9.98萬(wàn)元起，純電皮卡雷達(dá)金剛（參數(shù)丨圖片）正式上市，正式切入商用皮卡市場(chǎng)

12月23日，定位全球商乘兩用純電皮卡的雷達(dá)金剛正式上市。2025年1月31日前鎖單的用戶，還可享受限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)。兩驅(qū)版招財(cái)金剛 9.98萬(wàn)元起；四驅(qū)版大力金剛11.98萬(wàn)元起。雷達(dá)金剛以電比油低的方式，顛覆傳統(tǒng)燃油皮卡，既是一臺(tái)最具動(dòng)力顛覆、省錢(qián)顛覆、操控顛覆、安全顛覆的純電皮卡，價(jià)格又極具競(jìng)爭(zhēng)力，是一臺(tái)十萬(wàn)級(jí)最值得買(mǎi)的純電皮卡。

此前，在中汽信科舉辦的TOPGrade挑戰(zhàn)中，雷達(dá)金剛成為國(guó)內(nèi)首個(gè)挑戰(zhàn)三項(xiàng)全能皮卡成功的車型，本次發(fā)布會(huì)上為其展現(xiàn)出的卓越商用皮卡性能頒發(fā)了證書(shū)。

動(dòng)力顛覆，塑造商用皮卡動(dòng)力新標(biāo)桿

雷達(dá)金剛峰值功率高達(dá)280kW，超越了眾多3.0T的柴油皮卡，空載零百加速5.7秒，滿載也僅需7.8秒。動(dòng)力表現(xiàn)方面，不僅起步迅猛，更可以在滿載狀態(tài)下秒殺空載下的燃油皮卡，運(yùn)輸效率做到游刃有余，能拉、還有勁。

峰值扭矩高達(dá)485N·m，可以在重載爬坡時(shí)表現(xiàn)出非凡的爬坡實(shí)力。比傳統(tǒng)柴油2.0T皮卡高出85N·m，甚至相比2.4T的柴油皮卡，仍然具備明顯的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。不僅扭矩大，雷達(dá)金剛扭矩響應(yīng)時(shí)間在20ms以內(nèi)，響應(yīng)速度比燃油皮卡快10倍，更加迅猛。無(wú)論是崎嶇山路，還是長(zhǎng)距離爬坡，超強(qiáng)動(dòng)力都可以隨時(shí)擁有。

駕駛模式方面，雷達(dá)金剛還擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三大模式，以及雪地、泥地和越野三種脫困模式。無(wú)論面對(duì)任何極端路況，都能憑借毫秒級(jí)的扭矩響應(yīng)迅速脫困，為用戶帶來(lái)前所未有的脫困能力。

裝載方面，雷達(dá)金剛裝得多、扛得住、更耐造，是名副其實(shí)的“拉貨扛把子”。貨箱長(zhǎng)度達(dá)1765mm，容積約為1400L，無(wú)論是商業(yè)建材、還是農(nóng)產(chǎn)品都能輕松容納。額定載重達(dá)到910kg，比燃油皮卡高約400kg。承載效能同樣高達(dá)44%，比傳統(tǒng)燃油皮卡高出2倍。這主要源于雷達(dá)金剛采用與特斯拉Cybertruck同類型的一體化籠式內(nèi)骨骼的車身技術(shù)，以及隱藏式大梁，車身具備雙縱梁及12根大截面的嵌入式橫梁，更輕的車身，卻有更高的強(qiáng)度和剛度，面對(duì)碰撞和沖擊時(shí)，可以得到更可靠的保護(hù)。

雷達(dá)金剛的后斗，突破了傳統(tǒng)貨箱的用材方式，采用與福特猛禽、特斯拉Cybertruck同類型的 STC耐磨防腐貨箱，耐用耐腐，永不生銹。適用于更多作業(yè)環(huán)境。

安全顛覆，構(gòu)建商用皮卡 “安全護(hù)盾”

商用皮卡使用環(huán)境惡劣，用戶對(duì)電池刮碰有著很大顧慮。雷達(dá)金剛離地間隙225mm，電池包護(hù)甲厚達(dá)10mm，這是很多乘用車的5倍以上，避免剮蹭也不怕剮蹭。電池包經(jīng)過(guò)多達(dá)472項(xiàng)的嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如擠壓、撞擊、針刺、浸水等測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。即便在復(fù)雜的路況下，也能有效避免電池底部的刮碰風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，共享大吉利的電池安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擁有6大電池安全技術(shù)，與IP68級(jí)的防塵防水能力，在涉水、暴雨等惡劣天氣下，依然保持穩(wěn)定。

不僅在底盤(pán)安全上下足功夫，雷達(dá)金剛還擁有一體式內(nèi)骨骼的堅(jiān)固車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了70%，扭轉(zhuǎn)剛度也高達(dá)30300N·m/deg。整車采用四周及頂部防撞抗壓設(shè)計(jì)，車頂抗壓達(dá)8噸，可承受約4個(gè)集裝箱，即便面對(duì)緊急碰撞，也能確保司乘安全。前、后防撞梁均為高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生追尾時(shí)，后箱更加安全。四門(mén)也采用了防撞梁設(shè)計(jì)，通過(guò)前向、后向、側(cè)向、底盤(pán)及車頂，360°全方位保障人車安全。

