“不好意思哈，讓你等了這么久，剛提回車正好趕上好活兒忙了幾天，今天晚上才得空。”主動給《潤鼎商用車》記者打來電話的安徽卡友黃殿論這樣說。

剛轉行進入運輸行業一個月時間的黃殿論，對這份職業充滿了期待。但是在買車這件事情上，他首先就踩坑了，“買輛重卡可能會考慮很久，但買輛純電小卡我當時看了一下就直接下單了。說起來有點沖動，這輛小卡的實際續航與他們標的續航相差太多，而且充電也很慢，我開了六天就去退了。”退車后的黃殿論在朋友建議下買了一輛江淮愷達U7純電轎卡，這才真正開啟了運輸事業。

“選車還得謹慎一點，聽口碑選江淮這樣的大品牌才有保障。”運營二十天左右，黃殿論對江淮愷達U7純電轎卡非常滿意！

黃殿論

高效舒適續航長 廣接訂單賺錢穩

黃殿論日常奔波于淮南到揚州一帶，“去時候主要拉設備、送零部件，回來時候就是接什么單就拉啥，愷達U7這款純電卡車跑到現在從沒耽誤過事兒。”日均400多公里的路程，對于黃殿論來說特別輕松，“我這車駕駛舒適性特別好，主駕座椅材質柔軟，包裹性更好，減震功能更好，像我們跑城配運輸，經常會走一些顛簸路段，開愷達U7跑一天也不累。而且電車的靜音效果好，車輛自身不會抖動，跑起來更穩，駕駛體驗感十足。”

談到江淮愷達U7純電轎卡的運輸效率，黃殿論說：“電動輕卡的速度就是快，響應非常迅速，滿滿拉一車零部件跑起來也很輕松，另外，在轉彎打方向盤時，電動助力定位比較精準，操作起來簡單又方便。就算是遇到交通擁堵的情況也不慌，油門踩到底效率高啊。”江淮愷達U7純電轎卡配備了寧德時代第三代64度大容量電池包，再配上永磁直流電機，在功率、扭矩等方面表現出色，峰值功率 100kW、峰值轉矩 270N?m，無論是穿梭在繁忙的城市街道，還是征服崎嶇的山路，愷達U7純電轎卡都能輕松應對。

不僅跑起來有勁兒，車輛的續航表現讓黃殿論非常滿意。“我剛開始想著就跑跑短途，沒想到這輛愷達跑長途也完全沒問題，我當時選了電池總容量64kWh的，銷售告訴我空車能跑300多公里。實際運營下來，標載的話跑230公里不在話下，這還是冬天太冷再加上全程開空調的情況。”

安全可靠省成本 輕松運營無負擔

在市區跑運輸總避免不了頻繁起步停車，對手動擋車型來說，頻繁換擋操作通常會讓卡友疲勞駕駛，而開純電動卡車就不存在這個問題。值得一提的是，江淮愷達 U7 純電轎卡采用自動擋無級變速系統，搭配精致旋鈕式換擋、電子助力轉向、上坡輔助和蠕行功能，進一步保證了車輛運轉可靠性。“不管是平時在市區開還是跑山區爬坡時候都很給力，開起來特別穩，非常省心，對我這樣的新手來說沒有負擔。”

相比于燃油車，純電輕卡運營成本也更低。黃殿論出于好奇，經常與路上開燃油小卡的同行做比較，“拉同樣重的貨跑同樣的公里數，就拿一天跑400公里算，僅在油費上他就得花280元左右，而我充滿一次電最高只要100元，中途補2次電就夠，合下來也就150元左右，一天下來最多能比他少支出130元。”此外，江淮愷達 U7 純電轎卡還提供8年或40萬公里超長質保，無傳統柴油機、變速箱定期走保項目，維修項目相比更少，實實在在地省在了用戶的心坎上。

在江淮愷達 U7 純電轎卡的助力下，黃殿論每天至少能保證500元純收入。新車剛運營6000公里，他說：“如果滿分是100分，那我就給愷達U7車打120分，無論哪方面都無可挑剔，輕松高效省心地賺錢，進入這個行業終于有點盼頭兒了！”