這些年咱家越來越強大了，老百姓出個國根本不算事，很多國家的簽證都容易拿，但唯獨印度這個鄰居家的門是真不好敲開啊！尤其是近幾年的商務簽，通過率奇低，99%都過不了！有人就納悶了，三哥不是天天在網上吹他們是‘世界強國’嗎？巴不得有人去他們那邊見證大國奇跡呢，怎么簽證還過不了呢?

你可別不信啊，稍微查一下就能知道，印度從2020年開始就單方面收緊對我們的簽證，這4年下來，華人想要去印度，不管是旅游還是商務簽都非常難辦，要么慢吞吞的卡你半年，要么直接拒簽。就連像工程師、企業技術骨干和中高層管理之類的精英人才，被卡的幾率都很高，更別提普通人了。

除了拒簽之外，三哥還設立各種套路來制裁中企，比如毫無理由說查你就查你，然后巧立名目開各種天價罰單，經手的每個部門都要勒索一把，要是你不給錢，就凍結資產，給你家工廠大門口貼封條。要是有人不服，敢去鬧事的話，三哥干脆也不裝了，直接一頂‘偷稅漏稅’的帽子蓋下來，然后堂而皇之地扣押企業資產，不管是錢、場地還是設備，最后連一根毛都不給你留下。

這么層層盤剝下來，把去印度投資的中企逼得是苦不堪言吶！玩命奮斗十幾年，一朝回到解放前，這誰受得了啊？所以這4年來，大量中企和資本紛紛撤離印度，按理說這不算好事，開門做生意只聽說過往回撈的，沒聽說過主動趕客的。但三哥一點兒也不著急，因為人家就是故意這么干的！

在印度眼里，龍哥就是最大的“假想敵”！所以他們不管做什么都要跟我們對標，尤其想要在經濟、科技和軍事上甩開我們。

事實上，印度這些年的經濟發展和外資流入數據，的確是在猛猛往上漲。甭管網友們如何嘲諷印度，但數據不會騙人。

從2014-2024，印度狂吸了6674億美元的國外資本，比前一個十年上漲了119%！而且人家的產業也在搞升級，互聯網外包、金融服務和制造業發展的特別快，2023年的GDP突破3.55萬億美元，已經超過英、法，成為全球第五大經濟體了！

說句良心話，印度這些年的確發展快，雖然天花板沒咱們家高，但也不可太過低估，還是得客觀理性看待他們。

而印度最缺的，就是咱們身上的這種客觀理性，這注定讓他們達不到我們的高度！

回顧一下改開后的這40年，我們一直抱著和平和開放的態度，敞開大門做生意，講究的就是一個合作共贏。不管是東邊有著歷史宿怨的日本，還是西邊不斷挑事的美國，他們的企業只要來到來華投資，都能得到很好的營商條件，這些年下來不知道在咱們家賺了多少錢！因為咱家足夠客觀和大度，一碼事歸一碼，從來不會在經濟上為難人家。

日系車和老美的手機，前些年在我國賣得多好啊，咱家去卡過人家的脖子嗎？從來沒有！最近這幾年，我們的新能源電動汽車，還有像華為小米這樣的智能手機品牌，之所以能把洋貨壓下去，也是堂堂正正靠技術碾壓的，咱們嬴的是陽謀，別人敗了也無話可說。

這才是真正想要做生意的大格局啊！在經濟層面，我們講究的就是一個實用主義，理性冷靜的讓人不可思議。

反觀印度，別說理性了，從上到下的對華態度都很“畸形”。

他們的民間被長期洗腦，把龍哥當對手來看，中上層的在野黨，一個比一個狂熱，還嫌棄莫迪所在的印人黨“過于軟弱”，甚至噴莫迪“賣國”。印度議會甚至還好幾次質詢莫迪：為啥被人壓到家門口了，還要跟中企維持貿易合作？為啥還要跟龍哥達成邊界巡邏協議？

莫迪所在的執政黨也有話說：目前對華的外交和產業政策，是在權衡利弊之下的最優選項。印度現在需要發展，需要韜光養晦，把自家的產業實力和科技養肥起來，這需要穩定的環境。如果繼續和龍哥大鬧下去，不僅會限制發展，還會讓西方趁虛而入，煽風點火激化矛盾，最后把印度變成對抗龍哥的第一大炮灰。就像烏克蘭和俄羅斯那樣，看看司機現在的下場吧！

莫迪說了：我現在保持克制，就是不想讓印度成為炮灰！

這就好比，現在國內的網友都覺得普京是個強硬派，是“鐵血大帝”，但是在俄羅斯內部，他們自己卻覺得普京是個溫和派那樣。莫迪現在就處在類似的尷尬境地里。客觀來說，在印度政壇，他已經算是比較有大局觀的人了，但還是會被各方勢力所裹挾。

