上海
最近，鴻蒙智行把全系車型都送到冰天雪地的長白山，冰雪試駕，號稱“電車修煉場”，鴻蒙智行在這個“電車修煉場”要體現什么？我們團隊現場體驗，為什么說電車更適合冰雪？今天我們來聊聊冰雪試駕的意義。
對于電動車來說，冰雪試駕有兩大挑戰：第一是低溫，考驗車輛的三電技術和熱管理系統；第二是低附著力，這考驗車輛的底盤調教和操控性能。
而鴻蒙智行的三大技術底座，就是我們這次冰雪試駕要著重體現的地方。
融合多模態感知的智能數字底盤——華為途靈平臺，能不能在冰雪路面暢行無阻？號稱“有路就能開”的HUAWEI ADS 3（參數丨圖片）.0，在大雪覆蓋、無法識別車道線的長白山區，還能不能正常工作？針對低溫對鋰電池造成的續航降低，鴻蒙智行能不能用技術手段彌補，滿足冬季的日常使用？
帶著這些疑問，我們在長白山體驗了問界新M7和問界M9，它們不僅很好地解答了我們上面的疑慮，還帶來了特別的冰雪駕駛樂趣。你不信？那就來看本期視頻！
如果你也和我們一樣，對汽車行業的變革式發展滿懷憧憬，歡迎大家到B站關注《童濟仁汽車情報所》，我們會在每周五與探討一個你可能感興趣的新話題。大家有任何意見與建議，也歡迎留言與我們交流。
入駐媒體平臺
商務聯系人：Maggie
Tel：135-6413-6455
E-Mail：maggie@neuesmedia.com
版權聲明： 本文為《童濟仁汽車評論》獨家稿件 。 歡迎任何形式的轉載，但須注明出處為《童濟仁汽車評論》和撰寫作者。 如有任何侵權行為，侵權者將承擔相應法律責任。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
