在歐美汽車業(yè)處于危機(jī)之時(shí)，中國汽車制造商卻繼續(xù)高歌猛進(jìn)！中汽協(xié)本周公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國出口汽車585.9萬輛，同比增長高達(dá)19.3%！“中國一哥”比亞迪繼續(xù)高速領(lǐng)跑，出口43.3萬輛，同比增長71.8%，位列中國汽車品牌增速第一。

2024年中國新能源汽車銷售達(dá)1286.6萬輛，同比分別增長35.5%。新能源汽車占新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3%。中國新能源汽車銷量連續(xù)10年位居全球第一。

中國汽車出海

比亞迪的成長速度尤為亮眼，2024年創(chuàng)造了“五個(gè)第一”！

1，中國汽車市場車企銷量冠軍。2024年比亞迪全年銷量超427萬輛，同比增幅41.1%。

2，中國汽車市場品牌銷量冠軍。

3，全球新能源車銷量冠軍。2024年比亞迪新能源乘用車銷量超425萬輛，其中純電銷量1764992臺，占比41.5%，插混銷量2485378臺，占比58.5%。

4，中國汽車品牌出口增速第一。去年比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%，

5，中國新能源客車出口銷量冠軍。目前，比亞迪新能源汽車出海足跡已遍布全球六大洲的100個(gè)國家和地區(qū)，超400個(gè)城市。

德國技術(shù)專家稱贊中國汽車

盡管國際形勢千變?nèi)f化，阻力重重，但中國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和活力，以創(chuàng)新為動力扎實(shí)推進(jìn)，成為中國拉動經(jīng)濟(jì)增長的“金名片”。

在出口上，比亞迪為代表的中國汽車的成功主要?dú)w功于三大要素。

首先，相比同價(jià)位的歐美日韓車，中國車輛在價(jià)格和技術(shù)往往更勝一籌，還提供更廣泛的功能以及更時(shí)尚、更現(xiàn)代的設(shè)計(jì)。像比亞迪以售價(jià)10000歐元左右的海鷗掀背車等經(jīng)濟(jì)型車型，深得消費(fèi)者歡迎。12月，比亞迪銷售了近 510000 輛純電動和混合動力汽車，創(chuàng)下了月度銷售記錄。同時(shí)，比亞迪也正不斷改進(jìn)車型以符合國際需求。

比亞迪出口增速第一

其次，向歐洲等市場主推“改變游戲規(guī)則”的產(chǎn)品。歐盟去年對中國生產(chǎn)的純電動汽車征收懲罰性關(guān)稅。中國車企主打插電式混合動力汽車，出口增長了190％。比亞迪的歐洲特別顧問、曾任菲亞特克萊斯勒歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人的阿爾弗雷多·阿爾塔維拉認(rèn)為，混合動力汽車將成為比亞迪歐洲戰(zhàn)略的核心。目前插電式混合動力汽車占比亞迪歐洲銷量的 70% 左右。

其三，中國車企越來越多地本地化生產(chǎn)。比亞迪正在匈牙利建設(shè)其第一家工廠，2025年的第一輛“歐洲制造”的汽車將下線。奇瑞汽車在西班牙生產(chǎn)，零跑汽車在波蘭生產(chǎn)。比亞迪還宣布在土耳其建設(shè)第二家歐洲工廠。

中國汽車工廠

隨著美國新政府的上臺，全球汽車競爭格局將更加激烈。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2025年中國車企的汽車銷量將增長4.7%，達(dá)到3290萬輛。相比國際同行陷入危機(jī)，這將是一個(gè)很不錯的數(shù)字！