24年全年累計銷量超427萬輛，同比增長41.26%，不止是成功鎖定全球新能源車銷量第一位置，更成為國內當之無愧的銷量冠軍，蟬聯三冠，這就是比亞迪。

回顧10年前路上跑的幾乎都是合資車多，而現在路上幾乎都是清一色的國產新能源車。尤其是比亞迪，無論是家用還是出租車都能時刻看到比亞迪的身影，不得不說比亞迪真的太成功了。

那么問題來了，比亞迪為何會如此的成功，為何年銷量是這么的勇猛，427萬輛簡直是仰望般存在。其實熟悉比亞迪的朋友應該知道，從成立之初比亞迪正是憑借著“技術為王 創新為本”的發展理念，技術儲備、研發投入、人才培養等。從零部件供應到刀片電池、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦系統、第五代DM技術以及新一代插混整車平臺、天神之眼等，對此比亞迪有迎來了前所未有的發展機遇，有迎來了一個又一個輝煌時刻，當然更有進一步鞏固了比亞迪作為全球新能源汽車領導者的地位。

而這些，都離不開人才、技術的支撐。24年上半年比亞迪研發投入高達202億元，同比增長42%，排名國內車企研發費用第一名，而累計投入更有達到了近1500億，對此比亞迪的技術魚池在愈發的壯大。

除了技術創新，人才更是重中之重，因為比亞迪對于人才的培養則是不遺余力。17年設立博士后創新實踐基地，22年設立全國首批備案制國家級博士后科研工作站，23年在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士后培養新格局，對此比亞迪擁有11個研究院，全面支持人才創新和新技術落地。除此之外，比亞迪每年都有為應屆生提供多個崗位就業，近兩三年更是有招聘了超5萬名應屆大學生。如今比亞迪累計培養了近1600名博士后，在站人數近1400人全國第一，為比亞迪攀登新能源技術高峰提供了強大的人才儲備，而這也是比亞迪科技創新的底氣。

正是因為注重對技術的創新，對人才的培養，比亞迪才有迎來了24年全年累計427萬輛的偉大銷量。如今為了更好的感恩和回饋社會，比亞迪更有在深圳總部舉行30億教育慈善基金啟動儀式。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示科教興國，筑夢未來，正是因為我們中國的科教興國戰略和各大高校的人才培養，才有了今天的比亞迪，才有了我們中國新能源汽車的今天。

如今我們不止是有實現了中國制造到中國智造的全面轉變，更有在汽車領域實現和掌握了新能源的核心技術及產業鏈，對此有實現了從汽車大國到汽車強國的跨越，而這一切都離不開人才。

以實際行動支持科教事業的發展，為國家培養更多的優秀人才，更為我們中國汽車產業的高質量發展注入新的動力和同用戶真心實意交朋友，這就是比亞迪的企業文化，不止是有深深的感染著大家，也更是大家喜歡和選擇比亞迪的重要原因。

年銷量427萬輛可以說只是比亞迪在奮斗發展歷程中的一個過客，著眼于未來，年銷量500萬輛甚至600萬輛真不是夢。因為隨著比亞迪高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”在全國范圍內正式開通無圖城市領航（CNOA）功能，其全國都能開，有路都好開，憑借著高階智駕實力領先更會深受大眾的喜愛。對此我們有理由相信，未來比亞迪會帶給我們更好出行體驗，期待！