1月13日，以“變革向新，勇毅前行”為主題的江鈴集團新能源全球合作伙伴大會暨科技開放周在江西南昌盛大開幕，江鈴旗下先鋒轎跑純電車型羿馳05搭載孚能科技動力電池解決方案超級軟包SPS（下稱SPS）正式上市。新車提供兩種續航版本，分別為550公里和470公里，售價區間為12.98萬~17.98萬元。

全新升級純電先鋒轎跑江鈴羿馳05

SPS助力羿馳05煥新發布

據了解，新款羿馳05貫徹“用之美、動之美、久之美”定義理念，聚焦用車本身，讓美好出行返璞歸真。羿馳05車型基于江鈴羿平臺升級打造，在三電、操控、體驗方面全面升級，搭載孚能科技SPS磷酸鐵鋰電池系統，采用高強度輕量化鋼鋁混合車身，擁有底盤專屬防護+IP68級電池防護N重安全防護，整車在續航、補能、安全、空間效能等多維度實現了性能突破。

SPS作為續航長、補能快、安全優、輕量級、經濟性和升級佳優勢于一體的六邊形戰士，依托高安全磷酸鐵鋰材料體系電池系統，輔以先進熱安全設計和AI BMS，助力羿馳05做到熱失控后無熱蔓延不起火（No TP），24小時無明火；電池系統采用超高集成設計，基于SPS行業首創軟包無模組方案輕量化、高靈活優勢，電池系統厚度更低，體積更輕巧，車輛空間效能實現最大化；超高充放電倍率，解決補能焦慮，動力表現遠超同級；先進的智能駕駛輔助系統和寬敞舒適的內部空間，為用戶帶來新技術、新體驗和新價值，滿足用戶對未來出行的三個全新需求。

羿馳05SPS電池系統

羿馳05車型的發布，是SPS繼量產交付吉利雷達地平線和埃安霸王龍的又一成功配套，從四驅純電皮卡到SUV再到先鋒轎跑，充分驗證了SPS在多維度市場、多材料路線和多類別車型的超高適配優勢和強大市場競爭力。

共筑協同發展新高地

據中國汽車工業協會數據，2024年，中國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。這不僅標志著我國在新能源汽車領域的巨大成就，也體現了全球汽車產業轉型的重要趨勢。這一成就背后，是中國政府、企業及整個產業鏈上下游共同努力的結果，展現了強大的協同效應和創新能力。而孚能科技SPS配套江鈴羿馳05的發布，正是中國新能源汽車行業協同發展的縮影。

孚能科技全固態電池吸引了眾多參觀者目光和興趣

此外，江鈴集團新能源科技開放周還有一大亮點，便是孚能科技全固態電池的首次亮相。該固態電池已進入產品產業化開發階段，采用高鎳三元正極和高硅負極，能量密度超過400Wh/kg，電芯循環穩定，安全性能顯著提升，已順利通過針刺、剪切、熱箱等測試。孚能科技下一代固態電池（500+Wh/kg）已在研發中，將持續優化快充與循環壽命。

接下來，孚能科技將依托公司在固態電池領域豐富的技術儲備和產業化經驗，結合江鈴集團新能源固態電池的推廣計劃，加快江鈴集團新能源固態電池車型產業化，為市場和消費者提供面向未來的高能量、高倍率、高安全和低成本的固態電池車型。

動力電池作為新能源汽車的核心組成部分，扮演著至關重要的角色。它不僅為新能源汽車提供動力來源，還直接影響到汽車的續航里程、性能表現、整體成本以及市場競爭力，更是推動新能源汽車行業持續向前發展的關鍵所在。在新能源汽車競爭日趨激烈的當下，選擇一款具備超高適配性，同時又兼具經濟性和未來迭代升級優勢的動力電池，對于車企來說至關重要。

此次羿馳05車型的上市，是基于孚能科技拳頭產品SPS配套推出的又一極具市場競爭力的新能源汽車產品，必將助推雙方市場份額不斷攀升，引領行業技術創新升級和發展趨勢，滿足消費者多樣化需求，推進中國新能源產業快速發展。