11月15日，第22屆廣州車展正式啟幕，上汽MG名爵攜2025款MG7（參數(shù)丨圖片）、上市不久的純電后驅(qū)SUV車型MG ES5、新一代MG5等旗下重磅車型集體登場，并通過一系列技術(shù)創(chuàng)新成果及精彩活動展示，盡顯百年品牌獨特魅力與強大實力。

MG E S5作為 上市不久 的MG全 球 車型，僅僅 在 上市幾天內(nèi)，訂單就突破了 5000 輛 。 而在廣州車 展期間， MG ES 5更是開啟了交付，速度之快令人驚嘆。 相比新勢力動輒兩三個月的交付周期，MG ES5 可謂神速。 這不僅體現(xiàn)了上汽名爵強大的生產(chǎn)能力和高效的供應(yīng)鏈管理，也反映出消費者對這款車型的高度期待和認可。

MG ES5 之所以能夠贏得消費者的青睞，原因是多方面的。雖然定位為緊湊型 SUV，但MG ES5尺寸卻一點都不小。其長寬高分別為 4476/1849/1621 毫米，軸距更是達到了 2730 毫米。全車多達 40 處儲物空間，尾廂常規(guī)容積達 381L，后排座椅放倒后空間可拓展至 1423L，無論是日常通勤還是自駕旅行，都能輕松勝任。 此外，MG ES5 對寵物友好的獨特屬性也是吸引消費者的一 大亮點。 車內(nèi)采用親膚的軟性材質(zhì)包覆，環(huán)保材料與空氣凈化系統(tǒng)對車內(nèi)乘員友好，不粘毛，容易清潔。

在底盤方面，MG ES5 得益于上汽星云高端純電架構(gòu)，從質(zhì)心高度、質(zhì)量分布、懸架設(shè)定以及轉(zhuǎn)向標定四個維度進行了精心布置和調(diào)校。質(zhì)心高度低至 540mm，前后軸荷比接近 50:50，打造了 20 萬內(nèi)最高素質(zhì)的底盤。同時，采用五連桿獨立后懸架，配備 DP - EPS 轉(zhuǎn)向機和 XDS 彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，能讓車輛在彎道中更好地保持動態(tài)平衡。上汽行業(yè)首創(chuàng)的 “暈車舒緩系統(tǒng)” 有效減輕了 30% 的暈動感，極大地提升了乘坐的舒適性。

在安全方面，MG ES5 依照嚴苛的歐洲五星開發(fā)標準打造，白車身高強鋼占比 77%，超高強鋼占比 47%。 搭載上汽獨家 LBS 躺式電池包，厚度僅為 110mm，最高壽命長達 100 萬公里，躺式電芯達行業(yè)最高 PPB 品質(zhì)等級。 新車還 集 成智能巡航輔助、車道保持輔助等八大功能，達到了最嚴格的 E- N CAP 測試的五星級標準 。

而2025款MG7 聚焦智駕與智艙系統(tǒng)， 分別 實現(xiàn)三大維度顯著升級， 并 優(yōu)化 了 59項 智艙 體驗，全方位提升駕乘感受 。 同時，官方 將 于本月內(nèi) 陸續(xù)向已報名的 MG7老車主推送OTA，推動車輛智慧系統(tǒng)持續(xù)迭代進化。

2 023年10月 ， MG7 率先搭載燃油車首個、 2 0萬內(nèi) 唯一的 NGP高階駕駛輔助系統(tǒng) ，由此成為全球首款 “北斗三代”定位系統(tǒng)量產(chǎn)車型，達成全國高速路網(wǎng)全覆蓋。 其深度融合的感知規(guī)控與“零博弈”共駕算法協(xié)同，營造和諧的人機共駕體驗。 上線一年來，其NGP駕駛里程超1000萬公里，主動超車600萬次、匝道轉(zhuǎn)換80萬次。 如今，MG再度發(fā)力，圍繞MG7的智駕和智艙系統(tǒng)實現(xiàn)重大升級，創(chuàng)新搭載 行業(yè)第一梯隊水準的全新 P2P記憶泊車體驗， 為用戶解鎖高階出行體驗。

智駕方面，優(yōu)化車道選擇與變道算法，讓 NGP通行效率更高，邏輯更靈活； 新增記憶停車助理，停車后自動識別車位標號并推送給車主，解決大商場停車后找車難； 新增P2P記憶泊車功能， 涵蓋路線記憶與自主泊車。 路線記憶借助高精定位，能主動學(xué)習(xí) 10條 、 無感智能學(xué)習(xí) 100條固定車位泊車路線，適配多 個常用 場景 ； 而自主泊車功能更是便捷，用戶只需在車機大屏或手機 APP上簡單操作，車輛便能依據(jù)記憶路線，在地面及地下等多種場景中自動完成泊車動作，仿佛為車主配備了專屬“代駕”，極大提升了泊車的智能化與便利性 。

智艙方面，新增三大功能，并優(yōu)化59項體驗：一方面，新增“靈動島”功能，支持多應(yīng)用切換，保障導(dǎo)航信息實時高效顯示，且可自定義壁紙與字體大小，打造“一步直達”的個性化桌面。另一方面，新車新增紅綠燈倒計時功能，把現(xiàn)實紅燈讀秒在車機上呈現(xiàn)，同時憑借強大計算能力與信息傳輸速度提升，其開機時間及響應(yīng)時間均加速30%，且支持90秒連續(xù)對話，全方位提升智艙的實用性與用戶體驗。

通過本次重磅更新， MG7 2025款真正實現(xiàn)了高速路網(wǎng)的全覆蓋、不降級，性能卓越、穩(wěn)定性強。 可以說，MG為燃油車帶來了可媲美新能源的智能體驗，將燃油車智能化水準推向新高，使之成為15萬級智駕的最優(yōu)解決方案。

作為升級迭代的車型，2025款MG7 傳 承了 MG7卓越的操控基因 ，該車配備mCDC智能可調(diào)電控懸架，即便應(yīng)對碎石爛路等復(fù)雜路況也能輕松駕馭； E-LSD電子限滑差速器可避免打滑與橫擺； 加之X-Mode超級玩家模式，為用戶帶來更為純粹的駕駛樂趣。 據(jù)官方透露， 新車將于浙江紹興亞洲首條山脊賽道迎來上市。