2024年，汽車行業經歷了前所未有的變革與挑戰。價格戰的白熱化、行業洗牌的加速，以及電動化、智能化浪潮的洶涌來襲，共同塑造了這一年汽車市場的風云變幻。值得一提的是，我國新能源汽車產量在這一年突破了千萬大關，新能源乘用車銷量占比持續攀升，月度市場滲透率已超50%。

在這樣的時代背景下，作為央企造車隊伍的重要一員，東風汽車展現出了非凡的韌性和實力。如果說東風乘用車銷售有限公司在2023年以“啟程”為關鍵詞開啟了全新階段，那么2024年，“加速度”則成為其最鮮明的標簽。

加速品牌躍遷，共同做強做優做大“東風”品牌

一體化管理后，東風風神、東風奕派、東風納米三大產品序列品牌合力發展，以差異化分工、用戶人群和市場定位，共同承接東風品牌理念，在細分賽道全面發力。

作為東風自主乘用車事業的開拓者，東風風神以“品質、科技、愉悅”為核心的新價值體系，在混動領域發力，引領品牌向上；東風奕派則是秉承“科技、品位、信賴”價值傳遞，通過頭部社媒合作、打造特色IP、跨界破圈種草，用戶對品牌的認知和認同不斷提升，在新能源市場站穩腳跟；東風納米“靈動、精致、朝氣”品牌價值逐步體現，依托央視春晚、抖音、小紅書等頂級媒體平臺，打造品牌話題標簽“國民新勢力”和用戶IP事件“好米大會”，品牌知名度名列前茅。

加速產品出新，市場位勢穩步提升

過去一年，東風主流新能源領域持續上新，從年初的納米01，到奕派eπ007純電版和增程版、奕派eπ008六座版和五座版、風神L7增程版和純電版，再到年末的風神2025款皓極，東風主流新能源領域全面覆蓋純電、插混、增程、燃油多類型、多級別主流市場，滿足了不同消費者的多元化需求。

其中，納米01以其靈動的外觀、大空間設計、智能化配置和高效能動力，為消費者帶來了越級的用車體驗，12月全球銷量一舉突破10163輛，連續兩個月銷量過萬，成功躋身新能源國民車月銷萬輛俱樂部，讓極致美好的體驗變得觸手可及。

東風奕派自去年3月14日首款產品上市以來，銷量累計已經突破50000臺，在eπ007和eπ008累計13款滿足細分市場需求車型版本的加持下，奕派勢頭還在不斷攀升。此外，風神的表現同樣非常強勁，風神 L7 打造馬赫電混 PHREV 的技術名片，續航方面表現極為出色，成為中國首個實測突破2000km的超長續航混動SUV，為品牌銷量增長注入強勁動力。

在多款新產品的加持下，三品牌實現了21.5萬輛的全年銷量，同比增長56.5%，創歷史新高。其中，新能源汽車銷售16.3萬輛，同比增長193.5%，是行業增速的5.5倍。三品牌新能源汽車銷量在東風集團自主新能源乘用車中，占比超50%，支撐了東風自主乘用車事業轉型升級，展現了“主力軍”的實力和擔當。

加速渠道拓展，銷服網絡持續擴張

過去一年，東風主流新能源加快新能源網絡的開發與布局，渠道規模快速增長，讓東風主流新能源的優質服務觸手可及。

自2023年11月全球首家樣板店落地以來，東風奕派已在全國累計開業門店超過400家，覆蓋全國近200城，為用戶持續提供一站式購車體驗與服務；東風風神首批新形象店已經陸續開業；東風納米全國一級銷售渠道已超300家，多元化銷售觸點更是超過500家，用戶可以在家門口就能享受到選車、購車、用車、玩車等汽車全生命周期服務。

2024疾速奮進，2025開年加碼

站在 2025 年的新起點上，東風主流新能源開年放大招，東風風神、東風奕派、東風納米均推出“國補 地補 兜底補”的政策。只要是2025年1月1日至2025年1月31日訂車并交付，且符合品牌置換補貼兜底權益的個人用戶都可以享受，加碼春節前購車福利。

如果2025年5月31日前國家、地方政府未推出以舊換新、置換（含報廢）類補貼政策，活動期內購車且符合政策要求的用戶都按2024年國家或地方政府補貼政策享受對應全額現金補貼兜底；如果2025年5月31日前國家、地方政府推出以舊換新、置換（含報廢）類補貼政策，但有效期未追溯至2025年1月，活動期內購車且符合2025年國家或地方政府補貼政策享受要求的用戶，將按新政策享受對應品牌全額現金補貼兜底。

自“躍遷行動”實施以來，東風主流新能源用16個月的時間，實現了跨越式的進階，這不僅是發展軌跡的直觀體現，更是其對市場深刻洞察、對技術不懈追求、對用戶需求精準把握的必然結果。2024年，東風汽車在行業的洶涌波濤中奮楫揚帆，行業洗牌的浪潮中穩如磐石，在電動化、智能化的新航道上破浪前行。

2025年，東風主流新能源還將不斷深化品牌躍遷、加速產品創新與迭代，并持續擴大渠道布局，以消費者需求為導向，聚勢前行，為消費者帶來更多超越期待的出行體驗。從目前已經公開的信息來看，東風風神、東風奕派、東風納米三品牌今年還將推出多款重磅車型，市場可期。