科技的進步總是伴隨著雙手的解放，這一點在汽車行業尤為明顯，各種自動駕駛技術如雨后春筍般涌現。其中，小巴領域的自動駕駛技術無疑是走在了行業的前端，不少企業廠區、公園景點等都已經可以看到它的身影。那么除了短途接駁外，自動駕駛小巴還能衍生出什么新用途？會客、娛樂、商務甚至是旅居使用，這是東風股份給出的答案。

上圖為東風股份在2024東風汽車秋季發布會暨第九屆科技創新周上展出的智能跨界車，基于DFAC第二代智能底盤打造。該智能底盤采用800V高壓架構，匹配4C充電電池，可以解決車輛充電慢、能量損失快等問題，整車SOC 20%-80%僅需9分鐘。除此之外，DFAC第二代智能底盤應用四輪角模塊創新設計，角模塊集成19寸輪轂電機、大扭矩轉向電機、EMB電子制動系統、雙叉臂空氣懸架，分段式模塊化車架設計，可以快速調整車輛的軸距、寬度，除了智能跨界車外還可根據不同的車輛上裝衍生出環衛車、冷藏車等車型。

第二代智能底盤

智能跨界車造型靈感來源于“太空艙”，前風擋周圍及下方是青藍色的燈帶，黑灰青的色彩搭配既簡單又充滿科技感。整體的造型也是方方正正的感覺，有利于內部設施的布局擺放。

黑色的前臉中間是一塊顯示屏，展車顯示的是“HELLO”迎賓語。

車輛四周擁有大量的攝像頭和雷達系統

智能跨界車的上裝為三向可擴展智能座艙，整車尺寸為5995×2150×3080mm，整備質量4450kg，可以懸掛藍牌。車輛完全展開之后空間達到了驚人的17㎡，可以媲美一些B型房車。除了使用充電樁充電外，車輛還搭載了一套太陽能充電系統，太陽能電池板面積達到8㎡，充電一整天可以提供超過12kWh的電量。不夸張的說，僅僅是依靠太陽能充電就能滿足車內一天的用電需求。

動力方面，車輛搭載的扁線電機額定功率60kW，峰值功率130kW，最大可輸出350N·m的扭矩。動力電池電量86kWh，續航里程為350km。

進入車內首先看到的是兩排對座，就觀感而言，很像一個簡約的商務休息室。四張座椅配備滑軌，可以前后調整位置，腿托、靠背、頭枕同樣可以調節，只需操作右側扶手上的屏幕即可。窗戶一側是可以升降的的大屏，欣賞風景、視聽娛樂兩不誤，而且屏幕的亮度比較高，不會因為背光而看不清。更厲害的是，擴展完成后還多了兩扇“落地窗”，一邊欣賞窗外的美景一邊閑聊，這是一般房車都給不到的體驗。?

嫌動手太麻煩？那就動動嘴吧。除了多個觸控屏外，車輛內部系統還支持語音操控。語音、手勢、觸控，多重操控形式增加了乘車人的沉浸感。兩塊屏幕下方還有無線充電，隨時隨地為手機保持“活力”。

如果你覺得對座區域已經夠大了，不妨再看看它的對面，向外拓展后形成的一個獨立吧臺，同樣擁有專屬的采光空間。中間的洞洞板可自由組合，周圍還有一圈氛圍燈帶，上下兩個儲藏區域可以用來存放酒水飲料。

車輛前方是駕駛區域，整體的觀感十分簡約，幾塊大屏和異形方向盤十分顯眼。兩側的A柱上是電子后視鏡顯示屏，分為上下兩個部分，下方的屏幕是下視補盲鏡，并且擁有A柱盲區警示及360度環視系統，輔助駕駛員提高行車安全。這款智能跨界車具備L4級自動駕駛技術，自動駕駛功能包括自主循跡、自主并道、自動泊車等。

異形方向盤上擁有定速巡航、音量調節等操作按鍵

左側扶手前方是電子手剎和無線充電

多數車機交互均通過屏幕完成，因此實體按鍵一眼就能看完，駕駛員輕松好上手。車輛底部也設計了氛圍燈帶，方便駕駛員暗光條件下看清下方空間。

后方這個狹長的區域是車內的生活空間

右側是兩張上下單人床，車輛完成擴展后便可進入休息。看看這個外觀造型，確實很像科幻大片中宇宙飛船的休息艙。

休息區域對面設有洗衣機

車尾是衛生間

車輛完成擴展后的樣子

車輛內部還擁有多條燈帶，可以營造出輕松的氛圍，不過由于是白天并沒有展示出來。據了解，這款智能跨界車計劃將于2026年開始量產。那時候自動駕駛小巴不再僅僅用于迎賓送客，還可以直接拉著客戶、好友去露營區邊玩邊談，讓工作生活變得更加輕松愉快。

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