根據乘聯分會公布的數據，12月哪吒汽車國內零售銷量為237輛，同比下滑88.89%，環比下滑84.20%，此外出口248輛。

　　237輛是什么樣的水平？從歷史數據來看，這是哪吒汽車上市銷售以來已有銷量數據的第二低水平，最低銷量出現在2020年2月，月銷量僅有102輛，當時是因為新冠疫情的爆發導致全國多地封城，而如今哪吒汽車所面臨處境的原因，是自身企業經營出現了重大危機。從全年銷量來看，哪吒汽車在2024年交付新車64549輛，在國內乘用車企業中排名第53，相較于2023年的127496輛下滑49.37%。

　　2024年12月，哪吒汽車進行重大變動，張勇不再擔任CEO，轉為公司顧問，哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任公司CEO。根據內部公開信，方運舟提出三大目標：大刀闊斧改革，擴展全球市場；將IPO設為首要目標；力爭2025年整體毛利率轉正，2026年整體盈利。

　　這對于哪吒汽車來說，可以說是沒有辦法的辦法，如今哪吒汽車的銷量一降再降，早已跌出新能源汽車第一梯隊，董事長出山掌權是極為被動的解決方法，意味著對前任CEO的工作極為不滿。客觀地說，哪吒汽車的成功確實有張勇的一份功勞，在張勇加入哪吒汽車后便一直執掌哪吒汽車，期間也為哪吒汽車帶來了高光時刻，在2022年的時候成為了新勢力銷冠，而兩年時間后哪吒汽車陷入了經營困境，作為CEO的張勇難辭其咎。

　　不過，在哪吒汽車更換CEO后，哪吒汽車也并沒有帶來太多的好消息。據統計，從2024年11約至今，哪吒汽車母公司合眾汽車累計出現了30條被法院凍結股權的記錄，累計凍結股權數額約為31億元，其中數額最大的一筆為合眾汽車在眾聯天下汽車銷售服務有限公司所持的20億元股權。與此同時，哪吒汽車新任CEO方運舟被限制高消費，原因是企業未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，北京哲合新能源科技有限公司及法定代表人方運舟被采取限制消費措施，不得實施高消費。

　　從財務數據來看，哪吒汽車的母公司合眾新能源自成立以來進行了10輪融資，融資總額228.44億元 ，但燒錢速度同樣驚人。2021年至2023年，哪吒汽車實現營業收入分別為50.8億元、130.48億元和135.47億元，凈利潤分別虧損48.4億元、66.66億元、68.67億元，三年合計虧損183.73億元。如此巨額的虧損，使得哪吒汽車面臨著巨大的資金壓力。

　　為緩解資金緊張局面，哪吒汽車積極尋求融資。1月17日，消息稱哪吒汽車已獲得約60億元融資，且有國資和寧德時代參與，不過該消息最終被哪吒汽車否認。

　　對于方運舟來說，IPO是當務之急，有了足夠的資金才能讓工廠復工，才能把車交付到車主手中，員工也才能免受拖欠薪資的痛苦，但出色的市場表現才是哪吒汽車活下去的根本，當下各大新能源汽車品牌都在創歷史新高，而哪吒汽車卻連續大跌。總的來說，方運舟走到臺前，或許為哪吒汽車帶來不一樣的表現，但改革是否見效還不得而知，留給哪吒汽車的時間已經不多了。