上海
對(duì)于跑者來說，馬拉松賽事是跑步的天花板，它不僅超出了健身體育運(yùn)動(dòng)的范圍，42公里是名符其實(shí)的極限體育，而超過這強(qiáng)度的越野賽雖然又高了一個(gè)層次，甚至更加令人膜拜，但畢竟不能指望一場越野賽有上萬人參加，首先補(bǔ)給就難以跟上，因此，公路賽就成為許多跑者趨之若鶩的首選，這樣一來，加上馬拉松跑者人數(shù)的劇增，也造就了比賽名額的一簽難求。
這個(gè)情況下，往往有沒有參賽能力的跑者都一起報(bào)名一起抽簽，除了少數(shù)得到內(nèi)定的選手之外，中簽的人當(dāng)中運(yùn)氣占了很多成分，包括還沒達(dá)到馬拉松水平的跑者。這樣一些跑者，開始是屬于得瑟，真要是讓她們參加比賽，首先有氧基礎(chǔ)就不夠，很多人中簽后就硬著頭皮去，即便是賽前幾個(gè)月臨時(shí)抱佛腳加練，但馬拉松絕不是僅靠意志就能完成的，結(jié)果，得瑟著硬是跑完后很多跑者當(dāng)時(shí)就不行了，被朋友甚至被醫(yī)護(hù)人員抬走。
不過，我們跑者大可不必和自己過不去，其實(shí)跑不完并不丟臉，畢竟馬拉松仍是極限運(yùn)動(dòng)?？赡茉谟心芰s沒中簽的跑者的眼里，中途坐上收容車的我們是在浪費(fèi)珍貴的名額，但是這個(gè)時(shí)候我們更應(yīng)自私一些，跑不完是能力不足，而不是意志不夠。所以，我們跑者平時(shí)的月跑量連100公里都達(dá)不到的話，一開始就不要得瑟，馬拉松除了需要相當(dāng)?shù)囊庵玖?，還需要打好足夠的有氧基礎(chǔ)等等，否則到時(shí)候就多半是騎虎難下弄得不好收拾！
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