行人安全方面，雷達(dá)金剛采用先進(jìn)的 Onebox線控制動(dòng)系統(tǒng)，具備出色的制動(dòng)表現(xiàn)，制動(dòng)響應(yīng)速度是普通燃油皮卡的3倍，所以無(wú)論是空載還是滿載，都能剎得住、剎得穩(wěn)。滿載情況下，制動(dòng)距離僅為39米，比傳統(tǒng)燃油皮卡短了6米，為行人提供更安全的保障。

操控顛覆，開(kāi)創(chuàng)商用皮卡操控新境界

雷達(dá)金剛的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米，比傳統(tǒng)燃油皮卡小了0.4米。即使在狹窄的城市街道或戶外復(fù)雜路況，都能輕巧靈活地轉(zhuǎn)彎。2N·m的電子助力，可以提供乘用級(jí)的電轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，擺脫傳統(tǒng)燃油皮卡液壓轉(zhuǎn)向的沉重，讓操作更絲滑輕盈，過(guò)彎掉頭一把過(guò)，重載轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力。作為一臺(tái)皮卡，雷達(dá)金剛緊急轉(zhuǎn)彎變道的操控穩(wěn)定性更好，達(dá)到了豪華SUV水準(zhǔn)，麋鹿測(cè)試成績(jī)71km/h，而傳統(tǒng)燃油皮卡僅為65km/h。在發(fā)生緊急事故變道時(shí)，即便重載，也能穩(wěn)定從容。

雷達(dá)金剛座艙內(nèi)腿部空間、頭部空間以及后排115°座椅均擁有舒適體驗(yàn)，而傳統(tǒng)燃油皮卡后排空間不僅局促，座椅靠背角度更接近90°，久坐會(huì)腰酸背痛。同時(shí)，雷達(dá)金剛擁有圖書(shū)館級(jí)的靜音座艙，讓用戶在日常行駛或復(fù)雜作業(yè)中，都能享受到無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音打擾的駕乘體驗(yàn)，同等情況下，比燃油皮卡安靜4倍。

省錢(qián)顛覆，定義商用皮卡經(jīng)濟(jì)性的新標(biāo)準(zhǔn)

購(gòu)買(mǎi)雷達(dá)金剛，除了享受0購(gòu)置稅，直接比傳統(tǒng)皮卡省1萬(wàn)多，每公里用車更低至5分錢(qián)。3年成本僅為5400元，而傳統(tǒng)皮卡每公里高達(dá)0.74元，3年就要7.77萬(wàn)元。另一方面，保養(yǎng)也省，雷達(dá)金剛20000公里只要保養(yǎng)一次，每次僅需200元，3年下來(lái)保養(yǎng)費(fèi)不到1000元；而傳統(tǒng)柴油皮卡5000公里保養(yǎng)一次，3年保養(yǎng)費(fèi)就需要17000元，凈省16000元。

雷達(dá)金剛作業(yè)也省，獨(dú)有的超強(qiáng)外放電功能可以支持380V/15kW和220V/3.5kW的外放電。在無(wú)人機(jī)作業(yè)、工程維修等戶外場(chǎng)景，都可進(jìn)行作業(yè)放電。此外，純電皮卡在一些城市，可以享受特殊的路權(quán)優(yōu)待。

一臺(tái)車，一種商業(yè)模式

每個(gè)用戶可以根據(jù)自己不同的行駛里程和需求，來(lái)選擇雷達(dá)金剛的不同版型。日常短途的用戶，可以選擇300km以上續(xù)航的車型，購(gòu)車門(mén)檻低，10萬(wàn)就能買(mǎi)到一輛純電皮卡，用車成本也低，4-5年就能再換新車，總體起碼能賺10萬(wàn)；中等里程的用戶，可以選擇400km以上續(xù)航版本，3到5年也能全部省回本，總體能賺17萬(wàn)，賺出一臺(tái)新車來(lái)。日均長(zhǎng)途的用戶，那就選大續(xù)航500km和600km以上的車款，只需要2到3年，也能全部省回本，總體起碼能賺20萬(wàn)。可以說(shuō)，續(xù)航越高，跑的越遠(yuǎn)，就能省的越多，賺的越多。

雷達(dá)金剛系列生態(tài)產(chǎn)品

本次發(fā)布會(huì)還推出多款雷達(dá)金剛系列生態(tài)產(chǎn)品，打造全場(chǎng)景戶外用電生態(tài)。智慧能源PSP380可應(yīng)用于市政建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等，需要大功率設(shè)備的戶外作業(yè)場(chǎng)景。PSP220V能源轉(zhuǎn)換器，則是面向家庭用電，可以支持電烤箱、微波爐等99%的家用電器。而針對(duì)無(wú)人機(jī)飛手需求，吉利雷達(dá)攜手大疆、極飛合作開(kāi)發(fā)了農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的智能車載充電器，取消發(fā)電機(jī)、逆變器，通過(guò)車載直充。同時(shí)，定制推出的便攜式V2L放電伴侶，能支持3.5kw以下的家用電器。面向道路救援，也發(fā)布了大功率的直流V2V能源轉(zhuǎn)換器。