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印度不斷制裁中企,我們該怎么保護(hù)自家企業(yè)?

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這些年咱家越來越強(qiáng)大了,老百姓出個國根本不算事,很多國家的簽證都容易拿,但唯獨印度這個鄰居家的門是真不好敲開啊!尤其是近幾年的商務(wù)簽,通過率奇低,99%都過不了!有人就納悶了,三哥不是天天在網(wǎng)上吹他們是‘世界強(qiáng)國’嗎?巴不得有人去他們那邊見證大國奇跡呢,怎么簽證還過不了呢?



你可別不信啊,稍微查一下就能知道,印度從2020年開始就單方面收緊對我們的簽證,這4年下來,華人想要去印度,不管是旅游還是商務(wù)簽都非常難辦,要么慢吞吞的卡你半年,要么直接拒簽。就連像工程師、企業(yè)技術(shù)骨干和中高層管理之類的精英人才,被卡的幾率都很高,更別提普通人了。



除了拒簽之外,三哥還設(shè)立各種套路來制裁中企,比如毫無理由說查你就查你,然后巧立名目開各種天價罰單,經(jīng)手的每個部門都要勒索一把,要是你不給錢,就凍結(jié)資產(chǎn),給你家工廠大門口貼封條。要是有人不服,敢去鬧事的話,三哥干脆也不裝了,直接一頂‘偷稅漏稅’的帽子蓋下來,然后堂而皇之地扣押企業(yè)資產(chǎn),不管是錢、場地還是設(shè)備,最后連一根毛都不給你留下。



這么層層盤剝下來,把去印度投資的中企逼得是苦不堪言吶!玩命奮斗十幾年,一朝回到解放前,這誰受得了啊?所以這4年來,大量中企和資本紛紛撤離印度,按理說這不算好事,開門做生意只聽說過往回?fù)频模瑳]聽說過主動趕客的。但三哥一點兒也不著急,因為人家就是故意這么干的!

在印度眼里,龍哥就是最大的“假想敵”!所以他們不管做什么都要跟我們對標(biāo),尤其想要在經(jīng)濟(jì)、科技和軍事上甩開我們。

事實上,印度這些年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外資流入數(shù)據(jù),的確是在猛猛往上漲。甭管網(wǎng)友們?nèi)绾纬爸S印度,但數(shù)據(jù)不會騙人。



從2014-2024,印度狂吸了6674億美元的國外資本,比前一個十年上漲了119%!而且人家的產(chǎn)業(yè)也在搞升級,互聯(lián)網(wǎng)外包、金融服務(wù)和制造業(yè)發(fā)展的特別快,2023年的GDP突破3.55萬億美元,已經(jīng)超過英、法,成為全球第五大經(jīng)濟(jì)體了!

說句良心話,印度這些年的確發(fā)展快,雖然天花板沒咱們家高,但也不可太過低估,還是得客觀理性看待他們。

而印度最缺的,就是咱們身上的這種客觀理性,這注定讓他們達(dá)不到我們的高度!

回顧一下改開后的這40年,我們一直抱著和平和開放的態(tài)度,敞開大門做生意,講究的就是一個合作共贏。不管是東邊有著歷史宿怨的日本,還是西邊不斷挑事的美國,他們的企業(yè)只要來到來華投資,都能得到很好的營商條件,這些年下來不知道在咱們家賺了多少錢!因為咱家足夠客觀和大度,一碼事歸一碼,從來不會在經(jīng)濟(jì)上為難人家。



日系車和老美的手機(jī),前些年在我國賣得多好啊,咱家去卡過人家的脖子嗎?從來沒有!最近這幾年,我們的新能源電動汽車,還有像華為小米這樣的智能手機(jī)品牌,之所以能把洋貨壓下去,也是堂堂正正靠技術(shù)碾壓的,咱們嬴的是陽謀,別人敗了也無話可說。



這才是真正想要做生意的大格局啊!在經(jīng)濟(jì)層面,我們講究的就是一個實用主義,理性冷靜的讓人不可思議。

反觀印度,別說理性了,從上到下的對華態(tài)度都很“畸形”。

他們的民間被長期洗腦,把龍哥當(dāng)對手來看,中上層的在野黨,一個比一個狂熱,還嫌棄莫迪所在的印人黨“過于軟弱”,甚至噴莫迪“賣國”。印度議會甚至還好幾次質(zhì)詢莫迪:為啥被人壓到家門口了,還要跟中企維持貿(mào)易合作?為啥還要跟龍哥達(dá)成邊界巡邏協(xié)議?



莫迪所在的執(zhí)政黨也有話說:目前對華的外交和產(chǎn)業(yè)政策,是在權(quán)衡利弊之下的最優(yōu)選項。印度現(xiàn)在需要發(fā)展,需要韜光養(yǎng)晦,把自家的產(chǎn)業(yè)實力和科技養(yǎng)肥起來,這需要穩(wěn)定的環(huán)境。如果繼續(xù)和龍哥大鬧下去,不僅會限制發(fā)展,還會讓西方趁虛而入,煽風(fēng)點火激化矛盾,最后把印度變成對抗龍哥的第一大炮灰。就像烏克蘭和俄羅斯那樣,看看司機(jī)現(xiàn)在的下場吧!

莫迪說了:我現(xiàn)在保持克制,就是不想讓印度成為炮灰!

