山西
在自動駕駛方面，雖然各地都有相應的車型上市或者試運行，在國內蘿卜快跑一度還成為焦點，馬斯克的特斯拉公司也有相應的計劃和某些車型運行。不過，未來的發展前景，以及由此帶來的一種全新的出行理念，還需要慢慢地培育，更多的規則制定和運行數據參考都會成為一些必然的約定。
此次IPO，小馬智行計劃以每股13美元的價格上限發行2300萬股美國存托股票（ADS），預計融資額將達到2.99億美元。小馬智行于2018年推出Robotaxi服務，這次成功上市，也算完成了重要的一步。小馬智行聯合創始人、CTO樓天城表示：“納斯達克上市只是無人駕駛技術改變世界的開始，我們的征途遠未結束。AI不僅能提供更安全、高效的服務，更能帶來前所未有的體驗，徹底顛覆人類對駕駛的認知。”
小馬智行獲得包括豐田汽車、一汽集團、紅杉中國、五源資本、IDG資本、招商局資本等參與其IPO前7輪融資，總金額超13億美元。豐田是其持股比例最高的戰略投資人，紅杉是最早和持股比例最高的財務投資人。從小馬智行的營收來看，今年前三季度，其自動駕駛出行服務收入為470萬美元，同比增長422.2%；自動駕駛貨運服務收入為2740萬美元，同比增長56.5%；技術授權與應用服務收入為740萬美元，同比增長155.2%。
據悉，小馬智行已在全國投放了250多輛Robotaxi車輛，并且在北京、廣州和深圳開啟全無人Robotaxi商業收費，并預計Robotaxi業務在2025年實現單車運營毛利由負轉正。隨著其成功IPO，未來的發展，也會有更多的機會，在自動駕駛方面，能否在更多的市場落地，以及培育出更多的應用場景和用戶需求，將是持續成長的關鍵所在。
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