今天比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發布會大家都看了嗎？印象中這是比亞迪第一次如此放開的講述自己30年的創業經歷。盡管我知道比亞迪這個品牌也還算很早，也了解他們一路走過來的艱辛和不易。但是看發布會時，聽到王傳福最初果斷放棄“鐵飯碗”，然后下海創立比亞迪，從20多人的小團隊發展到近百萬名員工的世界級企業，真的相當受震撼。

先讓我們看看比亞迪30年來有多敢，二三十年前的汽車市場，毋庸置疑是燃油車的天下，國內市場也基本被合資壟斷。說實話那個時候比亞迪還堅持進入這個行業，真的只有“勇敢”二字來形容了，這也是比亞迪“敢”的開始。當然除了敢做，還有敢想，比亞迪在上世紀90年代，作為一個成立不算太久的企業，就已經先人一步看到了新能源汽車的價值和前景，并果斷的開始了新能源汽車的研發，也是當時全球最早進行此類研究的車企之一。如今回頭看，不得不佩服當時比亞迪的高瞻遠矚和卓越的判斷執行力。

當然作為一個新晉的車企，想要在合資壟斷的市場分得一杯羹，難度在當時可想而知。一方面是傳統車企的技術、品牌以及是市場地位的優勢，另一方面是用戶對于新車企的保守認知。再加上造車驚艷的不足，彎路肯定是要走的。其中諸多困難，王總也是第一次說的那么詳細，真正面臨到了企業生存和核心人才流失的局面。不過還是因為“敢”，最終比亞迪做出了一代銷量神車F3，以及后面提出的三大綠色夢想。

另外就是敢堅持，即使困難重重，比亞迪仍然在堅持研發和投入、堅持技術創新，堅持新能源的夢想。最終我們看到了比亞迪刀片電池的面世，DM-i超級混動的亮相，以及云輦、璇璣架構、第五代DM、易三方等顛覆性技術爆發的時代，一起見證了一個強大新能源汽車的崛起。

現如今比亞迪新能源汽車的銷量正在持續不斷的創造新的記錄和里程碑，但可以看到比亞迪依然在保持著“敢”的信念前行，帶給我們更多有價值的產品。雖然她只是一個企業，但是她三十年的逐夢之路，真的值得我們很多人去學習。希望比亞迪越來越好，也希望我們都能保持“敢”的信念，達成屬于自己的夢想。