2024年11月中國汽車市場銷量數據出爐，11月全國乘用車市場零售242.3萬輛，同比增長16.5%，環比增長7.1%。今年以來累計零售2,025.7萬輛，同比增長4.7%。其中11月常規燃油車零售115.5萬輛，同比下降7%，環比增長8%；1-11月常規燃油車零售1,066.3萬輛，同比下降15%。11月國內新能源車零售滲透率52.3%。而對各大汽車廠商來說又到了年底銷量沖刺的階段了，我們看下他們的表現如何？

11月新能源乘用車市場零售126.8萬輛，同比增長50.5%，環比增長5.9%。2024年1-11月零售959.4萬輛，同比增長41.2%。其中插電混動和增程占比40%。

下圖是11月汽車廠商的銷量排名，比亞迪銷量以41萬的月銷量（批發50萬）一騎絕塵獲得冠軍，把排名第二的亞軍甩開了幾條街，而且這一個月的銷量頂很多廠家一年的銷量了，太遙遙領先了。吉利汽車以21萬同比增長29.4%獲得亞軍，吉利當年也風光過多次得過亞軍后面又沉寂了一 段時間，現在又發力了；奇瑞以月銷15萬多同比增長65%獲得季軍，表現非常優秀，特別是其出口厲害，如果算上出口其就超過吉利排二了。值得一提的是特斯拉降價以后開始發力了。

累計銷量方面，比亞迪1-11月累計銷量達331萬輛，早已超過了去年全年的銷量，還有一個月的時間準備沖刺全年
400萬輛，另外吉利汽車也達到了歷史巔峰準備沖刺180萬了。

新能源汽車銷量方面，比亞迪不用說了肯定是冠軍，吉利汽車新能源發力了也以月銷12萬同比增長96.4%獲得亞軍，上汽通用五菱以月銷8月同比增長56.1%獲得季軍，
值得一提的是奇瑞汽車月銷6萬同比增長將近3萬倍。

今年1-11月累計新能源汽車銷量，比亞迪就不提了，吉利以累計銷量75萬輛同比增長94.3%獲得亞軍，特斯拉中國累計銷量57萬同比增長8.8%獲得季軍，馬斯克還是很厲害的，號稱中國版的呂不韋。

理想在新勢力獲得冠軍啊，銷量很好，近期我們拆解過理想L6，金玉其外敗絮其中，表面看得見的地方冰箱彩電大沙發，看不見在車身結構底板就差很遠了，可謂是精裝的老破小。