歷經了重重困難，老舊小區既有住宅好不容易加裝好電梯，后續的管理問題也有可能成為一道“坎”。近日，南國早報全媒體記者走訪發現，隨著電梯使用年限的增長，管理、維護保養、故障檢修等一系列問題，也容易讓居民們鬧心。

痛點一：過了質保期，交給誰維保

案例：業主自管費用難收 電梯壞了一度停運

最近，和加裝電梯剛剛交付時相比，家住南寧市望園路一小區部分居民的心情，有了較大的變化。

該小區已建成20年，由于建設時間較早，小區2棟沒有安裝電梯。自2019年起，在政策支持下，該樓棟的業主們開始籌備電梯加裝事宜。剛開始，雖然面臨著老舊小區加建場地狹小、如何保障房屋安全等困難，但經過業主們的努力，加裝電梯終于在2022年成功交付。交付時，業主們的喜悅溢于言表。

可令業主們沒想到的是，他們卻在電梯維修上遇到了煩心事：加裝的電梯超出了廠商的質保期后，維保工作便交由業主管理。前段時間電梯的照明燈壞了，由于業主間曾因電梯漏水問題產生過矛盾，照明燈維修費用短時間內未收齊，拖了很久才修好。此前有一次，因為業主對于維修意見不統一，電梯損壞后還停運了半年。

▲南寧市一小區加裝電梯后，曾出現電梯停擺的問題。見習記者 黃璐露 攝

梧州市長洲區新興二路一無物管小區加裝的電梯，同樣是由業主自己管理，最近也因為維保費鬧了不快。按約定，本來加裝電梯的維保費用是每年一交，但今年維修了兩三次，有業主就開始質疑為什么每年都要收費，還遲遲不交費。

“業主自己管理，存在一個信任問題。”廣西好管家物業服務有限責任公司一項目經理鐘先生說，假如無法推舉出一個令所有業主都信服的“牽頭人”，而業主之間又相互不信任，電梯的管理工作便難以推進下去，甚至會出現電梯壞了，連維修費都收不齊的情況。

痛點二：有人不交維護費，怎么辦

案例：他不交錢也乘梯，其他業主很煩心

在梧州市長洲區一老舊小區，電梯加裝完成后，出現了這樣的情況：一名業主未交納維護費，卻不時免費“蹭”電梯。

據了解，這名業主當年參與了加裝電梯籌資。他在其他地方購置新房之后，認為自己很少回來住，便提出不交電梯維保費用。事實上，他仍不時回來乘坐電梯。

其他業主對這一行為深感不公，于是決定在電梯上增設刷卡功能。

▲刷卡坐電梯上樓。資料圖

然而，盡管刷卡機制在很大程度上解決了“蹭電梯”的問題，但同時也給交了維護費的人平添了新的煩惱：譬如，當有親戚來訪或是快遞、外賣等小哥送貨上門時，他們不得不親自下樓為他們刷卡。

業主何女士表示，當初籌集加裝費已費盡周折，沒想到投入使用后，還有很多煩心事。

痛點三：使用中出現事故，誰擔責

分析：電梯登記在個人名下，很難進行追責和處罰

記者走訪了解到，加裝電梯的管理問題，維保費用的支付方式、分配方式等都是業主們較為關心的問題。加裝電梯后，加梯公司通常會提供兩年的質保期。而質保期過后，誰來管理電梯的日常維保和故障檢修等工作，卻是眾說紛紜。

▲南寧市竹塘路一小區加建的電梯。見習記者 黃璐露 攝

有人說，電梯由業主籌資加裝，應當由業主自己來管；還有人認為，應該交給物業公司和電梯維保公司來管。

倘若業主自己與電梯維保公司簽約，則需自行討論維保費用的分配問題，并自行解決電梯清潔等日常工作。若移交給物業公司管理，除支付給電梯維保公司的維保費用外，一些物業公司還會上漲少許的物業費，用以物管人員開展電梯日常的養護工作。

“一些業主想要移交給物業公司管理，另外一些業主不想移交，意見不統一，移交工作就無法進行下去。”鐘經理說，不僅如此，若小區內不同電梯的廠商不同，也會影響電梯管理移交工作及日后物業公司開展日常維保工作的進度。

記者多方了解到，根據市場監督管理總局2023年出臺的《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》，電梯屬于共有產權的，共有人須委托物業服務企業、維護保養單位或者專業公司等市場主體管理電梯，受委托方是使用單位。

也就是說，加裝電梯的使用單位不能是個人。廣西一家電梯服務公司工作人員表示，然而在現實中，不少老舊小區加裝的電梯都登記在個人名下，受限于沒有專職管理人員，很難按照上述規定，實現“日周月”安全巡查，更無法對增設電梯維保單位的維保質量跟蹤監督。此外，加裝電梯如果在使用過程中出現事故，個人并不能作為責任主體，很難進行追責和處罰。