最近，全國的豪車幾乎都在往上海跑，尤其是武康路一帶，據說低于500個“達不溜”（W）的車都沒資格停。這群富二代們的目的很奇葩，說是為了震懾住韓國人，要讓他們感受到中國的富裕程度。

一開始，是上海的富二代們?yōu)榱讼蝽n國游客展示 “魔都” 的獨特魅力，將平時深夜才出來炸街的豪車在白天開到韓國人常出現的旅游線路上，如武康路等地，制造出引擎轟鳴、豪車巡游的 “視覺盛宴”。這些豪車多為限量版或價值極高的車輛，甚至有車主為了 “進群” 現款花七千萬買定制悍馬。部分車主還向韓國游客發(fā)紅包。

為啥以韓國人為目標？的確，最近來自韓國的游客明顯多了起來，這是因為從2024年11 月 8日起，中國對韓國持普通護照人員試行免簽政策，宣布至 2025 年 12 月 31 日期間，韓國人來華經商、旅游等不超 15 天可免辦簽證入境。

這一政策極大地便利了韓國人來中國，節(jié)省了辦理簽證的時間和費用，使得他們可以更加輕松地決定來中國旅行、商務考察或探親訪友等。

隨后，在12月17日，國家移民管理局進一步全面放寬優(yōu)化過境免簽政策，延長過境免簽停留時間至240小時并新增口岸與擴大活動區(qū)域。這對于需要在中國轉機或短暫停留的韓國人來說，又提供了更多的便利和選擇。

其實，這是國家新一輪擴大對外開放政策的一部分，除進一步將免簽政策擴大到38個國家之外，還對韓國、丹麥、挪威等國試行免簽政策。在這些國家中，韓國離中國最近，文化上有千絲萬縷的聯(lián)系，加上中國物價相對便宜，對韓國人有很大的吸引力。這些政策實行之后，受影響最大的就是韓國來華旅游市場。

韓國游客到中國來旅游，是因為文化上、歷史上對中國的親近感，而不是來看富二代和豪車的。國家邀請韓國人來，作為主人，當然應該是熱情好客才對。用豪車炸街，震懾客人，展示主人比客人更有錢，更豪橫，更有派頭，顯然不是一種體面的待客之道。即使是在鄉(xiāng)下，稍微懂點禮節(jié)的人家，也不會對上門做客的窮親戚窮朋友擺譜。

更何況，韓國人并不窮。2023年韓國的人均GDP為3.6萬美元，約合25.5萬元人民幣，在人口超過五千萬的國家中人均收入排名第六，僅次于美國、德國、英國、法國和意大利。根據最新數據，2023年中國人均GDP剛破1.3萬美元，約合人民幣8.9萬元，剛剛摸到發(fā)達國家的門檻，堪堪與哈薩克斯坦、馬爾代夫等比肩。

就城市對比來說，韓國最大城市漢城人均GDP是韓國平均水平的1.25倍，達到了4.46萬美元；中國最大城市上海人均GDP是全國平均水平的2倍多，為2.7萬美元。從這也可以看出，韓國的區(qū)域發(fā)展差距比中國要小。

中韓兩國在富裕程度上完全不是一個數量級，不僅人均GDP遠低于韓國，就連最低工資標準也遠低于韓國，韓國每月最低工資標準為1071美元，漢城是1583美元，中國上海每月的最低工資標準水平為全國最高，為2690元人民幣，換算成美元最新匯率是367美元。

最低工資標準差距如此之大，卻能通過豪車讓韓國人震懾，只能說明一個問題：中國的貧富差距，遠大于韓國，才能讓富二代們能夠積聚起足夠的財富，讓以財閥著稱的韓國人也深感震撼。要論財閥，韓國的財閥可是舉世聞名。過去，他們也很囂張，但是現在，已經被列為重點關照對象，被檢察官抓到把柄，進去了不少。

韓國的“繼承者”們收斂了不少，中國的“富二代”卻好像沒有任何危機感，這方面的差距確實也令中國人感到不解。畢竟全世界都懂得低調奢華有內涵，才是真正的老錢風，浮夸造作只能凸顯階層差異，為自己拉仇恨。

本土作戰(zhàn)，富二代們“勝之不武”，畢竟韓國人就是再有錢，也不會把自己家豪車背到上海來裝逼。這只不過是借“愛國”之名，行炫富之實而已。

有些網友卻沒有這種自覺，并對于“震懾韓國人”感到驕傲自豪，一邊內心里充滿著仇富的情懷，一邊卻對自己八輩子努力也趕不上的富二代們“炫富愛國”的行為興奮不已，一通顱內高潮之后，兩腿冰涼，才發(fā)現自己還穿著開襠褲。