在國內傳統車企推出的新能源汽車品牌當中，埃安可以說是比較成功的汽車品牌。一度，其成為車市當之無愧的“黑馬”。只是，如今，由于多方面因素的影響，埃安的銷量不如此前那么強勢了。

埃安

廣汽集團發布的最新數據顯示，2025年6月份，埃安的單月銷量為19886臺。相比去年同期，銷量下滑了22.6%。

顯然，6月份，廣汽埃安的單月銷量又下滑了。事實上，2025年5月份，埃安的單月銷量同樣下滑。

官方數據顯示，2025年5月份，廣汽埃安的單月銷量為18280臺。相比去年同期，其銷量下滑了39.91%，幾乎下滑了四成。

廣汽集團2025年上半年產銷快報

顯然，從今年5月份開始，截止到6月份，廣汽埃安的單月銷量已經接連2個月呈現出同比下滑的態勢了。

事實上，2025年1-6月份，廣汽埃安的累計銷量也呈現出一定的同比下滑趨勢。官方數據顯示，2025年1-6月份，廣汽埃安的累計銷量為108677臺。

相比去年同期，其銷量下滑了13.19%。這意味著，2025年上半年，廣汽埃安的月均銷量僅為18112臺左右。

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不得不說，這個銷量表現多少讓人有些詫異。畢竟，早在2023年，廣汽埃安的年度銷量就已經接近50萬臺。

廣汽集團官方數據顯示，2023年，廣汽埃安的累計銷量為480003臺。相比上一年同期，廣汽埃安的銷量上漲了77.02%，增長強勁。

此后，進入2024年，其銷量呈現出一定的下滑態勢。官方數據顯示，2024年1-12月份，廣汽埃安的累計銷量為374884臺。

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相比上一年同期，廣汽埃安的累計銷量下滑了21.9%。對于這種并非“持續性”的銷量下滑，可以視為正常的市場波動。

而且，從月均銷量上來看，2024年，廣汽埃安的月均依然保持在3萬臺以上。與之相比，2025年上半年，廣汽埃安的月均銷量不足2萬臺。

這，確實讓人感到費解了一些。畢竟，我認為，按照廣汽埃安的實力來看，它或許應該取得更好的市場銷量表現。

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如果一定要找原因，或許只能說，如今的中國車市，競爭確實過于激烈了。眾所周知，2025年，國內車市“價格戰”依然此起彼伏。

這讓部分廠商或者品牌承受了不小的市場競爭壓力，市場銷量也產生了一定的波動。在這種情況下，廣汽埃安的銷量難免受到一定的影響。

同時，高端品牌“昊鉑”雖然推出了多款產品，但是從市場表現來看，這些車型的銷量，都有比較大的提升空間。

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那么，2025年上半年，廣汽埃安的銷量下滑，是否意味著其在國內車市遭受重挫呢？車宇世界認為，并不能這么說。

一方面、2024年上半年，廣汽埃安的累計銷量也僅為126329臺，但是2024年全年卻實現了374884臺銷量。

這意味著，2024年下半年，廣汽埃安開始發力，銷量占比為全年銷量的66.3%。所謂窺一斑而見全豹，2025年上半年廣汽埃安的銷量雖然下滑，但是其下半年的銷量是否為“發力”，還帶有待觀察。

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另一方面、2025年5月份、6月份，廣汽埃安的單月銷量雖然接連兩個月同比下滑，但是6月份其銷量呈現出環比上漲的態勢。

并且，2025年5月份，埃安的銷量幾乎下滑了四成。與之相比，6月份埃安的銷量同比降幅大幅收窄。

從這個層面來講，2025年6月份，廣汽埃安的銷量雖然又下滑了，但是其市場處境應該已經呈現出“好轉”的態勢了。

所以，綜合以上兩方面的因素來看，我認為，并不能就此斷言埃安遇挫。至于其市場表現如何，還有待進一步觀察。

在此，我們希望，埃安不斷為用戶帶來更好的產品和體驗，從而獲得更好的銷量和市場發展前景。

最后，本文涉及到的銷量數據，來源于廣汽集團官方發布的產銷快報，僅供參考。由于統計方式或者渠道的差異性，可能與其他渠道公布的數據存在一定的差異性，具體以官方數據為準。

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本文為車宇世界原創文章，總第11820期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。