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高標倉600萬平方米開倉,深國際躋身物流行業第一梯隊

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12月18日,深國際在深圳五洲賓館舉行了高標倉600萬平方米開倉儀式暨首屆重要客戶交流會,共有來自全國的300余家客戶出席,與深國際高管團隊共同就物流產業發展趨勢,以及如何把握下一階段機遇等議題進行了交流探討。會議現場,深國際發布了6大重要客戶權益,與順豐豐翼、天空飛車等多家企業達成戰略合作。



0-600萬 躋身物流地產第一梯隊

深國際從2013年開始在全國布局物流園,致力于為客戶提供高標準高質量的物流基礎設施。深國際集團總裁劉征宇先生在交流會上談到,截至目前深國際共在全國41座城市布局了66個項目,其中46個項目投入運營,總運營管理面積達到600萬平方米,高標倉市場占有率實現行業排名“深圳第一、全國第七”,成功躋身物流地產第一梯隊,這是深國際在物流基礎設施領域發展的里程碑。深國際港口板塊也已形成“2個樞紐港+1個集貨港+1個配給港”的聯網布局,年吞吐量達1億噸,經營效益行業領先。深國際將持續拓展優質項目,進一步提升運營管理規模,預計到2025年底,高標倉運營管理面積將達到800萬平方米,行業排名快速向“灣區前三,全國前五”挺進。



據悉,截至2023年底,深國際資產規模突破人民幣千億元,實現營業收入184.8億元、同比增長36.8%,利潤總額39.5億元、同比增長54.9%,規模實力實現跨越式增長,核心競爭力顯著增強,品牌影響力不斷擴大。2021-2023年連續三年被國務院國資委評為全國“雙百行動”標桿企業,入選廣東省500強和深圳100強(列第60位)。

4個核心特征 構建高“質價比”產品

物流產業是一個充分競爭的賽道,每一分一厘的利潤都來之不易。站在今天回看過去,物流園運營模式發生了三個根本性轉變:從單一倉儲功能到多元價值創造、從被動響應到主動服務、從獨立運營到網絡協同,市場不會停止變化,行業不會停止變革,企業更不會停止發展。深國際副總裁范志勇用4個核心特征概括了深國際如何打造高“質價比”物流園區供客戶選擇。

完善的網絡布局。41座城市、66個項目、600萬平方米高標倉運營體量,深國際形成了以高標倉為核心產品的全國物流園區網絡,在深圳、上海、佛山、天津、武漢、成都等12座城市實現“一城多園”,并聚焦戰略區域構建了規模網絡,形成點線面協同效應。

覆蓋核心節點城市。秉持一貫嚴謹的選址邏輯,深國際所投資項目在核心經濟圈占比超過90%,絕大多數都在大灣區、長三角、京津冀和成渝雙城經濟圈等發達區域的產業聚集地,完全符合胡煥庸線的邏輯。

高標高質產品。深國際高度重視產品設計和建設標準,所有項目如一,無論是庫內凈高、回車場地、月臺,還是承重、消防、地坪等參數,均符合甚至優于行業慣例水平。

個性定制服務。秉承“建為用”的理念,深國際在標準化的基礎上,聚焦客戶需求提供定制化服務,比如發力冷鏈物流和智慧倉儲設施,改造優化基礎設施、提供特色產品服務。

為回報戰略客戶,范志勇副總裁在交流會現場隆重發布了6大重要客戶權益,包括專屬服務、優先續租、定制倉庫、嫁接資源、綜合服務、政企優惠等,發出深國際招商最強音。



聚焦4項服務 深國際積極貢獻“深企力量”

劉征宇總裁就中國物流產業市場趨勢和發展機遇分享了自己的看法。他表示,近期國家出臺一系列降低全社會物流成本的政策,提出要深化改革,促進全社會物流資源配置效率最優化和效益最大化,推動物流與產業融合發展,實現物流成本實質性下降。同時,深圳提出要加快建設具有全球重要影響力的物流中心,這些都將會給物流產業帶來新一輪發展機遇,深國際作為扎根深圳的國企,將立足于“服務大局、服務城市、服務產業、服務民生”職責使命,充分發揮自身資源稟賦,充分運用深圳國資+香港上市雙重優勢,發揮境內境外兩地、四個上市融資平臺的作用,打造“水陸空鐵+智冷”全景物流生態,加快建設多式聯運標桿企業,推動交通物流降本提質增效和高質量發展。

近年來,深國際積極承擔了深圳兩個國家級物流樞紐的開發建設任務,包括深圳國際綜合物流樞紐中心和寶安西部公路物流樞紐,為深圳打造“四型”兼備國家物流樞紐城市貢獻了深國際力量;深度參與深圳市“7+30+N”三級物流場站規劃開發和“20+8”產業集群配套“倉儲上樓”項目,促進制造業與物流業融合發展;合作運營深圳中歐班列,運輸網絡已覆蓋俄羅斯、德國、波蘭、白俄羅斯等“一帶一路”沿線42個國家,為比亞迪、邁瑞醫療等6500余家企業提供穩定可靠的物流服務。

交流會上,深國際與順豐豐翼、天空飛車、深智城、低空產業公司等4家低空經濟產業知名企業,以及深圳航空業協會、深圳低空經濟產業協會等2家協會達成戰略合作,分期分批投資布局低空關鍵節點,攜手共謀低空經濟商機,助力深圳打造“天空之城”。



從深國際窺斑見豹,物流行業底盤穩、潛力大、后勁足,具有強大的韌性和增長動能,隨著物流基礎設施網絡加快完善,綜合運輸結構調整優化,多式聯運“一單制”“一箱制”深入推進,物流運輸組織模式不斷創新,國際物流通道網絡進一步健全,物流業降本提質增效一定會助推經濟高質量發展。



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