，都是真心話
2024-04-06 09:19 -
雙槍充電15分鐘增加續航350km，騰勢N7打響了豪華純電SUV價格戰！
2024-04-06 07:10 -
臺青年圍著比亞迪的車拍照，稱：這車超帥，真的超帥
2024-04-03 23:52 -
比亞迪智駕又出新技術：MEB化解低速場景下，車輛周邊盲區風險
2024-04-02 14:25 -
愿意花109萬買一輛仰望U8的都是些什么人？很多車主在意料之外
2024-03-27 21:38 -
比亞迪第700萬輛新能源車下線，跑出了中國汽車品牌的“加速度”
2024-03-26 20:37 -
每賣出10輛汽車，有4輛是新能源車，那些噴電車的人，可以閉嘴了
2024-03-23 23:21 -
開車撞到人，第一個電話該打給保險還是報122？處理順序有講究
2024-03-21 09:23 -
開了朋友79800買的秦Plus，再開邁騰，有幾句大實話想要說
2024-03-20 11:24 -
買了電車的都說電車開著很舒服，噴電車的基本上都是沒買電車的
2024-03-17 14:54 -
汽車發出這3個信號，說明該換剎車油和剎車片了！
2024-03-12 11:19 -
西方不做電車，集體擁抱氫能，中國電車錯了嗎？馬斯克一語道破
2024-03-09 08:31 -
繼7.98萬的秦PLUS之后，元PLUS又來屠龍，留給油車的時間，不多了
2024-03-07 10:23 -
"價格戰"升級！比亞迪漢和唐又來屠龍，讓燃油車再次破防
2024-03-01 14:13 -
多地新能源公交車換回燃油車，就像一面鏡子，照出了電車的短板
2024-03-01 09:57 -
比亞迪車主勸架獲網友怒贊：他真的好勇敢，比亞迪：獎勵20萬元
2024-02-26 08:09 -
電比油低！比亞迪秦PLUS降至7.98萬元，合資車退無可退
2024-02-21 21:57 -
高速上，為什么有人開1000公里都不累，有人開200公里就累倒？
2024-02-21 09:46 -
比亞迪出手了，推出7萬級新能源車型，燃油車顫抖不已！
2024-02-20 12:54 -
春節開電車堵在高速上，明白了幾個道理：下一輛車再也不選電車了
2024-02-18 09:11 -
1000公里路程，為啥有人寧走國道也不走高速？算算賬，還高速劃算
2024-02-07 14:00 -
新能源車主自述：服務區一度電2.98元，算算賬，還是油車劃算
2024-02-06 12:30 -
開著新能源汽車在冰天雪地的松花江上行駛是一種什么體驗？
2024-02-02 14:30 -
時隔39年，國產車企終于“揚眉吐氣”了！銷量首次超過合資車
2024-01-31 13:07 -
本田和大眾誰比較耐開？老司機：20萬公里后兩車差距見分曉
2024-01-29 10:59 -
看看有9萬多名工程師的比亞迪智能化技術到底怎么樣？
2024-01-17 22:54 -
為何有人寧愿花20小時走國道，也不愿花10小時走高速？差距很大嗎
2024-01-15 09:36 -
取代大眾，比亞迪成為2024年歐洲杯合作伙伴，背后的信息值得深挖
2024-01-14 10:03 -
從油車換成新能源車以后，才明白這6個道理，個個戳心
2024-01-11 14:09 -
新能源汽車領域風向大變：國產鈉離子電池汽車下線，15分鐘充80%
2024-01-09 12:31 -
比亞迪元Plus在澳洲立功了！為透析機供電，拯救了11歲男孩生命
2024-01-08 11:16 -
年銷302萬輛，從0到300萬輛，比亞迪僅用了20年時間
2024-01-05 00:19 -
開新能源汽車，每次都使用快充，3年后，發現與慢充的差距很明顯
2024-01-03 13:52 -
遇到交通事故，先報警還是報保險？處理順序不要錯，以免自己吃虧
2024-01-01 23:11 -
1年跑不到1萬公里，月薪8000以內，奉勸別貸款買20萬以上的車
2023-12-30 19:35 -
新能源車主自述：上了高速后，終于明白老司機不選電車的原因了
2023-12-29 10:55 -
新能源汽車領域風向變了，中國新能源汽車，讓西方又愛又“怕”
2023-12-27 13:24 -
時速130km/h成功剎停，比亞迪智駕技術從“拉胯”到“出乎意料”
2023-12-22 14:00 -
比亞迪8年前就有了800V技術，為何現在車企才爭相推出800V？
2023-12-20 20:49 -
別比了，特斯拉和比亞迪沒有可比性，從三電、員工、產銷詳細解析
2023-12-20 14:29 -
第一批新能源車已過8年質保期，換電池要8、9萬嗎？網約車有話說
2023-12-14 11:33 -
特斯拉、小鵬、華為，誰的自動駕駛技術更強？對比后差距見分曉
2023-12-13 12:48 -
一場嚴酷的雪地ACC測試，徹底揭開新能源汽車智能化技術的遮羞布
2023-12-11 15:28
沒有更多了...
-
比亞迪這是豁出去了？10萬級電車還能這么玩？
2025-06-12 19:35
-
天神之眼技術矩陣發力，比亞迪智駕車型累計銷量破48萬輛
2025-05-26 16:52 -
比亞迪與恒大：一個危險而淺薄的誤讀
2025-06-03 23:07 -
國產高端SUV騰勢N9，兩個月狂銷1萬輛，憑什么？
2025-06-04 23:35 -
比亞迪刀片電池提前通過新國標認證，超國標4倍的擠壓力測試
2025-06-05 19:51 -
拆解全球車企負債：豐田大眾6萬億，中國車企還排不上號
2025-05-21 20:08
-
讓出行更有樂趣！比亞迪攜大疆打造靈鳶，讓出行大片觸手可得
2025-03-03 22:56 -
1-2月車企銷量盤點，比亞迪月銷超32萬輛，領跑新能源汽車市場
2025-03-20 10:35 -
比亞迪不再低調了，直接對新能源SUV豪華車掀桌子！
2025-03-26 22:31 -
騰勢N9以160km/h雙倍國際標準刷新魚鉤測試紀錄
2025-03-27 17:34 -
比亞迪2024年營收突破7770億，構筑新能源帝國
2025-03-28 18:29