所以啊，印度有人有地有投資，發展潛力的確很大，但是天花板不會太高，至少達不到咱們的高度，問題就在于他們整體沒有大局觀，領導層沒有干大事的心胸和格局，民間意志又長期被帶偏了，所以綜合來看難成大器。

三哥在南亞做個區域性大國是沒問題的，但是想要成為真正有影響力的世界性強國，還有很長的路要走。

為何說印度成不了大器？格局不夠大！印度現在不缺人口，缺的是資源、技術和完整的產業生態，這單靠自己是養不起來的，外部的合作交流不可或缺。但問題是，要合作就要足夠開放，還要跟大家一起遵守市場規矩，印度能做到嗎？

按三哥以往的尿性，他們的字典里就沒有“規矩”二字，一直都被外界視為“外企墳場”，甭管誰來了都得扒下一層皮來。

小米在印度苦心經營十年，一張555億盧比的天價罰單，直接讓之前的努力化為泡影。美國的蘋果也很慘，經過幾輪反壟斷調查之后，被印度罰了75億美元，嚇得庫克趕緊收拾包袱，全面撤離蘋果在印度的所有工廠。

沃爾瑪因為“違反外國投資法”，被罰了13.5億美元，人家可是全球連鎖超市的巨頭，受不了這個冤枉氣，所以在2022年的時候也宣布全面退出印度市場。

通用汽車在印深耕10年，始終無法盈利，最后虧損20億美元，哭著離開了印度。

英國的沃達豐，被印度以偷稅為由罰款21億美金，他們不服氣，罰款拖了12年都沒交，直接翻到51億，連續幾次上訴到國際仲裁法庭，嚇得印度連夜修改了“追溯稅”法案。他們解氣了，可是后來的韓國三星卻被害慘了，前前后后不知道被印度查了多少次‘逃稅’，每次罰款都2億美元起步。

美國微軟“沒交夠稅”，也被罰了70億盧比！但問題是，你印度的稅法三天一小改，五天一大改，怎么交才算“交夠”？根本沒個統一說法，人家想罰就罰，日子長了誰受得了啊？

除了以上列舉的企業，還有像寶馬、谷歌、亞馬遜、通用之類的跨國大廠，也都被印度虐哭過。大廠都這樣了，何況那些中小企業呢？

更何況，除了這套稅收大法之外，印度的本土保護主義傾向也很嚴重，官方在管理層面直接化身強盜，什么好處都想往回撈，完全無視國際市場規則，也不顧外企死活。

以電動汽車產業為例。莫迪曾經放話說，要在2030年實現電動車銷量突破30%的偉大目標，并且大手一揮就撥了150億巨資，說要打造印度自己的產業鏈。

放眼全球，誰家的電動汽車產業鏈最強？那必須是龍哥啊？所以印度這兩年又屁顛屁顛找上門來合作。但他們的操作很奇葩：既希望我們車企去印度投資建廠，但又對進口汽車加征高達70%-100%的關稅！既想要引進汽車產業鏈，又強硬要求我們轉讓電池、電機、電控、智駕等最關鍵的核心技術！還要求去印度開廠的車企，高管必須是印度人、經銷商必須是印度公司。

這就好像他們想求人幫忙，但一開口卻是“你跪下，有個事求你”那樣，吃相也忒難看了!天下哪有這樣的好事？

去印度開廠有多難？怎么才能保護中企利益？印度不愧被譽為“外企墳場”，想去他們那投資賺錢，等于是開啟了一個地獄級難度的副本。什么臨時補貼稅、濫用市場優勢罪、反壟斷調查、地方選舉規定和政治輿情失控罪、隱私和數據安全法、銷售政策違反當地環保法罪…

各種匪夷所思的名目和借口，直接把稅收恐怖主義、本土企業保護主義和綁架勒索主義結合到了一起，誰去了都夠喝一壺的。在這種糟糕的、不透明的營商環境下，我們該怎么保護中企的權益呢？

關鍵在于立法！

以電動汽車行業為例，印度一方面開出各種條件，吸引我們車企前去投資建廠，一方面又絞盡腦汁引誘和壓迫我方企業交出核心技術。對此，商務部在10月直接點名印度，發布了“禁止電動汽車技術出口”的消息，并且嚴格禁止各大車企以任何方式將關鍵技術轉移到海外。

同時，咱家還呼吁各企業盡量將核心技術打散分化，并且對掌握先進技術的個人和團隊，給予高待遇，同時還要簽署保密協議，如果擅自透露，將以“叛國罪”處置。

這一系列措施頒布后，電動汽車產業暫時安全，但除了電車，咱們的超高壓輸變電技術、量子通訊、超算、雜交水稻種植、量子通訊等科技領域也非常拔尖，相關企業早就引起了各方窺探，想要保護中企的利益，相關立法工作已刻不容緩！