哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師東子。我曾經(jīng)是一名汽車修理工，自認為還算優(yōu)秀，無奈在修車這個行業(yè)干了7、8年始終找不到女朋友，于是毅然轉(zhuǎn)行來到了檢車家，希望有所好轉(zhuǎn)吧。今天給大家分享一輛長安深藍S07的貶值損失鑒定案例。

湖北武漢的盧先生在2024年11月買了一輛長安深藍S07新車，才開了一個月就被人撞了。對方是一個小年輕才拿駕照，開著家里的老爺車練手，車上還載著朋友，開的飛快，在一個十字路口撞到了盧先生的車子，導致盧先生的車子車頭受損嚴重，對方兩個人肋骨骨折，交警定的這個小年輕主責，盧先生次要責任。雖然保險公司能修車，但盧先生這車才開了一個月被撞成這樣，換誰都不舒服。于是盧先生就向?qū)Ψ剿饕囕v的貶值損失，要求賠償2萬。

但是對方不答應，表示沒有貶值賠償這一說，該賠償?shù)谋ｋU公司會賠償，他們?nèi)诉€受傷了呢，沒問你要醫(yī)藥費就不錯了。盧先生聽了之后很生氣，明明是你們開快車撞的我，怎么還賴上我了呢？然后他找律師咨詢了一下，像他這種上牌一年以內(nèi)的車子是可以索要貶值賠償?shù)模谑撬驼伊宋覀儙退鲆粋€貶值鑒定，到時候?qū)嵲诓恍芯推鹪V。

東子我到達現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)車輛在4S已經(jīng)拆解了，只不過定損清單還沒下來，而且受損主要集中在車頭部位，這對我來說工作就輕松多了，只需要把受損部件拍照上傳就可以了。

要是我不說的話，估計大家第一眼認不出來這是前保險杠吧？

可以看到前杠已經(jīng)碎了，包括上面的線束雷達這些都要更換。

第二件拿出來的是前備箱，也是破損了，這種塑料的只能換不能修吧。

水箱框架更是歪歪扭扭，也是需要更換的。

前防撞梁更是保不住，從這里就能看出來撞擊力度不輕，對方開得確實快。大家開車還是要注意安全啊，行車不規(guī)范，親人兩行淚！這次幸好只是肋骨骨折，下次可能就沒這么好運了。

前備箱周圍的一圈塑料飾板破損需更換。

水箱風扇也是稀碎，更換沒跑了。

這是前機蓋，也是變形嚴重，大家第一眼認出來了嗎？這個我相信就算4S店愿意鈑金修復，車主也不會答應吧？必須換。

兩個大燈破損，大燈支架變形，好在是國產(chǎn)車，大燈不是特別貴，要是換成奧迪，兩個大燈都等幾大萬！

還有一堆破損的飾板配件這些需要更換。目前光是拆下來的這些配件按照4S店的價格，東子我大概估算了一下，差不多得一兩萬吧。

接下來檢查車頭部位沒有拆下來的地方有哪些受損了需要維修。

機艙的水管斷了要更換。

左前翼子板梁跟左前縱梁正面拍攝角度發(fā)現(xiàn)已經(jīng)歪斜，已經(jīng)算是重大事故車了。

左前縱梁彎折到大概一百二三十度的樣子，還不確定是拉回來還是直接切割換掉，如果切割更換的話，那對于價值的影響就非常大了，即使不切割，拉回來也還是會對縱梁的剛性有影響，發(fā)生二次碰撞肯定不如原廠那么硬，也對價值有影響。這個得看后期4S店的維修方案。

接著檢查到大梁底下的支架跟元寶（參數(shù)丨圖片）梁連接的位置已經(jīng)斷裂，看到這里大概率是要更換大梁了，重新焊接的話強度肯定趕不上原廠的。

元寶梁也已經(jīng)撕裂了需要更換。

再看右側(cè)大梁和右前翼子板骨架跟左側(cè)一樣存在嚴重的變形。

翼子板已經(jīng)彎折。

A柱上頂出來的小坑估計是不會修復了，好在前擋玻璃沒碎。

打開車門，可以看到主副氣囊已經(jīng)爆開，主副駕安全帶已經(jīng)鎖死，保險公司的標簽已經(jīng)貼上去了，試了一下后排的安全帶還是正常的。最后我又趴下去看了一下底盤的下支臂懸掛這些，沒有問題，電池包也沒有破損，不過撞到這個程度了還不如電池包也受損了，還可以定個全損，直接拿理賠的價格買新車，現(xiàn)在看下來受損嚴重，但還沒有達到全損的標準，對車主反而不是件好事。

總結(jié)一下，此次事故導致這輛車車頭受損嚴重，維修費用都得幾萬，而且前縱梁變形嚴重，修好之后車輛的價值大打折扣。這輛車是深藍S07 2024款 S07 520Max 純電版，新車指導價17.99萬，有一萬多塊錢的優(yōu)惠，東子我個人估計這輛車修好之后，殘值也就是幾萬塊錢，貶值嚴重！盧大哥只問對方要2萬塊錢的貶值賠償，個人覺得完全合理，甚至可以說是少要了。具體貶損有有多少后期得等我們的評估人員計算，盧大哥表示會等著我們的鑒定報告去找對方協(xié)商，能多要點最好，實在不行再通過法律途徑吧。

大家覺得盧大哥應不應該找對方要車輛的貶值賠償？