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本來一片看跌的樓市，由于9.26新政又重新掀起爭論的波瀾，從老司機的后臺留言及微信群就可以看出，多空兩方涇渭分明，甚至勢不兩立。

老司機最近明顯不再看空，雖然我只是很謹慎的說：房價可能不大會跌了，但仍然引來了很多的不滿，許多人都試圖跟我爭論，并拿出了大量的“有力證據”，來論證老司機你錯了。

有時候我可能會討論兩句，但大部分時間我都沒有興趣。大家都是成年人，面對這種截然相反的觀點，誰都不可能說服誰。

老司機所有的公開言論，都只是在闡述我的看法，以及這些看法背后的邏輯。我無意說服任何人，你們同意與否，對我來說都沒有意義。

如果老司機的言論的確讓你不爽，取關是最好的選擇，一別兩寬，互不相欠。

關注樓市的剛需客戶最近可能注意到了，寧波二手房市場里，絕對低價的房源正在快速減少。

所謂絕對低價，是指一個小區、或者一個板塊之內，單價（總價）最低的幾套房子。

在8、9月份時，很多剛需樓盤都能找出幾套特別低的價格，如某個小區的掛牌均價在20000元/平，很有可能找到好幾套只有15000元/平甚至更低的房子。

而成交，也基本只會在這幾套絕對低價的房子中產生，其余的掛牌房源，都只是做了背景板。

但最近這個情況有了一些變化，據老司機團隊的經紀人反映，這種剛需小區里的絕對低價房源，正在快速消失。

9月份還能找到3-5套供客戶挑選，現在可能就只有1-2套，甚至1套都沒了；均價20000元/平的小區，最低價可能也來到了16000元/以上，甚至更高。

老司機也翻看了許多剛需小區，情況的確如此。

是什么導致低價房快速消失呢？我們分析大概兩個原因：

1、有些低價房賣掉了。10月的成交小高峰，成交的主要是低價房，每個小區最低的那幾套，是最容易賣掉的。

2、有些房東調價了?？捶靠蛻舳嗥饋?，房東會趁機調價，尤其是小區內最便宜的房子，房東不再愿意賤賣了。

所以對剛需來說，現在去看房會比以前難受，歷史成交價擺在那里，本想著是不是還能再低一點，沒想到房東反而要賣得更貴了。

現在比一兩個月前更貴，誰接受起來都有難度。

很多剛需客戶，都試圖找到一個完美的出手時機。在下跌時期，擔心房價會繼續跌；等到房價不跌了，又發現房東難談了。

很多人都誤以為老司機在鼓吹上漲，說漲了我的生意就好了，這純粹是外行。今年房價跌幅不小，但我們的成交量卻創了新高，從這個角度可以說，我們是下跌的受益者。

但事實是我們既不歡迎漲，也不歡迎跌，對我們來說，穩定的房價是最好的交易環境，在這種環境下，交易難度最小。

可惜事與愿違，房價不是跌就是漲，不存在絕對的靜態，我們就是在這樣的起起伏伏中，捕捉交易機會。

特別不容易吧。

老司機為什么會反復提醒剛需，因為我知道剛需買房太不容易了。

我第一次買房的時候，寧波老破小才2000多元，當時我也沒錢，只能買老破小，但即便如此低的房價，我身邊還是有不少人提醒我，房子太貴了，以后可能會跌。

我當時其實不關心漲跌，因為我需要房子，要結婚，要安頓下來，這種實際需要，遠超對于漲跌的擔憂。當時我不懂房產，更不知道今后會不會漲，說實話就算要跌，我也會買，不會后悔。

時至今日，老司機已經成了一個所謂的房產磚家，我任然認為當初的決策方式是對的。剛需不要想什么漲跌，更別奢談什么保值增值，剛需要解決的問題其實只有一個：

滿足眼前的居?。ㄊ褂茫┬枨蟆?/p>

很多人都樂于談抄底，我記得很久以前我寫過一篇文章，大意是普通人沒資格談抄底，只有在居住之外的純投資性房產，才有資格說，我可以擇時而進。

但現實中，很多剛需真的把自己的身份搞混了，整天跟人大談房價走勢，分析保值增值。在宏觀敘事的口水中指點江山，完全模糊了自己的真實需求。

假設一夜之間，你看中的某個小區最便宜的房子漲價了，或者賣掉了，你那套宏觀理論有什么用？

房東沒那么多大道理，他們的邏輯很樸素，買的人多了，我就要漲價。

剛需的痛點，在于購買力非常有限，如果房東漲10萬，可能就買不起了，就得重新找房。

8-9月份寧波成交了大量100萬以下的房子，那是一撥幸運的剛需客，因為稍微漲一點，他們可能就買不起了，或者是吃力多了。

所以真正的剛需們，別被那些大談趨勢的人給帶偏了，人家可能是投資客，有便宜就撿，沒便宜就看；人家也可能是割韭菜的，就知道你們喜歡聽跌，天天鼓吹還會大跌，吸粉割韭菜。

人家早就解決了居住問題，甚至住的很好，你跟著起什么勁呢？

踏踏實實聽老婆的話，踏踏實實分析自己的需求，踏踏實實找房，別整的像專家似的，還跑過來跟老司機辯論。

坦白的說，對于房價認知高的人，從來都不是剛需。

最后，老司機旗下經紀人團隊規模近20人，在寧波同類型團隊中遙遙領先。如果您有買房、賣房方面的需求，完全可以來找我們，我們比普通中介更可靠，也更省錢（主要是談價）。

了解服務詳情請點擊下面“”，或者掃文末二維碼，老司機親自為您參謀。

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