這就好比,現(xiàn)在國內(nèi)的網(wǎng)友都覺得普京是個強(qiáng)硬派,是“鐵血大帝”,但是在俄羅斯內(nèi)部,他們自己卻覺得普京是個溫和派那樣。莫迪現(xiàn)在就處在類似的尷尬境地里。客觀來說,在印度政壇,他已經(jīng)算是比較有大局觀的人了,但還是會被各方勢力所裹挾。

所以啊,印度有人有地有投資,發(fā)展?jié)摿Φ拇_很大,但是天花板不會太高,至少達(dá)不到咱們的高度,問題就在于他們整體沒有大局觀,領(lǐng)導(dǎo)層沒有干大事的心胸和格局,民間意志又長期被帶偏了,所以綜合來看難成大器。

三哥在南亞做個區(qū)域性大國是沒問題的,但是想要成為真正有影響力的世界性強(qiáng)國,還有很長的路要走。



為何說印度成不了大器?格局不夠大!印度現(xiàn)在不缺人口,缺的是資源、技術(shù)和完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài),這單靠自己是養(yǎng)不起來的,外部的合作交流不可或缺。但問題是,要合作就要足夠開放,還要跟大家一起遵守市場規(guī)矩,印度能做到嗎?

按三哥以往的尿性,他們的字典里就沒有“規(guī)矩”二字,一直都被外界視為“外企墳場”,甭管誰來了都得扒下一層皮來。



小米在印度苦心經(jīng)營十年,一張555億盧比的天價罰單,直接讓之前的努力化為泡影。美國的蘋果也很慘,經(jīng)過幾輪反壟斷調(diào)查之后,被印度罰了75億美元,嚇得庫克趕緊收拾包袱,全面撤離蘋果在印度的所有工廠。



沃爾瑪因為“違反外國投資法”,被罰了13.5億美元,人家可是全球連鎖超市的巨頭,受不了這個冤枉氣,所以在2022年的時候也宣布全面退出印度市場。

通用汽車在印深耕10年,始終無法盈利,最后虧損20億美元,哭著離開了印度。

英國的沃達(dá)豐,被印度以偷稅為由罰款21億美金,他們不服氣,罰款拖了12年都沒交,直接翻到51億,連續(xù)幾次上訴到國際仲裁法庭,嚇得印度連夜修改了“追溯稅”法案。他們解氣了,可是后來的韓國三星卻被害慘了,前前后后不知道被印度查了多少次‘逃稅’,每次罰款都2億美元起步。



美國微軟“沒交夠稅”,也被罰了70億盧比!但問題是,你印度的稅法三天一小改,五天一大改,怎么交才算“交夠”?根本沒個統(tǒng)一說法,人家想罰就罰,日子長了誰受得了啊?

除了以上列舉的企業(yè),還有像寶馬、谷歌、亞馬遜、通用之類的跨國大廠,也都被印度虐哭過。大廠都這樣了,何況那些中小企業(yè)呢?



更何況,除了這套稅收大法之外,印度的本土保護(hù)主義傾向也很嚴(yán)重,官方在管理層面直接化身強(qiáng)盜,什么好處都想往回?fù)疲耆珶o視國際市場規(guī)則,也不顧外企死活。

以電動汽車產(chǎn)業(yè)為例。莫迪曾經(jīng)放話說,要在2030年實現(xiàn)電動車銷量突破30%的偉大目標(biāo),并且大手一揮就撥了150億巨資,說要打造印度自己的產(chǎn)業(yè)鏈。

放眼全球,誰家的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈最強(qiáng)?那必須是龍哥啊?所以印度這兩年又屁顛屁顛找上門來合作。但他們的操作很奇葩:既希望我們車企去印度投資建廠,但又對進(jìn)口汽車加征高達(dá)70%-100%的關(guān)稅!既想要引進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,又強(qiáng)硬要求我們轉(zhuǎn)讓電池、電機(jī)、電控、智駕等最關(guān)鍵的核心技術(shù)!還要求去印度開廠的車企,高管必須是印度人、經(jīng)銷商必須是印度公司。



這就好像他們想求人幫忙,但一開口卻是“你跪下,有個事求你”那樣,吃相也忒難看了!天下哪有這樣的好事?

去印度開廠有多難?怎么才能保護(hù)中企利益?印度不愧被譽(yù)為“外企墳場”,想去他們那投資賺錢,等于是開啟了一個地獄級難度的副本。什么臨時補(bǔ)貼稅、濫用市場優(yōu)勢罪、反壟斷調(diào)查、地方選舉規(guī)定和政治輿情失控罪、隱私和數(shù)據(jù)安全法、銷售政策違反當(dāng)?shù)丨h(huán)保法罪…



各種匪夷所思的名目和借口,直接把稅收恐怖主義、本土企業(yè)保護(hù)主義和綁架勒索主義結(jié)合到了一起,誰去了都夠喝一壺的。在這種糟糕的、不透明的營商環(huán)境下,我們該怎么保護(hù)中企的權(quán)益呢?



關(guān)鍵在于立法!

以電動汽車行業(yè)為例,印度一方面開出各種條件,吸引我們車企前去投資建廠,一方面又絞盡腦汁引誘和壓迫我方企業(yè)交出核心技術(shù)。對此,商務(wù)部在10月直接點名印度,發(fā)布了“禁止電動汽車技術(shù)出口”的消息,并且嚴(yán)格禁止各大車企以任何方式將關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)移到海外。



同時,咱家還呼吁各企業(yè)盡量將核心技術(shù)打散分化,并且對掌握先進(jìn)技術(shù)的個人和團(tuán)隊,給予高待遇,同時還要簽署保密協(xié)議,如果擅自透露,將以“叛國罪”處置。



這一系列措施頒布后,電動汽車產(chǎn)業(yè)暫時安全,但除了電車,咱們的超高壓輸變電技術(shù)、量子通訊、超算、雜交水稻種植、量子通訊等科技領(lǐng)域也非常拔尖,相關(guān)企業(yè)早就引起了各方窺探,想要保護(hù)中企的利益,相關(guān)立法工作已刻不容緩!

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