甘肅
新能源汽車行業(yè)近期風(fēng)波不斷，正在加快洗牌。《降噪NoNoise》注意到，此前有「微博之王」之稱的理想汽車CEO李想，在低調(diào)了許久后，發(fā)了一條意味深長的朋友圈，分享自己對(duì)在一個(gè)大行業(yè)創(chuàng)業(yè)的策略思考和「避雷」建議——
他說，「任何一個(gè)大行業(yè)從0-1的創(chuàng)業(yè)初期階段，我認(rèn)為還是應(yīng)該用比成熟大企業(yè)更低的成本、更高的效率、更深層的思考， 去成為巨頭們不太重視的細(xì)分領(lǐng)域的小天花板， 并對(duì)用戶有巨大的價(jià)值， 先做到讓一部分用戶選擇和信任。進(jìn)入從1-10的階段， 再去補(bǔ)齊短板， 擴(kuò)大地盤。從0-1階段最大的一個(gè)挑戰(zhàn)是輿論會(huì)說你“沒出息”、“沒野心”、“沒戰(zhàn)略”， 然后拿出雷軍這樣的創(chuàng)業(yè)之神的極速增長案例來打擊你。超大企業(yè)創(chuàng)造新業(yè)務(wù)的成功率都低于10%， 創(chuàng)業(yè)者不要太把自己神話， 更不要把自己想象成創(chuàng)業(yè)之神的能力和號(hào)召力， 反而應(yīng)該絞盡腦汁、挖空心思、腳踏實(shí)地、親力親為的去完成從0-1， 去創(chuàng)造不可替代的用戶價(jià)值，這是大部分創(chuàng)業(yè)者的必經(jīng)之路， 也是大企業(yè)創(chuàng)造新業(yè)務(wù)的必經(jīng)之路。」
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