2025年1月9日，全球最大的軍用艦船制造商美國HII公司發布公告，旗下的兩家造船廠產生人事變動：英格爾斯造船廠（IS）總裁卡里·威爾金森（KariWilkinson ；左）接替詹妮弗·博伊金（Jennifer Boykin；右），出任紐波特紐斯造船廠（NNS）總裁一職。后者將繼續在咨詢委員會任職到2025年4月10日，之后退休。

紐波特紐斯造船廠（NNS）成立于1886年，目前是美國最大的船企。從1933年起，為美國海軍制造了19艘常規動力航母；從1958年起，又建造了12艘核動力航母：1艘“企業”號（CVN-65）、10艘“尼米茲”級（CVN68-77）、1艘“福特”號（CVN-78）。

目前在建的還有三艘：“肯尼迪”號（CVN-79）、“企業”號（CVN-80）、“米勒”號（CVN-81）。

另外，紐波特紐斯造船廠（NNS）還建造了美國海軍大約45%的核潛艇和4艘核動力導彈巡洋艦。可以說，它是當今世界技術實力最強、經驗最豐富、產能最大的核動力艦船制造商，目前員工總數為26000人。

詹妮弗·博伊金（Jennifer Boykin）于2017年成為紐波特紐斯造船廠第20任總裁，她也是這家船企歷史上的首位女總裁。

詹妮弗·博伊金的父母都來自波多黎各。她出生于加利福尼亞州圣迭戈，在密蘇里州圣路易斯長大。她說自己是社區里著名的假小子，是第一個敢和男孩子一起打棒球的女孩。

詹妮弗·博伊金有海洋工程學士和工程管理碩士學位。1987年入職紐波特紐斯造船廠，迄今已服務了37年。先后在核工程和施工管理部門擔任工程師。

她擔任過“斯坦尼斯”號航母（CVN-74）施工監理；“杜魯門”號航母（CVN-75）上部結構和試驗工程項目經理、施工總監。之后擔任品質、工程服務和卓越工藝副總裁；2012年任工程與設計副總裁。

2015年擔任“福特”號航母（CVN-78）工程總監。

2017年8月24日，“企業”號航母（CVN-80）開工儀式與兩位保薦人：里約奧運會體操冠軍西蒙·拜爾斯和游泳冠軍凱蒂·勒戴基。

2019年1月31日，與美國海軍海上系統司令部簽署“雙航母”采購合同：“企業”號（CVN-80）和“米勒”號（CVN-81），第一階段結構工程合同總價值152億美元。

“大流行”期間，她領導團隊穩定和恢復供應鏈，之后完成一系列基礎設施改造和擴建工程，員工人數也從2.2萬人增加到2.6萬人，為下一步擴大艦船產能打下了基礎。

詹妮弗·博伊金離職前最后一次活動是接待美國參聯會主席查爾斯·布朗上將的訪問。

2024年12月22日，查爾斯·布朗上將與海軍高層考察“肯尼迪”號（CVN-79）的舾裝工程進度。

詹妮弗·博伊金有一個女兒，也在紐波特紐斯造船廠工藝與質量部門工作。

卡里·威爾金森（Kari Wilkinson）。密歇根大學造船和海洋工程學士和坦普爾大學MBA學位。1996年入職英格爾斯造船廠，迄今已服務28年。先后在工程設計、項目管理和業務開發部門任職。擔任過“圣安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦項目經理，之后擔任項目管理副總裁，負責“美國”級兩棲攻擊艦，2021年起擔任英格爾斯造船廠總裁。

英格爾斯造船廠成立于1938年，位于密西西比州帕斯卡古拉，目前是美國第二大船企。

主要業務是為美國海軍制造“硫磺島”級、“塔拉瓦”級、“黃蜂”級、“美國”級兩棲攻擊艦；兩棲船塢登陸艦、兩棲船塢運輸艦、“斯普魯恩斯”級、“基德”級驅逐艦、“提康德羅加”級導彈巡洋艦、“伯克”級導彈驅逐艦和海岸警衛隊艦只。也曾造過12艘攻擊核潛艇。現有員工11000人。

2024年11月22日，卡瑞·威爾金森（右一）主持“山姆·納恩”號（DDG-133）導彈驅逐艦的龍骨鋪設儀式，它是“伯克”級導彈驅逐艦的第83艘。

卡瑞·威爾金森在英格爾斯造船廠的最后一次活動是接待來訪的美國參聯會主席查爾斯·布朗上將。

HII首席執行官克里斯·卡斯特納（Chris Kastner）在一份新聞稿中表示：“詹妮弗是一位卓越而高效的領導人。感謝她37年來的無私奉獻，現已光榮退休，我們的造船人都會想念她。”

他還表示：“卡里已經帶領英格爾斯造船廠進入下一個增長階段，為驅逐艦和兩棲艦項目贏得了批量合同。她是一位出色的領導者，現在她將前往紐波特紐斯造船廠，在‘福特’級航母、‘弗吉尼亞’級攻擊核潛艇、‘哥倫比亞’級戰略核潛艇項目上繼續證明我們的能力：永造好船。”

紐波特紐斯造船廠（NNS）和英格爾斯造船廠（IS）的母公司都是HII。原名亨廷頓·英格爾斯工業公司（縮寫HII），成立于2011年3月。由軍工巨頭諾斯羅普·格魯曼公司（NOC）海事部門分拆獨立后重組而成。2022年更名為HII公司。

HII在2024《防務新聞》“全球軍工100強排行榜”中名列第15；在美國軍工100強中排名第7。

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