三秦都市報全媒體訊 各項以舊換新促消費政策密集發布落地后，消費者置換消費類型集中釋放，不僅拉動新車消費，也為二手車市場輸送大批車源。車市新消費格局下，二手車市場賣舊和買舊會有哪些新的變化？近日，國內二手車交易在線服務平臺天天拍車發布《2024年10月二手車在線交易數據報告》（下稱報告），報告盤點了10月平臺二手車成交量和成交均價及變化，成交車齡分布、典型成交案例等真實交易數據，為觀察二手車市場提供平臺樣本。

這些二手車成交價格率先回暖

中國汽車流通協會分析指出，10月二手車市場優質車源數量顯著增長，在價格層面，市場呈現出新的消費特征：中低端車型需求旺盛，而中高端車型消費者則表現出更為理性的消費態度。盡管交易量有所提升，但單車交易的盈利能力仍承壓經營。

憑借覆蓋全國性的專業買家資源，天天拍車平臺通過移動互聯網和大數據直連全國主要二手車買賣要素，以在線競價方式直接反饋市場需求冷熱。報告顯示，10月平臺十大成交二手車價格涵蓋1至10萬，這也基本符合當前二手車消費市場主流的價格區間。

展開來看，十大熱門二手車成交均價環比變化直觀體現了市場復雜多變的態勢。一方面，市場交易活躍，各類車型在不同地區的流通性增強，反映出消費者對于二手車的需求持續存在。另一方面，價格波動明顯，不同品牌車系的成交均價有升有降，這既受到新車市場價格調整、車型更新換代等因素的影響，也與消費者的需求偏好變化緊密相關。

其中，福特?？怂钩山痪鶅r環比上升12.4%，奧迪 A6L 成交均價環比上升10.2%，寶馬3系成交均價環比上升 3.7%，別克英朗成交均價環比上升1.8%，顯示出這些車型在市場上的受歡迎程度和價格回升。

然而，大眾朗逸成交均價環比下降 13.4%，豐田卡羅拉成交均價環比下降 9.4%，寶馬 5系成交均價環比下降 7.4%，斯柯達明銳成交均價環比下降 2.7%，別克GL8成交均價環比下降 1.3%，奧迪 A4L 成交均價環比下降 0.1%，表明這些車型在價格方面面臨一定的挑戰。

1至5萬元自主品牌新能源二手車成主流

隨著近幾年新能源汽車發展火熱，新能源汽車保有量快速增加，也為二手車市場帶來新氣象。天天拍車行業分析師認為，當前新能源二手車總體表現為車齡較新，價格優勢突出。報告顯示，以天天拍車平臺10月二手車成交量前15名品牌車系的車輛數據為例，新能源二手車在 1年車齡時的保值率較高，成交均價為 12.89萬元，隨著車齡的增加，保值率逐漸下降，到 5年車齡時成交均價為 6.4萬元。燃油二手車在 1年車齡時的成交均價為17.24 萬元，3 年車齡時成交均價為 13.9萬元，5 年車齡時成交均價為 12.11萬元。這一趨勢為消費者在購買二手車時提供了重要的參考，也提示二手車經銷商在收購和銷售車輛時需要更加關注車型的保值率變化。

按照動力能源分類成交來看，新能源二手車中，自主品牌新能源二手車占據成交量前十榜單主角，但成交均價基本在1至5萬區間。特斯拉 Model 3 和 Model Y 是榜單中唯二成交均價突破10萬的新能源二手車。燃油二手車方面，成交量較多的基本上是保有量大的常見經典車系，成交均價基本覆蓋1至10萬區間，如奧迪 A6L、大眾朗逸、福特?？怂?、寶馬 3 系和寶馬 5 系等。這一數據反映出新能源二手車在市場中的價格優勢明顯，但燃油二手車依然占據著成交量優勢。通過線上二手車平臺市場化的資源配置，有效推動了二手車合理化定價和全國高效流通。

成交車齡分布方面，不同品牌車系的車齡結構存在一定差異。報告顯示，十大熱賣二手車成交車齡分布，其中約8成二手轎車成交車齡在5年以上，超10年“大齡”成交二手車占比亦不少，反映了當前個人車主置換周期和購新節奏。作為上游交易平臺，天天拍車的車源滿足下游消費者不同車齡二手車的需求偏好。消費者在選擇二手車時，根據自己的實際需求和預算，綜合考慮車齡、品牌、車型等因素選擇性消費。

二手車通過交易平臺跨區域賣出好價格

近年來，隨著各地限遷政策解除、二手車過戶跨省通辦等政策組合拳落地，以及二手車電商平臺不斷推出完善的交易服務，加速了二手車的線上交易與流通。據中國汽車流通協會發布的數據顯示，2024年9月二手車轉籍率為29.35%，同比增長了1.38個百分點。而天天拍車利用全國性平臺的網絡優勢，9月二手車異地流通率76.6%。

從具體交易案例來看，10月一輛2020款奔馳G級 AMG通過天天拍車平臺由杭州以 192.6萬元的成交價賣給了位于廣州的買家，位居當月平臺二手車成交價榜首。此外，保時捷 Panamera、奔馳S級、路虎攬勝和保時捷 Cayenne也分別以百萬級的成交價進入榜單。這表明盡管豪華二手車價格較高，但依然有一定的市場需求，尤其是對于那些追求品質和品牌的消費者來說，豪華二手車是一種不錯的選擇。通過全國性的線上平臺，打破了車源和市場的阻隔，讓豪華二手車資源在廣闊的市場以更市場化的價格尋找買家。

而當月最具人氣的品牌車系是一輛來自上海車主的2010款雷克薩斯 ES，經過全國買家124次在線出價，最終被廣州買家收入囊中，反映了這些車型在市場上的受歡迎程度和競爭激烈程度。這說明買家在購買二手車時，不僅關注價格和車況，還會考慮車型的品牌知名度、口碑和市場需求等因素。

同時，報告案例研究發現，二手車跨區域流通不僅為買家更快更輕松獲取所需車源，還能為賣家帶來更高的收益。例如，一輛2022款保時捷Cayenne從深圳賣到重慶，溢價 9.14 萬元；一輛2020款寶馬X7從杭州賣到上海，溢價 7.72 萬元。天天拍車行業分析師表示，二手車獨有的“一車一況一地一時一價”的特點，充分說明了在全國統一大市場中，二手車十分靈活的定價，給二手車電商平臺提供了絕佳的發揮空間，通過大數據和移動互聯網，高效解決了車源、市場的價值匹配，實現二手車全國價格最優化，哪里價高賣哪里。隨著互聯網技術的發展和物流運輸的便捷化，二手車跨區域流通將越來越普遍，這將有助于優化資源配置，提高市場效率。

附：《2024年10月二手車在線交易數據報告》