浙江
福州的李先生反映，他聽說汽車以舊換新有補貼，于是便在今年12月7日通過福州吉利賽馬4S店訂了一款車。當時，銷售人員告訴李先生，店內沒有他所需的車輛，需要調車。
從李先生提供的聊天記錄來看，調車期間他曾多次催促車輛調度進度以及能否趕得上申請補貼，對方回應可以申請。但如今車子到了，補貼額度卻用完了。
記者前往了該4S店，工作人員表示，因為這項補貼為國家補貼，他們只能配合李先生完成申請流程。對此李先生表示，由于調車進程緩慢，他不得不選擇了店內現有顏色的車輛。但新車在12月24日辦完了手續后，舊車的回收又出現了問題。李先生在訂車時便與4S店指定的二手車經銷商約定了賣車事宜，但該經銷商拖延了多日才回應。對此4S店則回應，該政策并非強制要求將舊車賣給店內指定的二手車經銷商。
針對此事，法律人士指出，如果雙方在簽訂的合同中有明確的相關約定，或者商家將該項補貼作為銷售的手段，承諾給消費者，或者商家的行為讓消費者認為這些政策成為消費促銷的手段，那么李先生則有權要求商家解除合同或補相應的差價。
采訪當天，雙方并沒能協商達成一致，李先生表示也將通過法律途徑維權。
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